[irisbus57]

Σχετικα με τα λεωφορεια:η σειρά 111-130(euro5) θα έπρεπε να δουλεύει στο κέντρο και όχι στο 57 και 58.Οι σειρές 201-241,375-398(τριπορτα) σε γραμμές εντός πόλης και όχι σε γραμμές με κακό οδόστρωμα, όπως π.χ.51.Η σειρά 251-265 στο 15 και 16(τα europolis με τον κινητήρα που αγοράστηκαν δεν μπορούν να ανέβουν τις ανηφόρες). Η σειρά 271-290 501-508,515-518(τριπορτα) euro 5 σε γραμμές κεντρου,και όχι στο 83 και στο 54.Η σειρά 301-322 στις γρ 4,9,42,43,53,55,59,60,61,77.Η σειρά 401-440 εκτός κέντρου και όχι στο 35. Η σειρά 651-697, 931-945 σε γραμμές με ανηφορες(23,24,25,26,28,35,56,57,58,64,14).Η σειρά 851-894 σε γραμμές κέντρου και όχι στο 72. Η σειρά 441-494,351-374 509-514 προαστιακα και εκτός κέντρου. Η σειρά 541-585 601-645 εκτός κέντρου η διαθέσιμα το πολύ 2 οχήματα ανά γραμμή και εντός κέντρου.

Τα 111-130 (b9l) είναι τα μόνα 12μ μαζί με τα citelis που μπορούν να ανέβουν πολύ αποδοτικά τις ανηφόρες σε 56, 57, 58! Όποτε το να πάνε στο κέντρο είναι μεγάλη χαζομάρα! Αυτά που πρέπει να πάνε στο κέντρο είναι τα b7l και τα b7r που δεν αποδίδουν καθόλου καλά! Επίσης τα b9la μπορούν να μπουν πραγματικά σε όλες τις σειρές γιατί με τα citaro είναι τα πιο αποδοτικά αρθρωτά του οργανισμού! Άρα όλο το ποστ σου δεν έχει καμία βάση και άμα γίνει αυτό θα φέρει χάος στις συγκοινωνίες και θα βλέπουμε συνέχεια χαλασμένα οχήματα σε γραμμες με ανηφόρες!