[georgio]

Τα Solaris δεν είναι για ανηφόρες άλλα για γραμμές που κάνουν βόλτες σαν το 731. Τα Vanhool είναι όντως πολύ καλά άλλα υπάρχουν για τα πολύυυυυ στενά. Τα Neoplan για γραμμές με ανηφόρες και μπάχαλο οδόστρωμα πιστεύω καλά είναι μιας και η κατάσταση toyw δεν είναι καλή οπότε καλύτερα να μπαίνουν σε δύσκολες γραμμές στις οποίες δεν θα εξαντλούνται τα Solaris. Α, και τα Neoplan έχουν λίγο καλύτερη χωρητικότητα από τα Solaris.

Τελευταία ο Βοτανικός έχει πάρει πολλές γραμμές και γενικά ότι αφήνει το Ελληνικό στο Βοτανικό καταλήγει ίσως επειδή έχουν και τα δύο αμαξοστάσια midi.

Ξαναρωταω γιατί μάλλον καλυφθηκε απο άλλεσ δημοσιευσεις! Και οδηγοί και λεωφορεία ανήκουν σε κάποιο αμαξοστάσιο; Δηλαδη θελω να πω ο Βοτανικος που βρηκε οδηγους για το 250 και το 209 και αντίστοιχα οι οδηγοι αυτοί απο το ελληνικο που θα είχαν τις συγκεκριμενες γραμμες τωρα τι κάνουν; Δηλαδη δεν περισσεύουν οδηγοι;