[Giannis]

Άρθρο αναφέρεται και στο σοβαρό θέμα με τις συμβάσεις καθαριότητας που έχει προκύψει. Αν έχει μπει κανείς σε λεωφορείο το τελευταίο διάστημα θα το διαπιστώσει.

https://www.tanea.gr/print/2026/04/15/gr...leoforeia/

Το οποίο θέμα καθαριότητας είναι πολύ σοβαρό. Πραγματικά είναι πολύ κακή η εικόνα των λεωφορείων από άποψη καθαριότητας, με αρκετά σκουπίδια εσωτερικά.

[ecoj]

Το οποίο θέμα καθαριότητας είναι πολύ σοβαρό. Πραγματικά είναι πολύ κακή η εικόνα των λεωφορείων από άποψη καθαριότητας, με αρκετά σκουπίδια εσωτερικά.

Ναι γιατί ουσιαστικά τα λεωφορεία δεν καθαρίζονται το βράδυ στα αμαξοστάσια. Προφανώς κάπου κόλλησε η υπογραφή νέας βραχυχρόνια σύμβαση αλλα η κατάσταση είναι απαράδεκτη.

Το 1353 πχ ήταν Τρίτη στο 730 όταν το πήρα και είχε ένα χυμένο καφέ μέσα. Σήμερα Παρασκευή που είναι 821 έχει ακόμα τον ίδιο ξεραμένο χυμένο καφέ αφου τόσες μέρες δεν έχει καθαριστεί ούτε μια φορά.

[Man Lion's city]

Πρέπει άμεσα τα 15λεπτα να γίνουν ξανά 10 στο 421. 2η μέρα με κανονικό κόσμο μετά το Πάσχα και έμειναν έξω άτομα στην Βεϊκου. Σε λίγο καιρό θα τα παρατήσουν και δεν θα κάνουν τον κόπο να το περιμένουν καν. Αφού και το επόμενο σε 22 ακόμα πιο γεμάτο θα είναι. Έχει 10λεπτα μετά τις 07:50, απλά μπορεί να αλλάξει το πρόγραμμα και να έχει από 7 μέχρι 8 τα 10λεπτα

[akis]

´Ένας οδηγός του 543, καινούργιος μάλλον στην γραμμή, επιμένει συνεχώς πως η πρώτη στάση μετά την αφετηρία βρίσκεται στην 3η Όθωνος και πως οι 1η και 2η Όθωνος είναι μόνο για το Β9 και δεν σταματάει σε αυτές. Ενώ και η τηλεματική και οι επιβάτες του λένε πως το 543 εξυπηρετεί κανονικά τις στάσεις αυτές, ο οδηγός επιλέγει να τους κατεβάσει στην 3η στάση.

Εκτός του ότι κάνει προφανώς λάθος (εκτός αν άλλαξε κάτι πρόσφατα), τι κόλλημα έχει με το να μην σταματήσει στις 2 αυτές στάσεις;;

[Crabman]

´Ένας οδηγός του 543, καινούργιος μάλλον στην γραμμή, επιμένει συνεχώς πως η πρώτη στάση μετά την αφετηρία βρίσκεται στην 3η Όθωνος και πως οι 1η και 2η Όθωνος είναι μόνο για το Β9 και δεν σταματάει σε αυτές. Ενώ και η τηλεματική και οι επιβάτες του λένε πως το 543 εξυπηρετεί κανονικά τις στάσεις αυτές, ο οδηγός επιλέγει να τους κατεβάσει στην 3η στάση.

Εκτός του ότι κάνει προφανώς λάθος (εκτός αν άλλαξε κάτι πρόσφατα), τι κόλλημα έχει με το να μην σταματήσει στις 2 αυτές στάσεις;;

Δεν θέλω να τον κρίνω αλλά αφού αρνείται να καταλάβει αυτό που του δείχνει η τηλεματική και αυτό που του λένε οι επιβάτες, η λύση είναι report.oasa.gr για να του γίνει μια σύσταση. Στην τελική είναι παράλογο να μην σταματούν τα 543/543Α στις στάσεις αυτές.

[Leon377]

Το 8-9ωρο κενο του 217 κάθε Κυριακή σιγά σιγά μονιμοποιείται

[Leon377]

Χ18 τσίρκο με κάθε έννοια της λέξης. Αντί να καλυτερεύουμε χειροτερεύουμε. Θα μου πείτε, περιμένατε κάτι καλύτερο;

Κύκλος στον σταθμό Λαρίσης, απορίες όλων γιατί δεν πάει Αττική

Πρώτο δρομολόγιο από Σύνταγμα 22.01. Άντε την επόμενη 22.30

Δρομολόγια ανά 15 λεπτά

Οδηγοί που κάνουν στάση όχι εκεί που πρέπει αλλά αλλου

Οδηγοί που περιμένουν άτομα που τρέχουν να μπουν στο πρώτο αμάξι ενώ ακριβώς πίσω είναι πάντα άλλο αμάξι

Κολλημένο αυτοκόλλητο Χ18 αφετηρία Ε14 ενώ δεν αρχίζει από κει αλλά στην έξοδο του μετρό 20 βήματα μπροστά

[Citaro]

Mε τις αλλαγές στις βάρδιες (αναδρομολόγηση γραμμών, κυρίως με εκκαθάριση από τους πίνακες των βαρδιών που δεν έβγαιναν) έχει επέλθει μια αρκετά καλή σταθεροποίηση στην κίνηση των οχημάτων της ΟΣΥ.
Αυτό που φαίνεται κυρίως είναι η σταδιακή εξίσωση πρωϊνής - απογευματινής δρομολόγησης, καθώς ώρες αιχμής στην ουσία δεν υπάρχουν πλέον (η κίνηση πλέον είναι συνεχόμενη όλες τις μέρες, όλες τις ώρες).
Δεν βλέπω πλέον τα κενά που υπήρχαν σε πάρα πολλές γραμμές (021 ήταν με 1/2 όχημα 11:00 - 14:00, 235 ήταν με 2/3 από 16:00 - 23:00, 220/1 είχαν 5/6 αλλά με λάθος δρομολόγηση, 214 ήταν μπάχαλο). Όλα αυτά έχουν στρώσει πλέον και σπάνια λείπει όχημα.

Από τις ελάχιστες φορές που μια περικοπή στα προγράμματα έφερε ουσιαστική βελτίωση