[VANGSKG]

Το solaris της λειψιας 2048 σημερα στη γραμμη 20

[irisbus57]

780 στο 32Ν

[george-oasth]

Εθεάθη τις προηγούμενες μέρες στον περιφερειακό  12μετρο μερσεντές παπαδακη νομίζω LE ήταν, να πηγαίνει προς φοίνικα γυαλισμένο χωρίς αριθμούς παρμπρίζ και πινακίδες…λογικά κάποιος αντικαταστάτης;…μένει να δούμε

[Giorgos O.A.S.TH. 777]

2421 στο 12 ! (εχθές ήταν και το 2420!)

[jimis2001]

2242 στο 7

[MrVanHool]

Η εικόνα της Θεσσαλονίκης έχει αλλάξει τελείως..
Χτες 19, 20 και 38 είχαν Solaris Λειψίας και τα leasing είναι σε όλες τις γραμμές.

Εντύπωση μου κάνει πως περνώντας ώρα αιχμής από τον Φοίνικα, υπάρχουν πάρα πολλά οχήματα διαθέσιμα (πολλά leasing), οπότε είναι να απορεί κάποιος γιατί ήρθαν τόσα πολλά και θα παραγγείλουν κι άλλα οχήματα για την Θεσσαλονίκη, την στιγμή που τα ιδιόκτητα οχήματα 2003-2009 που είναι αξιομαχα και οδεύουν προς απόσυρση, ενώ στην Αθήνα κυκλοφορούν κατά κόρον οχήματα της δεκαετίας '90!
Η εικόνα στην Σταυρούπολη είναι λίγο διαφορετική, καθώς εκεί υπάρχουν περισσότερα κουφαρια..

Τελικά τα Volvάκια της Καλλιθέας αντικατασταθηκαν από οχήματα του 21 και μόνο η Τριανδρία έχει κυρίως Volvo!

Σήμερα, το 431 στο 52!

[vard_57]

Σύμφωνα πάντα με τις ανακοινώσεις των εργαζομένων πλέον υπάρχουν πιο πολλά οχήματα παρά διαθέσιμοι οδηγοί

Πάντως όντως τα λεωφορεία της ΕΛΒΟ κάποτε  ήταν έως και σημείο αναφοράς πλέον είναι η εξαίρεση, βέβαια εντύπωση κάνει και πόσα λίγα (και σε τι κατάσταση) κυκλοφορούν από τα πιο καινούργια ιδιόκτητα λεωφορεία του οργανισμού

[MrVanHool]

Είναι απορίας άξιο πως ακόμα και χτες που είχε απεργία ο ΟΑΣΘ και κυκλοφορούσε μόνο με προσωπικό ασφαλείας, στο 34 είχε 12μετρο και μάλιστα LE Ü, στο 01Χ αμάξι με χαρτόνι κτλ..

Μα είναι τόσο δύσκολο να υπάρχει μια συνέπεια στην εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού πια;

[dimi4]

2302 52

[vard_57]

Νομίζω πω τα Urbino 18 είναι καθημερινότητα στη γραμμή 52
Το ενδιαφέρον μάλλον είναι σήμερα, όπου κυκλοφορεί το Urbino 12, 2042