06-03-2025, 11:39 PM
(06-03-2025, 06:15 PM)Citaro Έγραψε: Ο Βοτανικός πράγματι φαίνεται να έχει δώσει βάση σε γραμμές με φόρτο κίνησης, ώστε να βγαίνουν τουλάχιστον οι πρωϊνές βάρδιες πλήρως επανδρωμένες. Βέβαια, κόβει απογευματινές καθώς δεν συμπληρώνονται οδηγοί.Βέβαια εγώ δεν θυμάμαι ποτέ το μεσημέρι η Ανθούσα να το είχε με 3 οχήματα... Πάντοτε 4 θυμάμαι το πρωί και το απόγευμα με 2 οχήματα. Σπάνια να είχε 5+3. Δε καταλαβαίνω τον λόγο που τα οχήματα δεν είναι 4+4 αλλά το πρωί υπάρχουν 10λεπτα και το απόγευμα 30λεπτα. Αυτή είναι μία λογική που πρέπει να αναθεωρηθεί κατά τη γνώμη μου στον οργανισμό.
Στο 235 κάνει άλλη "πατέντα" σε σχέση με την Ανθούσα : Ενώ η Ανθούσα έκοβε από το καρτ. 3 τη βάρδια μετά την πρωϊνή κατσαρή (06:40 - 07:30 - 08:25 ) και το όχημα αποβίβαζε στις 08:55 Ακαδημία, φεύγοντας κενό για αμαξοστάσιο, ο Βοτανικός βγάζει τη βάρδια όλη (άρα το καρτ. 3 κάθεται μέχρι 16:30) και αντ' αυτού, κόβει την απογευματινή βάρδια από το καρτ. 5 (07:40 από Ζωγράφου).
Στην περίπτωση της Ανθούσας, η γραμμή κυκλοφορούσε με 5 οχήματα μεταξύ 07:30 - 08:30, με 4 οχήματα μέχρι τις 16:00 και με 3 οχήματα από εκεί και μετά, ενώ στην περίπτωση του Βοτανικού η γραμμή έχει 5 οχήματα από τις 07:30 μέχρι τις 14:30, μετά μένει με 3 και από τις 16:30 μόνο με δύο.
Περισσότερη λογική είχε βέβαια η δρομολόγηση της Ανθούσας καθώς το απόγευμα ο Βοτανικός αφήνει 40λεπτα...