[MrVanHool]

Το θέμα είναι τι θέλουμε να κάνουμε; Συγκοινωνία ή απλά μεταφορά μάζας ;

Το θέμα είναι από ποια οπτική το βλέπεις. Ουτοπικά ή ρεαλιστικά. 

Ας υπήρχαν οι Αφετηριες όπως του ΟΑΣΘ πχ (που οι χρόνοι είναι βγαλμένοι στο πόδι και τα οχήματα κάθονται με τις ώρες στα Τέρματα που είναι ΜΟΝΟ για λεωφορεία), ας υπήρχαν διαθέσιμα παραπάνω οχήματα για παραπάνω βάρδιες, ας υπήρχε προσωπικό για παραπάνω βαρδιες, ας υπήρχαν τα έσοδα από το επιβατικό κοινό, ας, ας και τότε να θέλαμε να δίνει στο Α13 50 λεπτά στις 5 το πρωί.

Και σου επαναλαμβάνω πως οι χρόνοι προσαρμοζονται από τα δεδομένα που λαμβάνονται. Για να καταλάβουμε ποιανού "ευθύνη" είναι. Όχι πάντα των άλλων, του κακού ΟΑΣΑ. 

Εκτός κι αν πούμε ότι επιβάλουμε έναν τρόπο οδήγησης, δίνουμε σε κάθε γραμμή από 10'-15' τουλάχιστον και αντίστοιχα αραιωνει τόσο η γραμμή ή και παραπάνω, αν κόβεται δρομολόγιο. Αν υπάρχει κάποιος που συμφωνεί, ας βγάλει δρομολόγηση στην Λούτσα που δίνει 65' ανά κατεύθυνση (θα πάει τουλάχιστον στα 85' για να "τηρούνται τα όρια ταχύτητας" κτλ) και να μας πει η κάθε γραμμή τι συχνότητα θα έχει, με πόσες παραπάνω βαρδιες και οχήματα...