[Man Lion's city]

Οι ελλείψεις στον Οργανισμό είναι τεράστιες και εμάς ως ένα σημείο δεν μας κάνει τίποτα εντύπωση. Ωστόσο ενώ σε όλα τα αμαξοστάσια λείπουν οχήματα, οι περισσότερες γραμμές βγάζουν έξω τα περισσότερα οχήματα και λείπουν 1-2, ακόμα και σε γραμμές κορμούς λείπουν 3-4 το πολύ. Ενώ στο Μπραχάμι η έλλειψη φτάνει σε τραγικά επίπεδα με το 237 σήμερα με 3/5, το Α3 πολύ συχνά 5/10 και πάει λέγοντας. Για τα 220/221 που έχουν 2 βάρδιες έχει αναφερθεί ήδη

[Leon377]

Οι ελλείψεις στον Οργανισμό είναι τεράστιες και εμάς ως ένα σημείο δεν μας κάνει τίποτα εντύπωση. Ωστόσο ενώ σε όλα τα αμαξοστάσια λείπουν οχήματα, οι περισσότερες γραμμές βγάζουν έξω τα περισσότερα οχήματα και λείπουν 1-2, ακόμα και σε γραμμές κορμούς λείπουν 3-4 το πολύ. Ενώ στο Μπραχάμι η έλλειψη φτάνει σε τραγικά επίπεδα με το 237 σήμερα με 3/5, το Α3 πολύ συχνά 5/10 και πάει λέγοντας. Για τα 220/221 που έχουν 2 βάρδιες έχει αναφερθεί ήδη

Το Μπραχάμι πάντως τις τελευταίες 3 μέρες βγάζει όλα του ΕΛΒΟ έξω. Αλλά μάλλον δεν έχει οδηγούς για απογεύματα

[Leon377]

Χαλαρά το 891 με δρομολόγια 15.55-17.35-19.20-21.05-22.35

[ecoj]

Χαλαρά το 891 με δρομολόγια 15.55-17.35-19.20-21.05-22.35

Κάπως έτσι ήταν όλο το καλοκαίρι

[Leon377]

Κάπως έτσι ήταν όλο το καλοκαίρι

Η αλήθεια είναι ότι σήμερα τα κοίταξα πρώτη φορά που θέλω να πάω να βγάλω φωτό τον τσιμεντόλιθο

[Larioupol]

Εγώ έχω μια απορία. Τώρα που γίνονται έργα στην Β. Όλγας, όπως είναι λογικό, αλλάζουν οι διαδρομές των λεωφορείων που από Αρδηττού πήγαιναν προς Σύνταγμα. Τα τρόλεϊ καλώς πηγαίνουν από Βούρβαχη μιας και δεν έχει κεραίες τρόλεϊ για να στρίψουν δεξιά στην Αθ. Διάκου. Το 209, που δεν έχει κάποια τέτοια απαίτηση, για ποιον λόγο το βάλανε να κάνει τζάμπα κύκλους σε δρόμους που στην αιχμή γίνεται Ο ΧΑΜΟΣ?? Θα γλίτωνε το μίνιμουμ 5 λεπτά (ή και 10 στις ώρες αιχμής) από τον χρόνο διαδρομής κάνοντας την απλή δεξιά στροφή.

Απαγόρευση δεξιάς στροφής λόγω του τραμ απ'όσο θυμάμαι καλά δεν υπάρχει (μιας και το τραμ εκεί πρέπει να έχει ανεξάρτητο φανάρι μιας και μετά από 20 μέτρα διασχίζει την κυκλοφορία για να αποκτήσει την ανεξάρτητη του λωρίδα

[Mrtrolleibus]

Εγώ έχω μια απορία. Τώρα που γίνονται έργα στην Β. Όλγας, όπως είναι λογικό, αλλάζουν οι διαδρομές των λεωφορείων που από Αρδηττού πήγαιναν προς Σύνταγμα. Τα τρόλεϊ καλώς πηγαίνουν από Βούρβαχη μιας και δεν έχει κεραίες τρόλεϊ για να στρίψουν δεξιά στην Αθ. Διάκου. Το 209, που δεν έχει κάποια τέτοια απαίτηση, για ποιον λόγο το βάλανε να κάνει τζάμπα κύκλους σε δρόμους που στην αιχμή γίνεται Ο ΧΑΜΟΣ?? Θα γλίτωνε το μίνιμουμ 5 λεπτά (ή και 10 στις ώρες αιχμής) από τον χρόνο διαδρομής κάνοντας την απλή δεξιά στροφή.

Απαγόρευση δεξιάς στροφής λόγω του τραμ απ'όσο θυμάμαι καλά δεν υπάρχει (μιας και το τραμ εκεί πρέπει να έχει ανεξάρτητο φανάρι μιας και μετά από 20 μέτρα διασχίζει την κυκλοφορία για να αποκτήσει την ανεξάρτητη του λωρίδα

Έχει απαγορευτικό κάθε μέρα περνάω από εκεί μπορείς να το ελέγξεις μέσω Google maps

[akis]

Στο Β9 σήμερα 4 οχήματα το ένα πίσω απτό άλλο:

[Man Lion's city]

Δυστυχώς συμβαίνει συχνά γιατί δεν φτάνει καθόλου ο χρόνος διάδρομος από 7:30-10:00 και από 15:00-19:00. Θα έπρεπε αντί για 75 λεπτά, να έχει τουλάχιστον 80 προς Κέντρο και 85 για Κηφισιά, αλλιώς πάντα θα είναι μπάχαλο

[Aggele]

Συγγνώμη τι γίνεται μερα μεσημέρι;
813 12:00 μόνο δύο λεωφορεία ; Το ένα ξεκίνησε από Προύσης και το άλλο έφτασε σχεδόν Αιγάλεω...
Και στο 21 στην Πέτρου Ράλλη είναι 2 τρόλεϊ το ένα πίσω από το άλλο  προς το τέρμα...