[mercedes elbo]

Το ιρις #881 στο 171!
Επίσης με φουλ ενισχυτικά 122/171 που φτάνουν και τα 10 αμάξια
Τελος στην τηλεματική εχει βγει και το 122Θ αλλα δεν μπορεις να δεις τις θεσεις των λεωφορείων

Το 881 πρεπει να ειναι αποσπαση απο το 237.

Οντως εχει αρκετα ενισχυτικα σε 122/122Θ/171 όπως και στο Α1 που σε καποια φαση ειχε 15 αμαξια με πολλα ενισχυτικα Iris.

Επίσης πλέον και το Ν1 #704 στο 171 απόσπαση από το 206!

[Citaro]

Πραγματι, παλιες καλες εποχες θυμιζει η παραλιακη δρομολοηση σημερα. Δεκαλεπτα παντου. Επρεπε να ερθει ο κορωνοιος για τα αυτονοητα...

[georgio]

Σήμερα το 171 με πολλούς τύπους οχημάτων
Κατα πλειονότητα GN, ενισχυτικά σολαρις και ιρις και μόλις πριν απο λίγο και Volvo η #136.
Επίσης καλή η κάλυψη της παραλίας αλλά είναι απαράδεκτο να «θυσιάζονται» συνέχεια οι ίδιες γραμμές.
Εδω και μέρες γίνεται απόσπαση από 206,237 με αποτέλεσμα ειδικά το 237 να βαράει και 30 λεπτά στην αιχμή...

[mercedes elbo]

Σήμερα το 171 με πολλούς τύπους οχημάτων
Κατα πλειονότητα GN, ενισχυτικά σολαρις και ιρις και μόλις πριν απο λίγο και Volvo η #136.
Επίσης καλή η κάλυψη της παραλίας αλλά είναι απαράδεκτο να «θυσιάζονται» συνέχεια οι ίδιες γραμμές.
Εδω και μέρες γίνεται απόσπαση από 206,237 με αποτέλεσμα ειδικά το 237 να βαράει και 30 λεπτά στην αιχμή...

Σωστά.. Και το αστείο της υπόθεσης είναι ότι τραβάνε τα αμάξια για να μην υπάρχει συνωστισμός στο 171 και τελικά καταλήγουν να στοιβάζεται ο κόσμος και στα 206/237 με τέτοια δρομολόγια.. Και το χειρότερο εχουν αφήσει απείραχτες τις δρομολογήσεις των Χ95/6 και μαλιστα δρομολογουνται κανονικοτητα ειδικα βραδυ/νυχτα σπαταλώντας ένα σωρό βάρδιες για να βολεύονται ορισμενοι κανοντας δρομολογια πανω κατω κενά με νταλικες.

[GeorgIrisbus]

Σωστά.. Και το αστείο της υπόθεσης είναι ότι τραβάνε τα αμάξια για να μην υπάρχει συνωστισμός στο 171 και τελικά καταλήγουν να στοιβάζεται ο κόσμος και στα 206/237 με τέτοια δρομολόγια.. Και το χειρότερο εχουν αφήσει απείραχτες τις δρομολογήσεις των Χ95/6 και μαλιστα δρομολογουνται κανονικοτητα ειδικα βραδυ/νυχτα σπαταλώντας ένα σωρό βάρδιες για να βολεύονται ορισμενοι κανοντας δρομολογια πανω κατω κενά με νταλικες.

Επειδή δεν έχω εικόνα αν θέλουν να τα αφήσουν τα Χ95/Χ96/Χ97 με ότι δρομολόγια έχουν υπάρχει δυνατότητα δρομολόγησης τους με 12μ ώστε τα solaris, gn να μπουν σε γραμμές παραλίας 171,122,304,305 κλπ; Από την άλλη βέβαια εδώ δεν αλλάζουν τα 323 που κάνει το δρομολόγιο σε μια ώρα και κάθεται άλλη 1 ώρα αφού του δίνουν 2 ώρες διαδρομή, στο 324 που κάνει 1 ώρα διαδρομή και του δίνουν 1.30-1.50 και στο 326 που θέλει 50 λεπτά και του δίνουν έως και 1.30 χρόνο που έχουν λάβει και επιστολές εδώ και καιρό θα πειράξουν τα αεροδρομιακα;

[mercedes elbo]

Επειδή δεν έχω εικόνα αν θέλουν να τα αφήσουν τα Χ95/Χ96/Χ97 με ότι δρομολόγια έχουν υπάρχει δυνατότητα δρομολόγησης τους με 12μ ώστε τα solaris, gn να μπουν σε γραμμές παραλίας 171,122,304,305 κλπ; Από την άλλη βέβαια εδώ δεν αλλάζουν τα 323 που κάνει το δρομολόγιο σε μια ώρα και κάθεται άλλη 1 ώρα αφού του δίνουν 2 ώρες διαδρομή, στο 324 που κάνει 1 ώρα διαδρομή και του δίνουν 1.30-1.50 και στο 326 που θέλει 50 λεπτά και του δίνουν έως και 1.30 χρόνο που έχουν λάβει και επιστολές εδώ και καιρό θα πειράξουν τα αεροδρομιακα;

Σήμερα έγινε αλλαγή δρομολόγησης στα Α1, 122, 171 και προστέθηκε και το 122Θ Καθημερινές με αρκετά δρομολόγια. Στα Χ95/6 πρέπει να επανήλθε η δρομολόγηση που ίσχυε πριν τις 4/5. Για να βγουν βεβαια τα ενισχυμενα δρομολογια πετσοκοψαν ολες τις υπολοιπες γραμμες της Ραλλη. Είναι αυτονόητο οτι με 25λεπτα-30λεπτα σε ωρες αιχμης σε Β5, Α7, Β9 κλπ. θα υπαρχει σαρδελοποιηση..

Στο Χ97 υπο τις παρουσες συνθηκες θεωρω υπερβολη την νταλικα. Ηδη σε αντικαταστασεις δινουν 12μετρα. Στα παραδειγματα που φερνεις συμφωνω. Εδω επι 3+ χρονια δεν βγαινουν οι βαρδιες ουτε στο Χειμερινο ουτε στα Θερινα και παρολα αυτα δεν κάθονται να τα διορθωσουν..

[MrVanHool]

Σήμερα έγινε αλλαγή δρομολόγησης στα Α1, 122, 171 και προστέθηκε και το 122Θ Καθημερινές με αρκετά δρομολόγια. Στα Χ95/6 πρέπει να επανήλθε η δρομολόγηση που ίσχυε πριν τις 4/5. Για να βγουν βεβαια τα ενισχυμενα δρομολογια πετσοκοψαν ολες τις υπολοιπες γραμμες της Ραλλη. Είναι αυτονόητο οτι με 25λεπτα-30λεπτα σε ωρες αιχμης σε Β5, Α7, Β9 κλπ. θα υπαρχει σαρδελοποιηση..

Στο Χ97 υπο τις παρουσες συνθηκες θεωρω υπερβολη την νταλικα. Ηδη σε αντικαταστασεις δινουν 12μετρα. Στα παραδειγματα που φερνεις συμφωνω. Εδω επι 3+ χρονια δεν βγαινουν οι βαρδιες ουτε στο Χειμερινο ουτε στα Θερινα και παρολα αυτα δεν κάθονται να τα διορθωσουν..

Και χτες λειτουργούσε το 122Θ, απλά δεν εμφάνιζε τίποτα η τηλεματική. Είδα το 849 στην Πλ.Γλυφάδας.

Ενδεικτικό των αλλαγών που προαναφέρθηκαν, Β9 και ΒΓ18 μόνο με Iris σήμερα, ενώ στο Α1 μόνο νταλίκες.

Το πρωί στο 712 ήταν το Midi 381 (σήμερα δρομολογήθηκαν και τα 4 ενεργά), ενώ το Ν2 613 είναι στο 323!

[georgio]

Παλιές εποχές θυμίζει σήμερα το Α1 που έχει βγει όλο με solaris!

[gregory]

Από πότε υπάρχει βάρδια Βοτανικού στο 206;

[panage_1970]

Από πότε υπάρχει βάρδια Βοτανικού στο 206;

Το 206 πήρε βάρδια Βοτανικού στο περσινό πρόγραμμα του Θερινού 1 , όταν ο ΟΑΣΑ προσπάθησε να βελτιώσει την δρομολόγηση των Σαββατοκύριακων αρχικά στο 164 και έπειτα στο 206 . Συγκεκριμένα πήρε ο Βοτανικός 2 βάρδιες στο 164 που μαζί με την 1 βάρδια του Αγ.Δημητρίου είχε σταθερά 3 βάρδιες όλη την ημέρα. Και αντίστοιχα στο 206 ο Βοτανικός πήρε 1 βάρδια που μαζί με τις 2 βάρδιες του Αγ.Δημητρίου σταθεροποίησε τις 3 για όλη την ημέρα που στην πράξη βοηθήθηκαν ικανοποιητικά και οι δύο γραμμές.
- Απ ότι φαίνεται το 206 παρέμεινε με την περσινή του μορφή διατηρώντας την ίδια συχνότητα δρομολογίων και τα 3 οχήματα που είχε και πέρυσι.
- Όμως δυστυχώς  δεν ισχύει το ίδιο για το 164 που φαίνεται να είναι μέχρι στιγμής "ριγμένο"  έχοντας αφαιρεθεί από την κυκλοφορία του οι 2 βάρδιες του Βοτανικού ,  και έχοντας παραμείνει  "μόνος" ο Αγ. Δημήτριος δρομολογεί στην γραμμή συνολικά μόνο 2 βάρδιες, και προκειμένου να του βγει το πρόγραμμα  έχει κοινοποιημένα μειωμένα δρομολόγια σε σχέση με το κανονικό Θ1 - Ελπίζουμε να αλλάξει αυτό στο επίσημο Θερινό 1 και να επανέλθουν και στο 164 οι 3 βάρδιες και τα δρομολόγια που προβλέπονται.