[MrVanHool]

Θέλω να ρωτήσω το εξής: τι πάει να πει δεν αρέσει η γραμμή; Και τι κάνει μια γραμμή μη αρεστή στους εργαζόμενους της ΟΣΥ; Δεν ρωτώ προβοκατόρικα, απλά το έχω δει και σε άλλα σημεία του forum και στην τελική να δούμε τι και ποιοι έχουν δίκιο...

Σε όσα ήδη ανέφερε ο mercedes elbo, θα προσθέσω ότι από την στιγμή που όλη η εταιρεία στηρίζεται στα δεδουλευμένα ρεπό των οδηγών, καταπατώντας την ευρωπαϊκή οδηγία για τα ελάχιστα όρια ανάπαυσης, προφανώς στα ρεπό που θα δουλεψει ο οδηγός υπάρχει ποικιλία επιλογής πια, αφού υπάρχουν τόσες βάρδιες ανεπανδρωτες. Όταν μια γραμμή συγκεντρώνει αυτά που προειπωθηκαν - στο 237 διαρκώς γίνονται και επιθέσεις προς τα οχήματα - φυσικό κι επόμενο είναι να αλλάζουν και τις προγραμματισμένες βάρδιες.

[NightLine]

Πριν μερικές ημέρες ήμουν στο σταθμό Χαλανδρίου για να πάρω το τελευταίο τρόλεϊ (το 19) και το είδα να φεύγει 23:48, ενώ η εφαρμογή λέει 12 ακριβώς φεύγει το τελευταίο. Δεν ξέρω αν έχει ξαναγίνει αυτό, γιατί δεν το έχω πάρει από κει τέτοια ώρα, αλλά ΕΙΔΙΚΑ το τελευταίο πρέπει να είναι ότι λέει η εφαρμογή για να μην την πατήσει κάποιος. Περίμενα μέχρι 12:10 και δεν εμφανίστηκε, οπότε έφυγα.

[panage_1970]

Γραμμή - Α1 Πειρ. βούλα (κορμός) - Παρατηρείται το φαινόμενο σε αυτή την γραμμή και συγκεκριμένα από τις 4/6/19 και μετά το α/μ Π.Ράλλη να δρομολογεί σχεδόν συνεχώς "δανεικά" "Iris από Ρέντη " από την καταγραφή που κάνουμε βλέπουμε ότι από τις 9/6/19 και μετά μονιμοποιήθηκε το φαινόμενο πλην μιας μοναδικής δρομολόγησης ενός "GN - 40421" στις 14/6.
- Γνωρίζει κάποιος  εάν τελικά αποφασίστηκε να μεταβεί η γραμμή σε 12άμετρα? - Την στιγμή που η "703" επανδρώνεται συνεχώς με 18άμετρα που στην πλειοψηφία τους τα περισσότερα από αυτά είναι "solaris" που υποτίθεται έχουν θέματα με τον κλιματισμό τους !! ?  Δεν θα έπρεπε τουλάχιστον για τους θερινούς μήνες να δοθεί προτεραιότητα στην δρομολόγηση 18άμετρων στις παραλιακές γραμμές? - ας περιμένουμε να δούμε από αύριο που ξεκινάει το "Θ1" πως θα γίνει η διανομή των δρομολογήσεων των οχημάτων.

[panage_1970]

- Επίσης όλη την Ημέρα στο "164" η ίδια γεύση  από το "Αμ/ Αγ. Δημητρίου ! Ένα λεωφορείο να προσπαθεί "ασθμαίνοντας" να καλύψει τα δρομολόγια  που φυσικά είναι αδύνατον να το καταφέρει - εκτός και εάν "κλονοποιηθεί" - η συχνότητα είναι κάθε 1 ώρα , με το μόνο και έρημο "50181" και με πραγματικό "Ήρωα" τον οδηγό  του !

[panage_1970]

- Επίσης όλη την Ημέρα στο "164" η ίδια γεύση  από το "Αμ/ Αγ. Δημητρίου ! Ένα λεωφορείο να προσπαθεί "ασθμαίνοντας" να καλύψει τα δρομολόγια  που φυσικά είναι αδύνατον να το καταφέρει - εκτός και εάν "κλονοποιηθεί" - η συχνότητα είναι κάθε 1 ώρα , με το μόνο και έρημο "50181" και με πραγματικό "Ήρωα" τον οδηγό  του !

- Τελικά γύρω στις 16:30 το Α.Μ Αγ. Δημητρίου απέσπασε το "50235" από την γραμμή "140" που ήταν δρομολογημένο , για να καλύψει το κενό - Πολύ αργά !! αυτό έπρεπε να γίνει από τις 05:30 το πρωί δηλαδή έγινε με καθυστέρηση 11 ωρών !!

[ecoj]

Έχεις καμιά επαφή με το πόσο κόσμο εξυπηρετεί το 703?

[panage_1970]

Έχεις καμιά επαφή με το πόσο κόσμο εξυπηρετεί το 703?

Πάρα πολύ κόσμο ! και φυσικά χρειάζονται και εκεί τα 18άμετρα ! δεν εννοούσα κάτι τέτοιο,,  το σχόλιό μου αφορούσε το ότι τα "solaris" σχεδόν αποκλειστικά δρομολογούνται στο "703" άντε και στο και "843" !!   - Σχετικά με το θέμα της παραλίας θα πρέπει να υπάρξει  κάποια μέριμνα "θερινής πριμοδότησης"  - άλλωστε η ενίσχυση των παραλιακών γραμμών τα καλοκαίρια γινόταν ανελλιπώς από την δεκαετία του '80' !

[mercedes elbo]

- Τελικά γύρω στις 16:30 το Α.Μ Αγ. Δημητρίου απέσπασε το "50235" από την γραμμή "140" που ήταν δρομολογημένο , για να καλύψει το κενό - Πολύ αργά !! αυτό έπρεπε να γίνει από τις 05:30 το πρωί δηλαδή έγινε με καθυστέρηση 11 ωρών !!

Το 164 μέχρι περίπου 08:30-09:00 δουλεύει με 1 όχημα (βάσει προγράμματος).

Όσο για το 140 το έχουν καραξεφτιλίσει.. Γραμμή που εξυπηρετεί παραλίες και πάντα τέτοια εποχή έχει αυξημένη επιβατική κίνηση, εδώ και μερικές Κυριακές έχει δρομολόγια στην καλύτερη ανά 50'-60' και με κενά ακόμα και 1,5 - 2 ώρες (Σήμερα από ΤΕ 13:40 - 15:15 / ΑΦ από 18:35 επόμενο 20:30).

Παράλληλα σε πάνω από τις μισές γραμμές του Βοτανικού Κυριακάτικα λείπουν αμάξια με συχνότητες που προσεγγίζουν τη 1 ώρα σε αρκετές περιπτώσεις (235, 410, 730 κ.α.).

[georgio]

Γραμμή - Α1 Πειρ. βούλα (κορμός) - Παρατηρείται το φαινόμενο σε αυτή την γραμμή και συγκεκριμένα από τις 4/6/19 και μετά το α/μ Π.Ράλλη να δρομολογεί σχεδόν συνεχώς "δανεικά" "Iris από Ρέντη " από την καταγραφή που κάνουμε βλέπουμε ότι από τις 9/6/19 και μετά μονιμοποιήθηκε το φαινόμενο πλην μιας μοναδικής δρομολόγησης ενός "GN - 40421" στις 14/6.
- Γνωρίζει κάποιος  εάν τελικά αποφασίστηκε να μεταβεί η γραμμή σε 12άμετρα? - Την στιγμή που η "703" επανδρώνεται συνεχώς με 18άμετρα που στην πλειοψηφία τους τα περισσότερα από αυτά είναι "solaris" που υποτίθεται έχουν θέματα με τον κλιματισμό τους !! ?  Δεν θα έπρεπε τουλάχιστον για τους θερινούς μήνες να δοθεί προτεραιότητα στην δρομολόγηση 18άμετρων στις παραλιακές γραμμές? - ας περιμένουμε να δούμε από αύριο που ξεκινάει το "Θ1" πως θα γίνει η διανομή των δρομολογήσεων των οχημάτων.

Η αλήθεια είναι ότι στο Α1 και τα ΒΓ18 δεν δρομολογούνταν 18μετρα εθεελλειμένα απο τη Ράλλη παρόλο που υπήρχε διαθεσιμότητα. Αυτό το είδαμε τις αρχικές ημέρες που ειπχε απεργία η ΔΕΠΑ και όλες οι γραμμές της Ράλλη δεομολογούνταν με νταλίκες λόγω ελλείσεων σε ίρις, που σημαίνει ότι υπήρχε διαθεσιμότητα.
Τώρα ενδεχομένως να μην περισσεύουν τόσες λόγω θερινού και κλιματιστικών.

[ecoj]

To 703 και το 843 πάντα ήταν σε προτεραιότητα για Solaris αμέσως μετά τα αεροδρόμια.

Το 730 που ανέφερε ο mercedes elbo μένει εδώ και καιρό με ένα όχημα κάθε Κυριακή από τη μέση της μέρας και μετά εξαιτίας του Βοτανικού! Ελπίζω να πάει 7ημερο Λιόσια με το θερινό.