[Crabman]

Είναι η πρώτη επίσημη παράταση που δίνεται από το Διοικητικό Συμβούλιο της Ελληνικό Μετρό, αν και δεν έχει αναρτηθεί ακόμα στην Διαύγεια και δεν την περιμένω σύντομα καθώς ακόμα ανεβάζουν αυτές των ΔΣ του 2025.

[Crabman]

Δελτίο Τύπου 16/04/2026

Κατασκευή της Νέας Γραμμής 4 του Μετρό της Αθηνάς Τμήμα Α’ «Άλσος Βεΐκου – Γουδή»

Σχετικά με την εκροή εδαφικού πολφού σε οδούς της Κυψέλης από την Ελληνικό Μετρό Α.Ε. εκδίδεται η ακόλουθη ενημέρωση:

Στις εργασίες εκσκαφής με TBM (μετροπόντικα) για την διάνοιξη της σήραγγας της Γραμμής 4, στο μέτωπο εκσκαφής, πραγματοποιείται υπό ελεγχόμενη πίεση έγχυση αφρού αποτελούμενου από ειδικά χημικά πρόσμικτα, προκειμένου κυρίως για λόγους ασφαλείας των υπερκείμενων κατασκευών, να εξισορροπηθεί η εδαφική πίεση. Με τον τρόπο αυτόν και χωρίς να υπάρξει οποιαδήποτε καθίζηση ολοκληρώθηκε ήδη η διάνοιξη της σήραγγας στο τμήμα της Γραμμής μεταξύ Κατεχάκη και Ευαγγελισμού.

Στην περιοχή της Κυψέλης, νωρίτερα σήμερα παρατηρήθηκε η διαρροή μέσω παλαιού αγωγού αποχέτευσης, εδαφικού πολφού, δηλαδή μείγματος του ίδιου του εκσκαπτόμενου υλικού με εγχυνόμενο υπό πίεση αφρό, που κατέληξε στην αυλή εγκαταλελειμμένου κτιρίου και στην συνέχεια σε παρακείμενες οδούς.

Η ανάδοχος κοινοπραξία του έργου προέβη ήδη στην απομάκρυνση του υλικού αυτού και στον καθαρισμό του χώρου. Από το γεγονός αυτό δεν δημιουργείται κανένα πρόβλημα ασφαλείας ή μόνιμης ρύπανσης.

https://www.emetro.gr/?p=35445

[ecoj]

https://www.tovima.gr/2026/06/09/society...-x-doukas/
Με βάση αυτό καταλαβαίνει κανείς πως η γραμμή 4 δεν θα είναι έτοιμη ούτε το 2040.

[Leon377]

https://www.tovima.gr/2026/06/09/society...-x-doukas/
Με βάση αυτό καταλαβαίνει κανείς πως η γραμμή 4 δεν θα είναι έτοιμη ούτε το 2040.

Τίποτα δεν εμποδίζει το άνοιγμα σε πρώτο κομμάτι του τμήματος Άλσος βεικου Ακαδημία

[Petroupolimetro]

Τίποτα δεν εμποδίζει το άνοιγμα σε πρώτο κομμάτι του τμήματος Άλσος βεικου Ακαδημία

Σε πρόσφατη επίσκεψη στο εργοταξιο του TBM στο Άλσος Βεΐκου σε ερώτηση που έκανα προς τους μηχανικούς μου εξήγησαν ότι η τμηματική παράδοση του έργου είναι πολύ δύσκολη καθώς η νέα γραμμή λειτουργεί με αυτόματα τρένα και διαφορετικό σύστημα σηματοδότησης (αν κατάλαβα σωστά) σε σχέση με τις άλλες γραμμές. Ουσιαστικά δηλαδή απέκλεισε κάποιο τέτοιο ενδεχόμενο και παράλληλα μου ξεκαθαρισε ότι δεν μπορούν να ξεκινήσουν ούτε οι επεκτάσεις της γραμμής 4 αν δεν ολοκληρωθεί το βασικό έργο

[Leon377]

Σε πρόσφατη επίσκεψη στο εργοταξιο του TBM στο Άλσος Βεΐκου σε ερώτηση που έκανα προς τους μηχανικούς μου εξήγησαν ότι η τμηματική παράδοση του έργου είναι πολύ δύσκολη καθώς η νέα γραμμή λειτουργεί με αυτόματα τρένα και διαφορετικό σύστημα σηματοδότησης (αν κατάλαβα σωστά) σε σχέση με τις άλλες γραμμές. Ουσιαστικά δηλαδή απέκλεισε κάποιο τέτοιο ενδεχόμενο και παράλληλα μου ξεκαθαρισε ότι δεν μπορούν να ξεκινήσουν ούτε οι επεκτάσεις της γραμμής 4 αν δεν ολοκληρωθεί το βασικό έργο

Αν φτάσουμε σε σημείο που το κάτω κομμάτι είναι 5 χρόνια πίσω, πιστεύεις ότι θα προτιμήσουν να φάνε 5 χρόνια καντήλια ή να βρουν τρόπο να γίνει;

[Crabman]

δεν μπορούν να ξεκινήσουν ούτε οι επεκτάσεις της γραμμής 4 αν δεν ολοκληρωθεί το βασικό έργο

Φυσικά και μπορούν και θα έπρεπε να έχει προβλεφθεί, δηλαδή το ΤΒΜ2 να ξεκινούσε από Ευαγγελισμό και όχι από Κατεχάκη ώστε να συνέχιζε απευθείας για την Β' φάση Γουδή - Μαρούσι και το ΤΒΜ1 που ξεκίνησε από Άλσος Βεΐκου να συνεχίσει από Ευαγγελισμό για να σκάψει την σήραγγα της Γ' φάσης προς Παγκράτι, Βύρωνα και Δάφνη/Πυρκάλ/Πάρκο Κυβέρνησης. Αντιθέτως το TBM2 «Αθηνά» κάθεται εδώ και 4 μήνες στο Φρέαρ Ευαγγελισμού και περίμένει το μέλλον του. Με τον ρυθμό που σκάβουν και ταυτόχρονα χτίζουν την σήραγγα τα συγκεκριμένα ΤΜΒ (περίπου 10-15 μέτρα την ημέρα), αυτό το τετράμηνο θα είχε φτιαχτεί ήδη επιπλέον 1,2-1,8 χλμ σήραγγας, ενώ το καλοκαίρι του 2028 θα ήταν έτοιμες οι σήραγγες για τις φάσεις Α, Β και Γ.

[Petroupolimetro]

Φυσικά και μπορούν και θα έπρεπε να έχει προβλεφθεί, δηλαδή το ΤΒΜ2 να ξεκινούσε από Ευαγγελισμό και όχι από Κατεχάκη ώστε να συνέχιζε απευθείας για την Β' φάση Γουδή - Μαρούσι και το ΤΒΜ1 που ξεκίνησε από Άλσος Βεΐκου να συνεχίσει από Ευαγγελισμό για να σκάψει την σήραγγα της Γ' φάσης προς Παγκράτι, Βύρωνα και Δάφνη/Πυρκάλ/Πάρκο Κυβέρνησης. Αντιθέτως το TBM2 «Αθηνά» κάθεται εδώ και 4 μήνες στο Φρέαρ Ευαγγελισμού και περίμένει το μέλλον του. Με τον ρυθμό που σκάβουν και ταυτόχρονα χτίζουν την σήραγγα τα συγκεκριμένα ΤΜΒ (περίπου 10-15 μέτρα την ημέρα), αυτό το τετράμηνο θα είχε φτιαχτεί ήδη επιπλέον 1,2-1,8 χλμ σήραγγας, ενώ το καλοκαίρι του 2028 θα ήταν έτοιμες οι σήραγγες για τις φάσεις Α, Β και Γ.

Καλα ναι εννοείται ότι θα μπορούσαν να συνεχίσουν να σκάβουν απλά εγώ σας μετέφερα αυτά που μου είπαν οι μηχανικοί που εργάζονται εκεί. Τώρα θα δείξει γιατί και στην Θεσσαλονίκη με τον Σταθμό Βενιζέλου τα ίδια τράβηξαν και δεν έγινε τμηματική παράδοση

[Petroupolimetro]

Επίσης νομίζω κάποιο από τα 2 TBM λογικά θα πάει Ανθουπολη για την επέκταση της γραμμής 2 αν δεν κάνω λάθος αν και όποτε αυτή προχωρήσει γιατί κι εκεί από το 2015 περίπου που ακούστηκε πρώτη φορά η επέκταση στάσιμα είναι τα πράγματα εντελώς