12-01-2026, 12:36 AM
Παρατηρήσεις Χ13:
7 βάρδιες αντί για 6 (με το 595 να σέρνει τον χορό, οι επιβάτες θα κρέμονταν από τα παράθυρα αν αναλογιστούμε ότι γέμιζαν τα Urbanway και τα ΜΑΝ)
Πολύς λαός μπερδεμένος γιατί η ενημέρωση ήταν κάτι χειρότερο από ελλειπής
Πήγαιναν μαζί τα λεωφορεία και έφευγαν άλλες ώρες απο το προγραμματισμένο (εννοείται, Χ13 στιγμή)
Τώρα.. αντί να κλείνουν την Ακρόπολη και να τερματίζουν τα τρένα Σύνταγμα ώστε να μειωθεί η ταλαιπωρία και οι καθυστερήσεις, κλείνουν οριακά το ίδιο κομμάτι με την προηγούμενη φορά οπότε δεν θα έπρεπε να πανηγυρίζουμε.
Η όχληση όπως γράφτηκε, δεν είναι μικρή, λόγω ελλιπούς ενημέρωσης (βλ. αναγγελία ενημέρωσης μετρό λίγες ώρες πριν την έναρξη μόνο, πρόχειρα κολλημένα μπακαλόχαρτα από την ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΗ παράταση, κοκ)
ΥΓ. Για να μην λοιδορηθώ, δεν είμαι κατά της ενέργειας ή της χρησιμότητας της, όμως θα μπορούσε να υπάρχει 10 φορές καλύτερη οργάνωση σε αρκετά κομμάτια. Δυστυχώς αν στις επόμενες επεκτάσεις δεν γίνει κάποια βελτίωση, ο κόσμος θα αποκτήσει μεγαλύτερη αποστροφή και απαξίωση προς όλο τον συγκοινωνιακό κλάδο.
7 βάρδιες αντί για 6 (με το 595 να σέρνει τον χορό, οι επιβάτες θα κρέμονταν από τα παράθυρα αν αναλογιστούμε ότι γέμιζαν τα Urbanway και τα ΜΑΝ)
Πολύς λαός μπερδεμένος γιατί η ενημέρωση ήταν κάτι χειρότερο από ελλειπής
Πήγαιναν μαζί τα λεωφορεία και έφευγαν άλλες ώρες απο το προγραμματισμένο (εννοείται, Χ13 στιγμή)
Τώρα.. αντί να κλείνουν την Ακρόπολη και να τερματίζουν τα τρένα Σύνταγμα ώστε να μειωθεί η ταλαιπωρία και οι καθυστερήσεις, κλείνουν οριακά το ίδιο κομμάτι με την προηγούμενη φορά οπότε δεν θα έπρεπε να πανηγυρίζουμε.
Η όχληση όπως γράφτηκε, δεν είναι μικρή, λόγω ελλιπούς ενημέρωσης (βλ. αναγγελία ενημέρωσης μετρό λίγες ώρες πριν την έναρξη μόνο, πρόχειρα κολλημένα μπακαλόχαρτα από την ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΗ παράταση, κοκ)
ΥΓ. Για να μην λοιδορηθώ, δεν είμαι κατά της ενέργειας ή της χρησιμότητας της, όμως θα μπορούσε να υπάρχει 10 φορές καλύτερη οργάνωση σε αρκετά κομμάτια. Δυστυχώς αν στις επόμενες επεκτάσεις δεν γίνει κάποια βελτίωση, ο κόσμος θα αποκτήσει μεγαλύτερη αποστροφή και απαξίωση προς όλο τον συγκοινωνιακό κλάδο.
