[Citaro]

Πολλά λέγονταν και συνεχίζουν να λέγονται από ένα μέρος του παραχωρημένου έργου στο ΚΤΕΛ Κορίνθου, το οποίο εποπτεύει εν μέρει και τα ΚΤΕΛ Ευβοίας και Θηβών (και τα υπόλοιπα που θα έρθουν).

Τώρα, υπήρχαν κάποιες γενικές απόψεις στην αρχή ως προς την τήρηση του προγραμματισμένου έργου και γενικά ότι αισιοδοξοτερο σενάριο μπορούσε να γίνει με αυτή την ευκαιρία που δημιουργήθηκε, αλλά όταν φάνηκε η αδυναμία του εν λόγω φορέα (ΚΤΕΛ Αττικής) να εκτελεί το έργο, όλοι το σχολιάζουμε αναλόγως.

Για τα παράθυρα, τα έχουμε ξαναπεί. Έτσι παραδόθηκαν τα λεωφορεία στα ΚΤΕΛ με εντολή του Υπουργείου και οι οποίες ενέργειες πρέπει να γίνουν (αν πρέπει), θα είναι με δικά τους έξοδα (όπως Τηλεματική, ΑΣΣΚ που τα κόστη είναι τεράστια), ενώ στην ΟΣΥ παραδόθηκαν βαμμένα, με παράθυρα, με προμετωπίδες, όλα έτοιμα. 

Ο λόγος που επιμένουμε κάποιοι, είναι γιατί το ΚΤΕΛ Κορίνθου έχει μια υγιή συνεργασία τόσο με τον ΟΑΣΑ όσο και με την ΟΣΥ και όλες οι γραμμές που εποπτεύει έχουν περάσει από κόσκινο (πράγματα που όσο καιρό οι γραμμές ήταν στην ΟΣΥ, δεν είχε ενδιαφερθεί κανένας). Δεν θα ξεκινήσω να τα απαριθμώ, γιατί δεν φτάνει ένα ποστ για ο,τι έχει γίνει.

Δημήτρη, εχεις κάνει πολύ προσωπική δουλειά και επενδύεις όλο το μερακι σου στο ΚΤΕΛ και εισαι αξιος επαινου. Όμως,  ταυτοχρονα αυτο δειχνει και τη γυμνια του συστηματος : όπου βρεθηκε Δημήτρης, φτιαχτηκε συγκοινωνία. Όπου βρεθηκαν αρβανίτικα κεφάλια, το πραγμα διελυσε, αφου καλύφθηκαν καποιοι λίγοι. 

Το σχόλιο μου ήταν σε απάντηση ειρωνειών, που γραφτηκαν ουκ ολίγες πέρυσι. Ότι με ΚΤΕΛ όλα άσπρα, με ΟΣΥ όλα μαύρα. Ξέρεις και ξέρουμε.