[marios.ilioupoli]

Το γεγονός ότι χθες δεν μπορούσε να πραγματοποιηθεί ούτε ένα δρομολόγιο λεωφορείου αποδεικνύει την αδυναμία τόσο του ΟΑΣΑ όσο και του κράτους να αντιμετωπίσουν ένα έντονο καιρικό φαινόμενο, το οποίο κιόλας δεν ήταν σε τόση μεγάλη ένταση για να παραλύσει ολόκληρη πρωτεύουσα..

Εχεις χρησιμοποιήσει ποτέ λεωφορείο εν μέσω πυκνης χιονόπτωσης όπως αυτή που συνέβαινε το βράδυ της Δευτέρας στα ΒΠ και από το ξημέρωμα μέχρι το απόγευμα της Τρίτης στο μεγαλύτερο μέρος του Λεκανοπεδίου;

Επειδή το βίωσα Δευτέρα βράδυ στις 22:00 με το τελευταίο Ε14 που χρειάστηκε 50' μέχρι το Σύνταγμα για ένα δρομολόγιο που το εκτελεί αλλά βράδια σε 20-25', οδηγώντας σε συνθήκες που δεν θυμίζουν Αθήνα, αλλά έκανε κανονικά όλο το δρομολόγιο, αφήνοντας τους επιβάτες στο Σύνταγμα και μετά έφυγε αμαξοστάσιο γιατί είχε έρθει εντολή να αποσυρθούν, θα σου πω ευγενικά να σωπάσεις.

Τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ τα οδηγούν άνθρωποι. Δεν πάνε μόνα τους. Και αυτός ο άνθρωπος εκείνη την ώρα είχε και την ευθύνη της ζωής του και της ζωής μας. Το φαινόμενο που βίωσε χθες η Αθήνα είναι σπάνιο κυρίως ως προς την έντασή του. 12 ώρες πυκνότατης χιονόπτωσης ακόμα και σε περιοχές δίπλα στη θάλασσα. Ακόμα και ένα εκχιονιστικό να έβγαινε παρέα με κάθε λεωφορείο, μόνο στους κεντρικούς οδικούς άξονες, αντε και σε κάποια εύκολα στενάκια θα κατάφερναν να κινηθούν. Για να μη συζητήσω ότι η αδιαφορία των Δήμων για την κοπή ή το κλάδεμα δέντρων σε συνδυασμό με την οικολογική ευαισθησία ορισμένων, δεν θα επέτρεπε να κυκλοφορήσει τρόλεϊ στους δρόμους, αφού ακόμα και στη Βασιλίσσης Σοφίας έπεσε δέντρο από το βάρος του χιονιού.