[georgio]

Στο 732 όλο και μπαίνει κανά Ν1 της Καθημερινές. Επίσης, κάτι που ξέχασα να αναφέρω πριν, το #253 ήταν σήμερα στο 036!

Το 164 όντως ήταν κυρίως με Ν1 (νομίζω από GN μόνο την #501 είχε). Το 237 ήταν 3-3, (#133, #230, #237)-(#490, #504, #510). Και το Α3 σήμερα μόνο με Ν1.

Πάντως, πλέον πρέπει να υπάρχει θέμα με τις GN στο Ελληνικό.

Η #504 δν εχει τηλεματικη; Γιατι δεν την εμφανιζε; Το 164 ειχε αλλη μια το πρωι.
Όντως πρεπει να υπαρχει θεμα. Μαλλον με τα A/C πρεπει να είναι και τρεχουν να προλάβουν εν οψει θερινου

[mercedes elbo]

Η #504 όντως δεν πρέπει να έχει τηλεματική, ήταν και κάτι μήνες μέσα. Γενικά, πολλά αμάξια δεν έχουν τηλεματική σε σημείο που αμφιβάλλω αν έχουν εγκατασταθεί έστω και σε 1620 λεωφορεία που προέβλεπε η απόφαση των ΣΑ...

Λογικά δεν θα έχουν φρέον ή έχουν χαλάσει οι κλιματιστικές μονάδες σε αρκετά οχήματα.

[N1Ellinikou]

Και το #9003 ήταν στο 036!

To #9002 μένει να μάθουμε που ήταν. Όλα τ' άλλα τα εντοπίσαμε!

[georgio]

Η #504 όντως δεν πρέπει να έχει τηλεματική, ήταν και κάτι μήνες μέσα. Γενικά, πολλά αμάξια δεν έχουν τηλεματική σε σημείο που αμφιβάλλω αν έχουν εγκατασταθεί έστω και σε 1620 λεωφορεία που προέβλεπε η απόφαση των ΣΑ...

Λογικά δεν θα έχουν φρέον ή έχουν χαλάσει οι κλιματιστικές μονάδες σε αρκετά οχήματα.

Φιασκο εχει αποδειχθει η τηλεματικη...μόνο στις γραμμες που εχουν GN λειτουργει πληρως καθως και στα Ν1/Ν2 του Βοτανικού. Στις υπολοιπες γραμμες μια λειτουργει μια οχι. Για παραδειγμα σήμερα στο 206 καποια στιγμη ειχε μονο 1 αμαξι με τηλεματική. Απαράδεκτοι Απλα!

[mercedes elbo]

Φιασκο εχει αποδειχθει η τηλεματικη...μόνο στις γραμμες που εχουν GN λειτουργει πληρως καθως και στα Ν1/Ν2 του Βοτανικού. Στις υπολοιπες γραμμες μια λειτουργει μια οχι. Για παραδειγμα σήμερα στο 206 καποια στιγμη ειχε μονο 1 αμαξι με τηλεματική. Απαράδεκτοι Απλα!

Και σε γραμμές με GN εμφανίζονται ελλείψεις αφού έχει και εκεί αρκετές χωρίς τηλεματική π.χ. #459, #504, #505, #517 και νομίζω και #478. Χώρια που το τελευταίο διάστημα έχουν εξαφανιστεί ορισμένα 700αρια τα οποία αμφιβάλλω αν έχουν τηλεματική: #709, #711, #718, #719.

Στα Ν1/Ν2 Βοτανικού όντως παίζει και να μην υπάρχει όχημα χωρίς τηλεματική, εκτός ίσως κάποιων που βρίσκονται σε μακροχρόνια ακινησία π.χ. #654.

Και σε Ν2 Ράλλη εκτός του #719, και ίσως και του #695, τα υπόλοιπα έχουν όλα τηλεματική.

Επίσης, έχω την εντύπωση ότι και σε Citelis πρέπει να λείπουν οχήματα γιατί σε αρκετές γραμμές των Λιοσίων εμφανίζονται συστηματικά λιγότερα οχήματα και πολλά οχήματα δεν έχουν εμφανιστεί καθόλου στην τηλεματική.

[Citaro]

Φιασκο εχει αποδειχθει η τηλεματικη...μόνο στις γραμμες που εχουν GN λειτουργει πληρως καθως και στα Ν1/Ν2 του Βοτανικού. Στις υπολοιπες γραμμες μια λειτουργει μια οχι. Για παραδειγμα σήμερα στο 206 καποια στιγμη ειχε μονο 1 αμαξι με τηλεματική. Απαράδεκτοι Απλα!

Έτσι είναι. Τέλειο μπάχαλο. Η εφαρμογή μέσα στα οχήματα "κολλάει", τα Α/Σ χέστηκαν, οι οδηγοί άλλο που δεν ήθελαν, και έτσι το πράγμα πήρε την ...δημοσιοελληνική τροπή που έπρεπε.

Από δικές μου παρατηρήσεις :
Πράγματι οι GN είναι εν γένει online. Το βλέπω στο 608 που έχει σωστές ενδείξειες τις περισσότερες ώρες.
Αντιθέτως, τα Ν1 είναι 50-50. Ακόμη και σε αυτά όμως που έχει εγκατασταθεί τηλεματική, σπάνια δουλεύει.
Απόλυτο χάος στα Ν2 της Πέτρου Ράλλη. Χθές το απόγευμα στο 051 διάβαζε ΕΝΑ όχημα ενώ κυκλοφορούσαν τέσσερα, στο δε 622/815 διάβαζε 2 από 9-10 οχήματα που εκείνη την ώρα είναι έξω.
Ομοίως και τα Σολαρίνια του Βοτανικού δεν φαίνονται όλα, αν και σε γενικές γραμμές "τα πιάνει" η τηλεματική.
Στην Ανθούσα είναι επίσης μοιρασμένα τα πράγματα. Στο 220/1 που παρακολουθω καθημερινά, φαίνονται το πολύ 7 οχήματα, ενώ κυκλοφορούν 9-10.
Μπάχαλο επίσης και τα τρόλλευ. Άλλα τα βλέπει, άλλα δεν τα βλέπει η τηλεματική.

Ένα άλλο φαινόμενο είναι να αναγράφονται τα οχήματα μεν στις οθόνες της τηλεματικής (και στο κινητό) αλλά να μην λειτουργούν στο όχημα ούτε η οθονη επιβατών, ούτε η αναγγελία στάσεων.

Γενικά η πληροφόρηση είναι αναξιόπιστη, ελλιπής και παραπλανητική.

[georgio]

Σήμερα όλο το Α3 είναι με GN. Δηλαδή ηταν τόσο δυσκολο να κρατήσουν τα 4 αμάξια που λειτουργουν μετά τις 22:00 με GN απο το να τριγυρνάνε ολη μερα ψιλοάδειες;

[mercedes elbo]

Σήμερα όλο το Α3 είναι με GN. Δηλαδή ηταν τόσο δυσκολο να κρατήσουν τα 4 αμάξια που λειτουργουν μετά τις 22:00 με GN απο το να τριγυρνάνε ολη μερα ψιλοάδειες;

Μάλλον ναι! :Ρ

Επίσης, το Α13 όπως και τις προηγούμενες φορές μόνο με Ν2 (αν και θα μπορούσαν να παίρνουν κάποια Solaris από τα Β/Γ18 ή το 049 ώστε να υπάρχει κάπως καλύτερη εξυπηρέτηση) και το 813 έχει αρκετά Solaris (ελπίζω να τα έχουν βάλει σε βάρδιες που τελειώνουν νωρίς και μετά να μείνουν τα Ν2).

[ecoj]

Καταρχάς δεν φαίνονται όλα τα Ν1/Ν2 Βοτανικού στην τηλεματική! Παράδειγμα το Ν1 #250 που είναι σήμερα στο 821 και δεν φαίνεται καθόλου.

Επίσης το Α13 (ειδικά σήμερα) δεν έχει λόγο να πάρει νταλίκες! Το μετρό κλείνει μετά τις 22:00 όπου οι επιβάτες έτσι κι αλλιώς προτιμούν το 12 αφού σε κανέναν δεν αρέσει η αφετηρία του Α13 στην Ζήνωνος (που δεν έχει τίποτα βέβαια) η οποία δεν είναι στο καλύτερο σημείο του κέντρου. Εδώ δεν είχε ιδιαίτερο πρόβλημα την Τετάρτη το Α13 θα έχει σήμερα;

[mercedes elbo]

Καταρχάς δεν φαίνονται όλα τα Ν1/Ν2 Βοτανικού στην τηλεματική! Παράδειγμα το Ν1 #250 που είναι σήμερα στο 821 και δεν φαίνεται καθόλου.

Επίσης το Α13 (ειδικά σήμερα) δεν έχει λόγο να πάρει νταλίκες! Το μετρό κλείνει μετά τις 22:00 όπου οι επιβάτες έτσι κι αλλιώς προτιμούν το 12 αφού σε κανέναν δεν αρέσει η αφετηρία του Α13 στην Ζήνωνος (που δεν έχει τίποτα βέβαια) η οποία δεν είναι στο καλύτερο σημείο του κέντρου. Εδώ δεν είχε ιδιαίτερο πρόβλημα την Τετάρτη το Α13 θα έχει σήμερα;

Το #250 έχει όμως τηλεματική ή δεν έχει εγκατασταθεί καν;

Δεν έχεις άδικο σε αυτό! Οπότε, όντως δεν χρειάζονται νταλίκες!