[georgio]

Για το 1ο : Ο κόσμος θα διαμαρτυρηθεί ούτως ή άλλως. Για το ότι άργησε το λεωφορείο, για το ότι έκανε αναστροφή ή για το ότι δεν έκανε αναστροφή και κόλλησε στην κίνηση. Αν απαντήσεις στον κόσμο "το γυρίζω εδώ γιατί αν μπούμε κέντρο, δεν ξέρω αν θα ξαναβγούμε - πάρτε το μετρό, δίπλα είναι" δεν πιστεύω ότι αφήνει περιθώρια γκρίνιας.

Για το 2ο : Μα, το σύνηθες σενάριο θέλει την Ακαδημία ανοιχτή και κλειστή την Πανεπιστημίου και τη Σταδίου. Και δηλαδή αυτό που γίνεται σήμερα είναι καλύτερο; Άντε να τους πάμε τους επιβάτες Ακαδημίας, αφού είναι ανοιχτός ο δρόμος.
Τους επιβάτες από Πανεπιστημίου ποιός θα τους πάρει και απο πού; Θα πάρουν το μετρό να βγούν Βικτώρια και θα περιμένουν τί; Το όχημα που ξεκίνησε το πρωί από Βύρωνα, μπήκε από Ριζάρη δεξιά στη Βασ. Σοφίας, έκανε το γύρο της Φειδιππίδου, κατέβηκε την Αλεξάνδρας (και όλα αυτά με τρελό πήξιμο) και έφτασε απόγευμα στη Βικτώρια , ή μήπως το όχημα που μπήκε από Σόλωνος και έκανε 40' να βγεί στη Μάρνη;


Στο παράδειμγά σου, ας πούμε ότι πράγματι τα κάνεις κατευθείαν τοπικά στις 13:50. Το #1 θα γυρίσει στη Ριζάρη και θα επιστρέψει στο Βύρωνα περίπου στις 14:20. Άσχετα από το τί ώρα θα λήξει η πορεία, θα συνεχίσει να κάνει κυκλικά μέχρι να βρεί την επόμενη προγραμματισμένη αναχώρηση από Βύρωνα (16:00), δηλ. αναχώρηση 14:25 - κυκλικό Ριζάρη - αναχώρηση Βύρωνα 15:10 - κυκλικό Ριζάρη. Στις 15:50 που θα είναι πάλι στη θέση του, ρωτάει αν το κέντρο άνοιξε (που θα έχει ανοίξει μετά από 2,5 ώρες) και μπαίνει στη σειρά του. Το ίδιο πράγμα θα κάνεις και με τα άλλα οχήματα. Οι οδηγοί θέλουν ΜΙΑ φορά την εντολή και ρητή υπόδειξη για 7-8' διάλειμμα στο τέρμα, ώστε να τηρείται μια στοιχειώδης χρονοαπόσταση.

Ας πάρω και τη δική σου εκδοχή (που δυστυχώς αυτή εφαρμόζεται). Το #1 στις 13:55 αναγκάζεται να στρίψει Σόλωνος, χάνει 30' και φτάνει ΑΦ στις 15:20 αντί για 14:50. Το #2 ομοίως και φτάνει ΑΦ στις 15:40 (αντ΄για 15:10). Το #3 όμως που βρήκε την Ακαδημίας ανοιχτή θα φτάσει κανονικά. Επίσης, ας βάλω και ένα #4 στο παιχνίδι με δρομολόγιο ΤΕ 14:10-ΑΦ 15:25-ΤΕ 16:35. Αυτό το όχημα βρήκε την Παν/μίου ανοιχτή και φτάνει ΑΦ στις 15:20, μαζί με το καθυστερημένο #1. Έχεις λοιπόν στον Περισσό δύο οχήματα στις 15:20, και η προηγούμενη αναχώρηση ήταν στις 14:30. Τί θα κάνεις; Πάλι δεν θα αχρηστεύσεις το ένα (είτε ως κενό, είτε ως τοπικό για να το βάλεις στη σερά του; Και ο κόσμος θα εχει φάει στη μάπα 50' αναμονή.

Απόλυτα σωστός ο Citaro και δω να επισημάνω ότι μιλάμε για οργανωμένο σχέδιο που θα εφαρμόζεται κάθε φορά που είναι κλειστό το κέντρο και δεν θα χρειάζεται ο σταθμάρχης να καλεί 20 οδηγούς κάθε φορά.
13:00 ξεκινά η πορεία; Λεωφορείο απο τις 13:01 και μετά εκτελεί συγκεκριμένο προγραμμα με καθορισμένα δρομολόγια κλπ.
Προφανώς και κάποια σημεία δεν θα εχουν συγκοινωνιακή εξυπηρέτηση αλλα απο το να κολλάνε 1 ώρα στους δρόμους είναι προτιμότερο να τη στερηθούν για κάποιες ώρες