[Pantelis Tsigas]

Υπάρχουν μερικά τμήματα γραμμών που είναι περιπορείες για να καλύψουν μία ή δύο στάσεις, ενώ η πιο φυσική και πιο "λογική" διαδρομή είναι διαφορετική οπότε συμβαίνει είτε να τις ξεχνάνε οι οδηγοί αν δεν είναι τακτικοί της γραμμής, είτε κρίνουν ότι σε αυτό το σημείο δεν θα περιμένει κανένας και τις παρακάμπτουν για να κερδίσουν λίγα λεπτά στην διαδρομή.

Το έχω δει και σε άλλες γραμμές όπως την 642, όπου συχνά είτε δεν στρίβουν προς την 8η Ηρακλείου αλλά συνεχίζουν ευθεία για την Ηρακλείου (και λόγω παρκαρισμένων μεν), είτε πιο σπάνια στρίβουν στην 8η Ηρακλείου αλλά δεν βγαίνουν στην Ηρακλείου (στάσεις Αστέρια και Ζέφυρος) και πάνε καρφί στο τέρμα (συνηθώς στην λήξη της βάρδιας). 

Δεν θα έπρεπε να γίνεται, αλλά αν όντως δεν τις χρησιμοποιούν οι επιβάτες θα πρέπει να αλλάξει η διαδρομή και επίσημα.

Στο 642 η πιο συχνή διαδρομή, είναι τελευταία στάση 8η Ηρακλείου και αποφυγή της εισόδου στην Ηρακλείου λόγω κίνησης μεσημέρια και απογεύματα προς βράδυ μέχρι τις 9-9μιση. Οπότε ακολουθούν πάντα την διαδρομή της ευθείας αντί για δεξιά στα Τρία Αστέρια.
Η διαδρομή που αναφέρεις με την αποφυγή της στάσης και ευθεία κατευθείαν για να κάνει αριστερά στην Ηρακλείου, ισχύει μονάχα τις Παρασκευές λόγω λαϊκής (που όντως, δεν υπάρχει στην εφαρμογή, παρόλο τις πολλές αναφορές στον ΟΑΣΑ που έχουν κάνει), και στο 12αρι τα Σάββατα, όπου κάνει δεξιά στην Ηρακλείου, με την προϋπόθεση ότι δεν έχει κανέναν επιβάτη μέσα. Η βάρδια έχει κάρτα Αττικής Οδού, καθώς είναι διακοπή (1705 ΑΜ ΛΙΟ, 17:35 Ν.ΙΩ 602), οπότε είναι διευκόλυνση για το σχόλασμα.
Ελπίζω να σε κάλυψα