[NEOPLAN N4007]

Το μισό 703 με volvo σήμερα. Σύμφωνα με την εφαρμογή τουλάχιστον 6 σόμπες και συγκεκριμένα οι #131, #155, #182 #190, #195, #210 είναι δρομολογημένες στο 703. Επίσης χτες, ενώ ήταν Κυριακή στο 703 ήταν δρομολογημενη η #182.

[ecoj]

Το μισό 703 με volvo σήμερα. Σύμφωνα με την εφαρμογή τουλάχιστον 6 σόμπες και συγκεκριμένα οι #131, #155, #182 #190, #195, #210 είναι δρομολογημένες στο 703. Επίσης χτες, ενώ ήταν Κυριακή στο 703 ήταν δρομολογημενη η #182.

Έχει γίνει συνήθεια οι Volvo στο 703! Αλλά να είναι το μισό με Volvo δεν το βλέπεις συχνά. Ενδιαφέρον ότι σήμερα έχει άλλες 2 Volvo στο 843! Και όλο το Β5 με Volvo (που πλέον τα Solaris έχουν γίνει guest) πιστεύω ότι σε λίγο θα είναι περισσότερες στους δρόμους σε σχέση με τα Solaris!

[kostas260]

Έχει γίνει συνήθεια οι Volvo στο 703! Αλλά να είναι το μισό με Volvo δεν το βλέπεις συχνά. Ενδιαφέρον ότι σήμερα έχει άλλες 2 Volvo στο 843! Και όλο το Β5 με Volvo (που πλέον τα Solaris έχουν γίνει guest) πιστεύω ότι σε λίγο θα είναι περισσότερες στους δρόμους σε σχέση με τα Solaris!

Εδώ σε λίγο καιρό προβλέπεται να είναι πιο πολλά τα irisbus στο δρόμο παρά τα οχήματα της Π. Ράλλη. Δηλαδή υπάρχει περίπτωση τελικά το πρόβλημα να είναι με τα solaris και όχι με τις volvo?

[NEOPLAN N4007]

Εδώ σε λίγο καιρό προβλέπεται να είναι πιο πολλά τα irisbus στο δρόμο παρά τα οχήματα της Π. Ράλλη. Δηλαδή υπάρχει περίπτωση τελικά το πρόβλημα να είναι με τα solaris και όχι με τις volvo?

Ναι, όπως είχα ξαναπεί παλιότερα, η γνωνη μου είναι ότι τα Solaris έχουν μειωθεί στους δρόμους, συνεπώς η έλλειψη οχηματων που εχει το αμαξοστασιο της Π. Ράλλη οφείλετε σε μεγάλο βαθμό στα solaris.

[ecoj]

Προφανώς και υπάρχει πρόβλημα στα Solaris!

Παλιότερα έβγαιναν μόνο με Solaris αεροδρόμια (μέρα - νύχτα), 703, 843, το μισό Β5 τουλάχιστον και το μισό Α7 ενώ είχε και στο 608 και το Β9 3-4 τη μέρα. Και τα Β18/Γ18 ήταν στο μεγαλύτερο μέρος του με Solaris! + ότι έμπαινε στο 049!

Τώρα τι έμεινε ???
Σήμερα ήταν με Solaris εκτός από τα αεροδρόμια, το μεγαλύτερο μέρος του 843, το μισό 703, τα μισά Β18/Γ18 και είχε ένα στο Α7 κι άλλο 1-2 στο 049!!

Οπότε καταλαβαίνετε σε τη φάση είναι τα Solaris!

[nikos1991]

Προφανώς και υπάρχει πρόβλημα στα Solaris!

Παλιότερα έβγαιναν μόνο με Solaris αεροδρόμια (μέρα - νύχτα), 703, 843, το μισό Β5 τουλάχιστον και το μισό Α7 ενώ είχε και στο 608 και το Β9 3-4 τη μέρα. Και τα Β18/Γ18 ήταν στο μεγαλύτερο μέρος του με Solaris! + ότι έμπαινε στο 049!

Τώρα τι έμεινε ???
Σήμερα ήταν με Solaris εκτός από τα αεροδρόμια, το μεγαλύτερο μέρος του 843, το μισό 703, τα μισά Β18/Γ18 και είχε ένα στο Α7 κι άλλο 1-2 στο 049!!

Οπότε καταλαβαίνετε σε τη φάση είναι τα Solaris!

Λίγο πολύ κυκλοφορούν 30-35 οχήματα, όπως περιγράφεις παραπάνω. Και μάλιστα από τη στιγμή που δεν μένει ακόμα μέσα όχημα λόγω A/C, άρα φαίνεται πως υπάρχει τεράστιο πρόβλημα με τα ανταλλακτικά. Μάλιστα αν συνυπολογίσουμε ότι πολλά Solaris έχουν φτάσει στο σημείο να έχουν ίδια ή και περισσότερα χιλιόμετρα από τις Volvo δεν με εκπλήσει το γεγονός ότι άρχισαν να βγάζουν προβλήματα.

[Citaro]

Λίγο πολύ κυκλοφορούν 30-35 οχήματα, όπως περιγράφεις παραπάνω. Και μάλιστα από τη στιγμή που δεν μένει ακόμα μέσα όχημα λόγω A/C, άρα φαίνεται πως υπάρχει τεράστιο πρόβλημα με τα ανταλλακτικά. Μάλιστα αν συνυπολογίσουμε ότι πολλά Solaris έχουν φτάσει στο σημείο να έχουν ίδια ή και περισσότερα χιλιόμετρα από τις Volvo δεν με εκπλήσει το γεγονός ότι άρχισαν να βγάζουν προβλήματα.

Πέραν της απαράδεκτης κατάστασης να μην υπάρχει συνεχής ροή ανταλλακτικών σε μια εταιρεία παροχής συγκοινωνιακού έργου, έχω την εξής απορία :

Πώς είναι δυνατόν να έχει πρόβλημα συνέχεια η Πέτρου Ράλλη με τα Solaris? Eννοώ, πώς τυχαίνει και μόνο αυτή η σειρά των λεωφορείων έχει τόσο έντονο πρόβλημα έλλειψης ανταλλακτικών ; Τα midi Σολαρις, για παράδειγμα, πώς και κυκλοφορούν κανονικά; Οι νταλίκες της ΕΛΒΟ πώς και κυκλοφορούν κανονικά; Τα Iris πώς και κυκλοφορούν κανονικά;;

Έχουν βγάλει βλάβες οι νταλίκες Solaris που δεν υπάγονται στις συνήθεις φθορές και χρειάζονται ειδική επισκευή;; Διαλύθηκαν πριν την ώρα τους λόγω αεροδρομίου;; Τί φταίει τελος πάντων και επί δέκα χρόνια η Πέτρου Ράλλη δεν μπορεί να στελεχώσει τις γραμμές της με αρθρωτά λεωφορεία;;

[ecoj]

Πέραν της απαράδεκτης κατάστασης να μην υπάρχει συνεχής ροή ανταλλακτικών σε μια εταιρεία παροχής συγκοινωνιακού έργου, έχω την εξής απορία :

Πώς είναι δυνατόν να έχει πρόβλημα συνέχεια η Πέτρου Ράλλη με τα Solaris? Eννοώ, πώς τυχαίνει και μόνο αυτή η σειρά των λεωφορείων έχει τόσο έντονο πρόβλημα έλλειψης ανταλλακτικών ; Τα midi Σολαρις, για παράδειγμα, πώς και κυκλοφορούν κανονικά; Οι νταλίκες της ΕΛΒΟ πώς και κυκλοφορούν κανονικά; Τα Iris πώς και κυκλοφορούν κανονικά;;

Έχουν βγάλει βλάβες οι νταλίκες Solaris που δεν υπάγονται στις συνήθεις φθορές και χρειάζονται ειδική επισκευή;; Διαλύθηκαν πριν την ώρα τους λόγω αεροδρομίου;; Τί φταίει τελος πάντων και επί δέκα χρόνια η Πέτρου Ράλλη δεν μπορεί να στελεχώσει τις γραμμές της με αρθρωτά λεωφορεία;;

Καλά τα Solaris τα 18μετρα έχουν το αεροδρόμιο μέρα και νύχτα. Δεν κάθονται καθόλου οπότε αναμενόμενο να εξαντλούνται υπέρμετρα! Τα άλλα όλα οχήματα δεν έχουν σε καμία περίπτωση τόσο δύσκολο έργο.
Έχει τύχει να προσέξω Solaris που ήταν όλη μέρα 608 να πάει νύχτα στο Χ95 και το επόμενο πρωί πάλι έξω σε άλλη γραμμή.

[tomasxouliaras]

Από την εφαρμογή, γράφει στο 036 το 100603 .

[NEOPLAN N4007]

Από την εφαρμογή, γράφει στο 036 το 100603 .

Το Ν2 #603 του Βοτανικού είναι. Για κάποιον λόγο προσθεσαν στην τηλεματικη του ένα ακόμα μηδενικό.