[thanossalonika]

2052 στο 72
Να δούμε πότε θα έρθουν και σε γραμμές Σταυρούπολης τα καινούρια...

[vard_57]

επιπλέον
2054, 2103 στο 2Κ (Α.Σ. ΙΚΕΑ)
2101, 2105 στο 3Κ (Α.Σ. ΙΚΕΑ)
2106 στο 11
2051, 2053, 2102 στο 14
2104 στο 14

[irisbus57]

Μέχρι στιγμής έχω δει στους δρόμους από τα μεταχειρισμένα του Παπαδάκη:

- Citaro, 2πορτα  - 12μ (2Κ, 3Κ, 5, 6, 7, 10, 11, 14, 33, 39)
- Citaro, 3πορτα - 12μ (2Κ, 3Κ, 10)
- ΜΑΝ, 2πορτα - 12μ (10) 
- Citaro - 18μ στο 10

[jimis2001]

255 στο 27

[george-oasth]

2052 στο 72
Να δούμε πότε θα έρθουν και σε γραμμές Σταυρούπολης τα καινούρια...

Με μεγαλη καθυστερηση θα ερθουν (αν ερθουν)...
Σε συζητηση με φιλο οδηγο μου ειπε οτι χλωμο το κοβει να ερχονται συντομα...Οποτε κατοικοι στα δυτικα πρεπει να εχετε αρκετη υπομονη! Δυστυχως για αλλη μια φορα οι γραμμες στα ανατολικα τα καρπωνονται (οπως γινεται παντα σχεδον)

[irisbus57]

Σήμερα τα μεταχειρισμένα (αυτά που φαινόταν στη τηλεματική δηλαδή) δεν φαίνεται να κυκλοφορούν. Φαίνεται μόνο το 2051 στο 14 και όλα τα αλλά άφαντα.
Από την μια μπορεί να είναι μέσα για να μπει τηλεματική και να περάσουν τις γραμμές στις προμετωπιδες, από την άλλη λείπουν πολλά λεωφορεία από όλες τις γραμμές για να κυκλοφορούν μόνο αυτά τα λίγα που φαίνονται.

[irisbus57]

Με μεγαλη καθυστερηση θα ερθουν (αν ερθουν)...
Σε συζητηση με φιλο οδηγο μου ειπε οτι χλωμο το κοβει να ερχονται συντομα...Οποτε κατοικοι στα δυτικα πρεπει να εχετε αρκετη υπομονη!

Θεωρώ ότι δεν είναι λάθος το σκεπτικό να πάνε τα λεωφορεία πρώτα στο Φοίνικα, αρκεί να μοιραστούν και στα δυο αμαξοστάσια. Τα περισσότερα λεωφορεία που εξοικονομήθηκαν από τη σύμβαση με τα ΚΤΕΛ είμαι από τη Σταυρούπολη, άλλο που δεν κυκλοφορεί σχεδόν κανένα από αυτά.

Οι γραμμές κορμού, από την άλλη, που βγαίνουν από Φοίνικα 2Κ, 3Κ, 5, 6, 31, 11, 14 είχαν συχνότητες μεγαλύτερες των 30’ και κυκλοφορούν με οχήματα 12μετρων ενώ θα έπρεπε να είχαν 18μ που θα περνούσαν κάθε 10’. 

Όσον αναφορά τις δυτικές συνοικίες, και η δίκη μου γραμμή από τη Σταυρούπολη βγαίνει και βλέπω και το χαμό που επικρατεί και σε άλλες γραμμές όπως η 32, 21 κλπ, όντως θα έπρεπε να έρθουν και εδώ λεωφορεία, παρόλα αυτά το πρόβλημα έχει γίνει λιγάκι καλύτερο μετά τον Μάιο που μπήκαν τα ΚΤΕΛ. Σίγουρα υπάρχει ακόμα πολύ για να λέμε ότι επικρατούν ανθρώπινες συνθήκες μετακινήσεις.

Τέλος, άμα δεν είναι προγραμματισμένο να έρθουν λεωφορεία από τα «καινούρια» στη Σταυρούπολη, ας δωθούν κάποια από τα ήδη υπάρχοντα.

[damin26]

Με μεγαλη καθυστερηση θα ερθουν (αν ερθουν)...
Σε συζητηση με φιλο οδηγο μου ειπε οτι χλωμο το κοβει να ερχονται συντομα...Οποτε κατοικοι στα δυτικα πρεπει να εχετε αρκετη υπομονη! Δυστυχως για αλλη μια φορα οι γραμμες στα ανατολικα τα καρπωνονται (οπως γινεται παντα σχεδον)

Ήταν που θα έμπαιναν στις γραμμές της δυτικής Θεσσαλονίκης κατά προτεραιότητα. Από λόγια άλλο τίποτα.

[irisbus57]

Με βάση τα δρομολόγια των γραμμών στη διαύγεια ο αριθμός των λεωφορείων για τα δρομολόγια του ΟΑΣΘ του χειμερινού προγράμματος (τις καθημερινές) διαμορφώνεται ως εξής:

- Αμαξοστάσιο Σταυρούπολης (Χ1/Ν1, 1, 12, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 32, 34, 35, 37, 38, 45, 52, 57, 58, 59, 64): 225 περίπου

-Αμαξοστάσιο Φοίνικα (2Κ, 3Κ, 4, 5, 6, 7, 10, 11, 14, 31, 33, 39, 72): 160 περίπου

[george-oasth]

Ήταν που θα έμπαιναν στις γραμμές της δυτικής Θεσσαλονίκης κατά προτεραιότητα. Από λόγια άλλο τίποτα.

Εγώ όταν άκουσα την δήλωση ότι θα δωθουν και στα δυτικά γελούσα! για να δούμε όμως! Για άλλη μια φορά αποδεικνύεται ποσό υποβαθμισμένες είναι οι συγκοινωνίες στις δυτικές συνοικίες! Ευτυχώς που το ΚΤΕΛ ανέλαβε κάποιες γραμμές και βλέπουμε αξιοπρεπέστατα οχήματα τουλάχιστον σε εκείνες τις γραμμές