[nikos1991]

Καλησπέρα και χρόνια πολλά!

Στο θέμα των νέων γραμμών αναφέρθηκε η νέα γραμμή 510 και η σύγκριση με την ανυπαρξία ικανού αριθμού οχημάτων σε κεντρικές γραμμές, καθώς και ότι βέβαια για αυτό το λόγο αυτές τις περιαστικές γραμμές δεν τις εκτελεί η ΟΣΥ.

Εγώ θα συμφωνήσω ότι η σύγκριση είναι αναπόφευκτο να γίνεται από τη σκοπιά του επιβάτη. Ακριβώς λόγω των προβλημάτων σε ΟΣΥ/ΟΑΣΑ το πρόβλημα σκεπάζεται με την εκχώρηση λειτουργίας των περιαστικών γραμμών. Τείνουμε έτσι να σταθεροποιηθούμε σε ένα πολύ χαμηλό επίπεδο εξυπηρέτησης.

Ωστόσο τις γραμμές αυτές θα τις λειτουργούσαν οι ΟΣΥ υπό κανονικές συνθήκες. Μάλιστα το εισιτήριο και η πολιτική χρήσης είναι κοινό. Όταν λοιπόν ακούει ένας επιβάτης για γραμμές στα περίχωρα και δεν έχει στον πυκνοκατοικημένο ιστό, τότε αισθάνεται αδικημένος.

Πχ εγώ για την εργασία μου δεν μπορώ, και δεν το προτιμώ, να χρησιμοποιήσω ΙΧ. Ωστόσο όταν φεύγοντας βλέπω ότι από όλες τις γραμμές (211, 203, 204, 209, 4, 11), οι οποίες και από διαφορετικές στάσεις περνούν και σε διαφορετικά σημεία με αποβιβάζουν, το πρώτο χρονικά από όλα αυτά έρχεται σε 20 λεπτά αργά το απόγευμα (και άλλα ή πιο αργά ή καθόλου) τότε υπάρχει χοντρό πρόβλημα. Φυσικά και θα τύχει η αναμονή να είναι μικρότερη άλλες φορές, αλλά θέλω να πω ότι η μεγάλη αναμονή δεν θα έπρεπε να υφίσταται σε αυτή την περίπτωση.

Συγγνώμη για το μακροσκελές σχόλιο και για τυχόν ανακρίβειες περί των εταιρικών δεδομένων, καθώς ως επιβάτης έχω πολύχρονη εμπειρία χρήσης, αλλά όχι ως προς τις εταιρικές ιδιαιτερότητες.

Το 510 πρόκειται καθαρά για γραμμή ρουσφέτι για να χαρεί η εκεί τοπική κοινωνία ότι απέκτησε αστική συγκοινωνία. Μια γραμμή με 3-4 δρομολόγια τη μέρα, που εκτελείται από τον ιδιώτη εργολάβο δεν θα λύσει ούτε το πρόβλημα των κατοίκων της περιοχής ούτε από την άλλη θα ζημιώσει τους κατοίκους του κέντρου. 3 δρομολόγια ανά κατεύθυνση είναι ουσιαστικά 1.5 βάρδια οδηγού που ακόμα και να έμπαινε στο 203, 211, 209 κτλ δεν θα καταλάβαινες τη διαφορά. Οι συγκοινωνίες της Αθήνας χρειάζονται εκατοντάδες έως χιλιάδες βάρδιες οδηγών κάθε μέρα για να έρθουν στα βασικά επίπεδα της Ευρώπης.