[kostas720]

Σήμερα κυρίως με leasing Ράλλη το 171 και με Solaris νταλίκα. Το αρνητικό στοιχείο της ημέρας είναι η δρομολόγηση του 049 με Irisbus Πειραιά και του Α7 από Βοτανικό με leasing, που κάπως μπορεί να δικαιολογηθεί γιατί η κίνηση είναι πεσμένη και είναι Κυριακή. Αν και πιστεύω πως αν όχι στο θερινό , τότε στο χειμερινό θα υπάρξει πρόβλημα με τις νταλίκες , ειδικά αν περάσει στην ΟΣΥ και το 122 (Θ).

[ecoj]

Το Α7 στο Βοτανικό και το 049 στο Ρέντη ήταν και την προηγούμενη Κυριακή του θερινού. Αυτό που άλλαξε είναι το Β2 που πήγε επίσης Βοτανικό. Ουσιαστικά σήμερα Κυριακή ή Ράλλη δεν έχει κανένα 12μετρο έξω αφού και τα 841 & 842 είναι στο Ρέντη.

[argy]

Σήμερα κυρίως με leasing Ράλλη το 171 και με Solaris νταλίκα. Το αρνητικό στοιχείο της ημέρας είναι η δρομολόγηση του 049 με Irisbus Πειραιά και του Α7 από Βοτανικό με leasing, που κάπως μπορεί να δικαιολογηθεί γιατί η κίνηση είναι πεσμένη και είναι Κυριακή. Αν και πιστεύω πως αν όχι στο θερινό , τότε στο χειμερινό θα υπάρξει πρόβλημα με τις νταλίκες , ειδικά αν περάσει στην ΟΣΥ και το 122 (Θ).

Στο χειμερινό ωστόσο δεν θα έχουν αρχίσει να έρχονται και τα Urbanway; Νομίζω από Σεπτέμβρη περιμένουν τα πρώτα.

[ecoj]

Το 856 πήγε ολόκληρο στο Βοτανικό πλέον πιθανόν γιατί τα 841 & 842 πήγαν Ρέντη τα οποία η Ράλλη τα έδωσε μάλλον λόγω 171.
Πάντως βρέθηκαν αρκετές νταλίκες leasing ώστε το 171 να βγει με αυτές. Το 049 είναι κυρίως με 12μετρα.

[ecoj]

Και το 820 έχει πάει στο Βοτανικό με διπορτα Ν2

[Thanos2265]

Επειδη καπου θυμάμαι είχα παλιότερα διαβάσει πως τουλάχιστον τα crossway τραβάνε στις ανηφόρες, να αναφέρω πως μόνο αυτή δεν είναι η περίπτωση. Ειδικα σε αυτα δρομολογημενα στο 036, τώρα με τις ζεστές κλείνουν το κλιματισμό για να ανέβουν τις ανηφόρες του Ψυχικού και της Κυψελης. Απο τις 5-6 φορες που δεν τον έχει κλείσει οδηγός, πέρα από το ότι έκανε ένα τέταρτο να ανεβάσει στροφές, 2 φορές ( οχηματα 6270 κ 6286) έσβησε το λεωφορειο. Μονο στο Ε14 θεωρώ είναι μια γραμμή που ταιριάζουν.
Το όχημα 6270 επισης, δεν ξέρω απο που εχει έρθει(έχει ένα σημάδι από αυτοκόλλητο νο19 δεξιά της προμετωπιδας), αλλά θολοι τροχών και σε όποια γωνία του έχει φύγει χρώμα, είναι σε κατάσταση σκουριας ίδια με διαλυμένες gn.

[ecoj]

Το όχημα 6270 επισης, δεν ξέρω απο που εχει έρθει

Αν δεν κάνω λάθος τα δίπορτα Crossway είναι από Νορνηγία και τα τρίπορτα από Αλβανία

[MitsosDaBest]

Αν δεν κάνω λάθος τα δίπορτα Crossway είναι από Νορνηγία και τα τρίπορτα από Αλβανία

Τα δίπορτα ναι, ήταν της Skyss. 

https://live.staticflickr.com/583/214311...3152_b.jpg

Τα τρίπορτα δεν έχω ιδέα. Έχω πετύχει τουλάχιστον 5-6 με διαφορετικά καθίσματα. Πχ στο #6288 είναι πορτοκαλί. Οπότε δεν αποκλείεται να ήρθαν από διαφορετικές περιοχές ή τουλάχιστον εταιρίες.

[Citaro]

Επειδη καπου θυμάμαι είχα παλιότερα διαβάσει πως τουλάχιστον τα crossway τραβάνε στις ανηφόρες, να αναφέρω πως μόνο αυτή δεν είναι η περίπτωση. Ειδικα σε αυτα δρομολογημενα στο 036, τώρα με τις ζεστές κλείνουν το κλιματισμό για να ανέβουν τις ανηφόρες του Ψυχικού και της Κυψελης. Απο τις 5-6 φορες που δεν τον έχει κλείσει οδηγός, πέρα από το ότι έκανε ένα τέταρτο να ανεβάσει στροφές, 2 φορές ( οχηματα 6270 κ 6286) έσβησε το λεωφορειο. Μονο στο Ε14 θεωρώ είναι μια γραμμή που ταιριάζουν.
Το όχημα 6270 επισης, δεν ξέρω απο που εχει έρθει(έχει ένα σημάδι από αυτοκόλλητο νο19 δεξιά της προμετωπιδας), αλλά θολοι τροχών και σε όποια γωνία του έχει φύγει χρώμα, είναι σε κατάσταση σκουριας ίδια με διαλυμένες gn.

Αφού το ξέρουμε ότι οι δημόσιοι οργανισμοί μας ΠΡΕΠΕΙ να αγοραζουν από τον Κοντέλλη (το γιατί ψάξτε το) θα τρωμε στη μαπα την Ιveco. 
Σε καθε περιπτωση ομως, μεταξύ των πούλμαν δίπορτων (6229-6257) κ των τριπορτων, προτιμώ τα τελευταια, για να μην πω ότι τα ...συμπαθώ κιολας.
Εχουν τεραστιο χωρο ορθιων στο μπροστινό τμημα κ άνετες καρεκλες πίσω, που χωραμε να καθισουμε κ οι ψηλοι. Τα 220/1 κ το 235 βγαινουν καλύτερα με αυτα τα οχηματα , παρα με οποιαδηποτε αλλα (ουτε τα διπορτα citaro/man Βοτανικου κανουν δουλεια)

[Leon377]

Β9 από Λιόσια