[mercedes elbo]

Η γραμμή που θα δρομολογούνταν αυτά τα οχήματα ήταν η 400 που ήταν για τα αξιοθέατα της Αθήνας. Δεν κόπηκε γιατί δεν είχε επιβατική κίνηση. Αλλά για να κάνουν τη χάρη στους ιδιώτες, που έκαναν το ίδιο ακριβώς δρομολόγιο με αυτό της γραμμής 400 και κατάντησαν να φτάσουν το εισιτήριο για μία διαδρομή σήμερα στα 15€ (ναι, δεκαπέντε!)!
Προφανώς και δε θα τα πάρει κάποιο ΚΤΕΛ τα λεωφορεία αυτά, εφόσον προχωρήσει η πώληση. Αλλά κάποιος από τους δύο ιδιώτες που έχουν τις γραμμές ξενάγησης ή κάποιος που θα θέλει να ξεκινήσει κάποια αντίστοιχη γραμμή.

Και όμως επειδή δεν είχε κίνηση κόπηκε και λογικό γιατί ο τουρίστας θα προτιμήσει να πάει τη διαδρομή με το διώροφο που είναι και ανοιχτό πάνω παρά με το Irisbus ακόμη και αν έχει μεγαλύτερη τιμή. http://www.oasa.gr/news.php?id=funk80

Τα Citelis είναι άψογα παρότι δρομολογούνται σε πολύ κακόφημες γραμμές. Πολύ καλά λεωφορεία και δεν χαλάνε ούτε παρουσιάζουν προβλήματα κάθε τόσο όπως άλλα. Ευχάριστα στην οδήγηση δεν νομίζω να είναι άλλα αυτό είναι αρνητικό μόνο για τον οδηγό. Οι επιβάτες τα συμπαθούν πολύ πάντως.
Τα Solaris τα 18μετρα είναι επίσης πολύ καλά άλλα εξαντλούνται υπερβολικά σε γραμμές όπως Χ95, Χ96 που πάνε αεροδρόμιο ή σε 703, 843 κλπ που συνδέουν Πειραιά με αρκετά μακρινούς προορισμούς όπως Πέραμα, Άγιο Ελευθέριο κλπ. όμως στέκονται στο ύψος των περιστάσεων και παρουσιάζουν κυρίως μικροπροβλήματα και όχι σοβαρές ζημιές.
Τα Solaris τα μικρά είναι μια χαρά και μπαίνουν σε πολύ ήρεμες γραμμές οπότε ακόμα είναι μια χαρά. Δεν κουράζονται καθόλου.
Τα διώροφα φίλος GiannisB είναι άλλη μια απόδειξη μερικών άσχημων πραγμάτων που ίσχυαν στην Ελλάδα.
Γενικά νομίζω N1, Irisbus Diesel, Citelis και πιο πίσω τα Ikarus 260 είναι τα καλύτερα 12μετρα στην Αθήνα. Κλάσεις ανώτερα από κάτι Balcankar, Vanhool A300, Renault, N2, Βεργίνες κλπ που είχαν τόσα μεινονεκτήματα το κάθε ένα. Citelis είχα δει και στη Θεσσαλονίκη. Τι καύσιμο έχουν; Φυσικό αέριο ή όχι;

ΥΓ: Όσο άθλια ήταν τα A300 σαν λεωφορεία τόσο καλά είναι σαν τρόλεϊ.
ΥΓ2: Ρε Μάριε έλα Περιστέρι - Ίλιον να μπεις σε Citelis. Είναι παντού.

Τα Citelis προς τα παρόν είναι μια χαρά. Επίσης, γιατί να μην είναι ευχάριστα στην οδήγηση ειδικά σε σχέση με τα Renault ή τα υπόλοιπα Irisbus? Καινούργια είναι, γρήγορα είναι και έχουν ωραίο χώρο οδήγησης με κάμερες για τις πόρτες πάνω στο ταμπλό. Τα Solaris 8,6 δεν μπαίνουν και απαραίτητα σε ήρεμες γραμμές. Έχουν και τα 022, 227 και 230 που έχουν αρκετή κίνηση. Τα Ν2 δεν θα έλεγα και ότι αποδείχτηκαν μάπα. Απλά έτυχε να είναι σε αμαξοστάσια που δεν τα συντηρούν καλά (Βοτανικός/Ράλλη) ενώ μέχρι το 2004/5 που ήταν σε Πειραιά/Άγιο Δημήτριο και για λίγο Ελληνικό και Ανθούσα και ήταν σε 'αριστη κατάσταση. Οι Βεργίνες γενικά σαν κατασκεύη δεν ήταν καλή αλλά είχαν τρομερό ήχο και ήταν πολύ γρήγορα λεωφορεία.