[nikos1991]

Το 'χουμε μάθει απ' έξω αυτό!

Η προτελευταία το 2ημερο του χιονιά το 2008, ή είχαν ξαναμπεί στο μεσοδιάστημα;

 

Θα σε βάλω να το γράψεις στην ορθογραφία για να το εμπεδώσεις καλύτερα Η προτελευταία..... ήταν με χιόνια, αλλά δεν θυμάμαι αν ήταν το 2008 ή πιο μετα :/

 

[marios.ilioupoli]

Θα σε βάλω να το γράψεις στην ορθογραφία για να το εμπεδώσεις καλύτερα Η προτελευταία..... ήταν με χιόνια, αλλά δεν θυμάμαι αν ήταν το 2008 ή πιο μετα :/

 

Το διήμερο 17-18/2/2008 ήταν που είχαμε τα προβλήματα. Νομίζω πως είχε νεκρώσει μέχρι και ο Ηλεκτρικός τότε. Στις 17 είχαμε τις χιονοθύελλες και στις 18 τον πάγο (τότε είχε φτάσει σχεδόν στο -5 και μέσα στην Αθήνα).

[nikos1991]

Το διήμερο 17-18/2/2008 ήταν που είχαμε τα προβλήματα. Νομίζω πως είχε νεκρώσει μέχρι και ο Ηλεκτρικός τότε. Στις 17 είχαμε τις χιονοθύελλες και στις 18 τον πάγο (τότε είχε φτάσει σχεδόν στο -5 και μέσα στην Αθήνα).

 

Έχουμε και παράρτημα της ΕΜΥ στο forum??? [img]images/smilies/biggrin.gif[/img]
 

[mercedes elbo]

Για πλάκα το έγραψα!

Στο Α2 όμως πολύ πολύ σπάνια αλλά έχουν εμφανιστεί Ν1. Στα 608, 550 και Ε22 δεν έχουν μπει ποτέ 12μετρα! Και στα 703 και 843 από τις γραμμές της Ράλλη. Όλα τα άλλα έστω και από σπόντα σίγουρα έχουν μπει 12μετρα! Υπάρχει και φώτο με Ν1 στο 171 ενώ είχα δει Ν2 στο Α10 το καλοκαίρι. 

Αλλά οι μετρήσεις σε γραμμές όπως τα Α5 και Α1 προφανώς θα γίνουν με το μόνο αρθρωτό που υπάρχει. Εδώ η Solaris #910 μέτρησε μέχρι και το Α13 στο Α5 θα καλλήσουμε!
 

 

 

 

Το 550 στους Ολυμπιακούς Αγώνες λειτουργούσε με Neoplan N4016NF και Vanhool A300. Την περίοδο το Ε22 έπαιρνε μόνο Ν1.

 

[nikos1991]

Το 550 στους Ολυμπιακούς Αγώνες λειτουργούσε με Neoplan N4016NF και Vanhool A300. Την περίοδο το Ε22 έπαιρνε μόνο Ν1.

 

 

A300 είχε μπεί επί Ολυμπιακών Αγώνων και στον κλάδο του 608 στου Ζωγράφου, το 222. Όπως και Ν1 που ήταν ο βασικός τύπος του 222 στα 90s.

[mercedes elbo]

A300 είχε μπεί επί Ολυμπιακών Αγώνων και στον κλάδο του 608 στου Ζωγράφου, το 222. Όπως και Ν1 που ήταν ο βασικός τύπος του 222 στα 90s.

 

Το 222 θυμάμαι ακόμα και μετά την έλευση των GN έπαιρνε και Ν1.

 

[Giannis]

Τα Neoplan midi #356 & #332 στο 060. Επίσης, το #358 στο 100 (και άλλο ένα Neoplanάκι είδα στο 100 αλλά δεν θυμάμαι το νούμερο του). Απ' ότι φαίνεται ότι βόλτες προλάβαμε να κάνουμε με τα Vanhoolίνια, κάναμε.[img]images/smilies/cry.gif[/img]

Κατά τα λοιπά το μόνο περίεργο που είδα στο κέντρο ήταν το Neoplan #381 στο 035.

[georgio]

Απογευματινή καταμέτρηση:
608: GN 400,415,417,420,426,434,438,453,470,507,516,595
      Volvo 164,174,213,233
230: solaris 8,6 89,131,147,159,162,165,171,185
235:  Ν1  126,159
και απο σποντα:
040: GN 521,561
237: Ν1  172,175,216,224 (για το 216 δεν ειμαι σιγουρος αλλα αν ισχύει στο 237 μπήκαν σήμερα όλα τα "μοναδικά" Ν1 του Ελληνικου)
206: Ν1  116
218: Ν1  247,252,253
140: Ν1  103,105
Α2:  GN   502,503,562
ΑΒ3:GN  419,537  N1 227
A4: GN   406    N1 168    
A5: GN   496    N1 183
A7: GN   471   Solaris 18: 832,883
B5: Solaris 18 905
Επίσης κατά τις 6 είδα ενα όχημα στην αφετηρία του 250 που σημαίνει πως κάποια οχήματα θα είχε σίγουρα όλη μέρα. Χωρίς σκοπό βέβαια γιατί η παν/λη καλύπτεται επαρκώς για όσους δουλεύουν??? με από τα 220,221,235,608. Το οχημα θα μπορούσε κάλλιστα να πάει στο 235 που το είχαν αφήσει από τις 6 και μετά με 2 αμάξια μόνο...

 

[georgio]

Που κυκλοφορούν μέχρι σήμερα οι "ρουφιάνοι"
Ν1 226=732
Citelis 9111=822
Alpino 161=212
Alpino 205=892
Solaris Urbino=843
IrisBus Diesel 934=049
8063=11
9014=6
Πηγή: γνωστή ομάδα στο fb

[nikos1991]

Οι παρατηρήσεις της ημέρας:
Η SolaroΝταλίκα #828 στο Β9
Το Iris D #900 στο 051. Τα άλλα 2 οχήματα που είδα ήταν τα Ν2 #673 και #698. Δεν περίμενα να δω αν θα εμφανιστεί τέταρτο.
Το Neoplan #305 στο 100. Δεν γνωρίζω το 2ο.
Τα Νeoplan #348 και #373 στο 060.
Το 622/815 με τα Iris D #903 και #905 και το αεροδρομιακό Ν2 #732
Το Ν1 του Βοτανικού #281 στο 732.
Και... Το ωραίο της ημέρας; Για ποιο λόγο έχουν περάσει βάρδιες του Α7 στο Ελληνικό; Μα για να παίρνει Ν1 φυσικά, είχε το #220 σήμερα. Well Done ΟΑΣΑ!