[marios.ilioupoli]

Ελπίζω η "ομόθυμη" και "συλλογική" αυτή αντίδραση να εκφράζεται και σε μέρες που εκβιαστικά ακινητοποιούνται λεωφορεία και τρόλεϊ, όπως και συρμοί του Ηλεκτρικού, του Μετρό και του Τραμ για να γιορτάσουν κάποιοι την Πρωτομαγιά ή ακόμα χειρότερα για να πραγματοποιήσουν γενικές συνελεύσεις σε εργάσιμες μέρες και σε ώρες αιχμής. Και εκεί δεν ταλαιπωρούνται 50, 100 ή 200 άτομα (δεν θα είχαν και παραπάνω επιβάτες αθροιστικά οι γραμμές που δεν είχαν επάνδρωση σε ορισμένες βάρδιες ή και όλη την ημέρα την Κυριακή του Πάσχα), αλλά 50.000, 100.000 και 200.000 επιβάτες των ΜΜΜ και κάποιες χιλιάδες ακόμα που επιλέγουν να χρησιμοποιούν το προσωπικό ή επαγγελματικό τους όχημα (ναι, δεν αποτελεί και ποινικό αδίκημα η χρήση του και για κάποιους είναι και η δουλειά τους) από την κυκλοφοριακή συμφόρηση που προκαλείται.

Μπορεί βέβαια και κάποιοι να θεωρούν ότι θα ήταν πιο σημαντικό να είχε την Κυριακή 3 οχήματα η τάδε γραμμή που στο κάθε δρομολόγιο θα μετακινούνταν 1, 2, 3 άντε 5 επιβάτες (όποιος πιστεύει ότι θα ήταν παραπάνω, μάλλον δεν έχει ζήσει Πάσχα στην Αθήνα ή σίγουρα τις ημέρες αυτές δεν έχει χρησιμοποιήσει ποτέ ΜΜΜ), ενώ την Τετάρτη 1/5 που αναμένεται ένα μεγάλο κύμα επιστροφής εκδρομέων (ίσως και μεγαλύτερο από το σημερινό) και δε θα κινείται κανένα οδικό μέσο (24ωρη απεργία σε λεωφορεία-τρόλεϊ), ούτε οι συρμοί του Ηλεκτρικού και του Προαστιακού, όλα θα βαίνουν ομαλώς γιατί απλά οι εργαζόμενοι θα ασκούν το "συνταγματικό τους δικαίωμα" στην απεργία.

Χρόνια πολλά σε όλους και ας μην πέφτουμε από τα σύννεφα σαν μόλις να ήρθαμε από το Λονδίνο (που την ημέρα των Χριστουγέννων δεν ντρέπεται να κρατήσει κλειστά όλα τα ΜΜΜ), τη Νέα Υόρκη ή κάποια άλλη μεγάλη πρωτεύουσα του εξωτερικού με ανεπτυγμένο δίκτυο αστικής συγκοινωνίας. Συνέβαιναν και τα προηγούμενα χρόνια οι καταστάσεις αυτές, απλά δεν υπήρχε η τηλεματική για τα πειστήρια.