[Mapapadopoulos]

Τις πρώτες μέρες μιας αλλαγής, είτε μόνιμης είτε προσωρινής, είναι αναμενόμενο ότι θα υπάρχει κόσμος που θα ψάχνεται. Μετα από κάποιες μέρες το κοινό προσαρμόζεται στην αλλαγή και διαμορφώνει ανάλογα τις μετακινήσεις του.
Με δεδομένο ότι τα έργα πρέπει να γίνουν η ταλαιπωρία ενός μικρού μέρους του επιβατικού κοινού είναι δεδομένη,  αλλά είναι πολύ μικρό ποσοστό σε σχέση με το όγκο που εξυπηρετεί καθημερινά το μετρό.
Το ότι κάποιοι πάτε να κάνετε χάζι τον κόσμο τις πρώτες μέρες που θα επικρατεί αναμενόμενη αναστάτωση δεν συνεπάγεται ότι δεν είναι σωστά οργανωμένο όλο αυτό.

Επίσης η υπερβολική ενημέρωση ισως αποφεύγεται επίτηδες ώστε να μην δοθεί λανθασμένα η εντύπωση τεράστιας ταλαιπωρίας ενω αφρα ένα μικρό ποσοστό μόνο.

Τι θεϊκό διαμάντι είναι αυτό το ποστ.. για να δούμε.. 

Άλλη δουλειά δεν είχαμε, να κάνουμε χάζι τις ορδές κόσμου που μπερδεύονται γιατί δεν υπάρχει κανείς να τους κατευθύνει ή ούτε καν να υπάρχουν σημάνσεις για τις εξόδους/στάσεις κοκ.

"Η υπερβολική ενημέρωση ίσως να αποφεύγεται" μα δεν υπήρχε ούτε βασική.. Ξεκίνησαν να ανακοινώνουν στα μεγάφωνα το κλείσιμο και τις εναλλακτικές λίγες ώρες πριν γίνει. Αν το θεωρείς επαρκή ενημέρωση, με'γεια σου.

Δεν είπε απολύτως κανείς ότι τα έργα δεν πρέπει να γίνουν, αλλά ακόμα και ένας σταθμός να έκλεινε, θα έπρεπε να υπάρχει έγκαιρη και έγκυρη ενημέρωση.

"Η ταλαιπωρία είναι δεδομένη αλλά το ποσοστό είναι πολύ μικρό σε σχέση με τον όγκο που εξυπηρετεί καθημερινά το μετρο"
Σοβαρά; Και ένας επιβάτης να επηρεαζόταν από αυτό, οφείλει να υπάρχει άνθρωπος να τον κατευθύνει, σωστή σήμανση για τις στάσεις, χαρτιά με ακριβή στοιχεία αναρτημένα στους σταθμούς αν θες όντως να κάνεις σωστή δουλειά σαν οργανισμός.
Για το υπόλοιπο σκέλος της απάντησης σου με κάλυψαν οι υπόλοιποι.

Όταν 4 άτομα αναφέρουν τις παθογένειες ενός εγχειρήματος με επιχειρήματα, δεν θεωρώ ότι έχουν και οι 4 άδικο..