02-07-2013, 10:35 AM
(02-07-2013, 10:20 AM)GiannisB Έγραψε: Δεν γνωρίζω τα οικονομικά μεγέθη της ΕΘΕΛ δεν ξέρω σήμερα πως λέγεται, αλλά θα ήταν καλό να λειτουργήσει αυτή η γραμμή για τα αξιοθέατα τουλάχιστον τους θερινούς μήνες που υπάρχουν τουρίστες. Και αφού ήταν να την καταργήσουν τότε τι τα αγόρασαν τα b9TL από τον Σαρακάκη; τζάμπα σπατάλη γίνεται ρε παιδιά. Και ποιοι ιδιώτες θα τα πάρουν; είναι σχετικά καινούργια αυτά λεωφορεία καμία μεγάλη τουριστική επιχείρηση μάλιστα αλλά δεν πιστεύω να πληρούν τις προϋποθέσεις για τουριστικό λεωφορείο αλλά για τα Αστικά ΚΤΕΛ επαρχιακών πόλεων με τίποτα είναι πανάκριβα
Για τα solaris δεν κατάλαβα τι δεν ισχύει;
Η γραμμή που θα δρομολογούνταν αυτά τα οχήματα ήταν η 400 που ήταν για τα αξιοθέατα της Αθήνας. Δεν κόπηκε γιατί δεν είχε επιβατική κίνηση. Αλλά για να κάνουν τη χάρη στους ιδιώτες, που έκαναν το ίδιο ακριβώς δρομολόγιο με αυτό της γραμμής 400 και κατάντησαν να φτάσουν το εισιτήριο για μία διαδρομή σήμερα στα 15€ (ναι, δεκαπέντε!)!
Προφανώς και δε θα τα πάρει κάποιο ΚΤΕΛ τα λεωφορεία αυτά, εφόσον προχωρήσει η πώληση. Αλλά κάποιος από τους δύο ιδιώτες που έχουν τις γραμμές ξενάγησης ή κάποιος που θα θέλει να ξεκινήσει κάποια αντίστοιχη γραμμή.
Για τα Solaris, ως ένα βαθμό δουλεύουν εξαιρετικά! Εντάξει, θα υπάρξουν και οχήματα που θα παρουσιάσουν βλάβη, αλλά μέχρι στιγμής είναι ίσως από τα λίγα οχήματα που βρίσκονται ακόμη σε καλή κατάσταση (δεν έχω μπει βέβαια σε Citelis ακόμη).
Ωστόσο, ειδικά τα Solaris 18 που δρομολογούνται σε Χ95 (Σύνταγμα - Αεροδρόμιο Σπάτων) και Χ96 (Πειραιάς - Αεροδρόμιο Σπάτων) αναμενόμενο να έχουν και μικρότερη διάρκεια ζωής με τις διαδρομές που κάνουν.