[ecoj]

Neoplan midi #330 στο 230 σήμερα!

[Citaro]

Neoplan midi #330 στο 230 σήμερα!

Το ...τίμησα ! Εκτελούσε το δρομολόγιο των 14:45 από Ακρόπολη. Τσιμεντόλιθος επίσης στο 022 - #411 , εθεάθη στις 18:10 στην Ακαδημίας προς Κολωνάκι.

Επίσης, μια που μιλάμε για Midi, το πρωϊ μπήκα στο Πειραιώτικο #69 Solarini που δουλεύει μόνιμα στο 915 . Χάλια μαύρα! Συντονισμός και τρίξιμο όπως στα Νεοπλανάκια ... αδύνατο να βγάλεις πάνω από 3 λεπτά μέσα χωρίς να σε πιάσει νευρικός κλονισμός.

[marios.ilioupoli]

Με N1 το Α3 (έχω πετύχει τα #217, #234 και ένα ακόμη), ενώ στα Τοπικά Γλυφάδας κάνουν παρέλαση τα Solaris, αφού κυκλοφορούν σίγουρα τα #637 (αναχ. 15:00 από Γλυφάδα ως 205), #639 (αναχ. 14:45; από Γλυφάδα ως 128), #652 (αναχ. 14:45; από Τερψιθέα ως 205) και #657 (αναχ. 15:10 από Κίτσι ως 116).

[georgio]

Τουλάχιστον 4 GN σήμερα στο 237 (παίζει να είναι κ ολο με GN) #479 (με μηχανισμο καταμετρησης επιβατων) #490 #506, #520

[mercedes elbo]

Με N1 το Α3 (έχω πετύχει τα #217, #234 και ένα ακόμη), ενώ στα Τοπικά Γλυφάδας κάνουν παρέλαση τα Solaris, αφού κυκλοφορούν σίγουρα τα #637 (αναχ. 15:00 από Γλυφάδα ως 205), #639 (αναχ. 14:45; από Γλυφάδα ως 128), #652 (αναχ. 14:45; από Τερψιθέα ως 205) και #657 (αναχ. 15:10 από Κίτσι ως 116).

Δεν μπορώ να καταλάβω τι "πειράματα" κάνουν...

Τουλάχιστον 4 GN σήμερα στο 237 (παίζει να είναι κ ολο με GN) #479 (με μηχανισμο καταμετρησης επιβατων) #490 #506, #520

Είδα και την #592 άρα έχει 5. Δούλευε όμως και το Ν1 #230. Επίσης, το 164, όπως και τις προηγούμενες ημέρες έχει 4 GN και 1 Ν1.

Αξίζει να σημειωθεί ότι 164 και 237 πλέον έχουν κάθε μέρα GN.

[marios.ilioupoli]

Με GN έχει δρομολογηθεί σήμερα η γραμμή 164, ενώ στα Τοπικά Γλυφάδας κυκλοφορεί, μαζί με τα προαναφερθέντα, και το Solaris #619.

[georgio]

Δεν μπορώ να καταλάβω τι "πειράματα" κάνουν...


Είδα και την #592 άρα έχει 5. Δούλευε όμως και το Ν1 #230. Επίσης, το 164, όπως και τις προηγούμενες ημέρες έχει 4 GN και 1 Ν1.

Αξίζει να σημειωθεί ότι 164 και 237 πλέον έχουν κάθε μέρα GN.

Μηπως είδες την #552;
Τα "πειραματα" ισως ειναι για να δουν με τι οχήματα αντεχουν οι γραμμες. Εχω ξαναπεί ειναι τουλαχιστον 10-12 ενεργα Ν1 που δεν εχει μπει τηλεματική και αμφιβάλλω αν θα μπει μεχρι τις 21/3. Άρα θα υπάρχει σοβαρό πρόβλημα με τα 12μετρα, εκτος αν κυκλοφορουν κ αμαξια χωρις τηλεματικη;!!! (Φανταζεστε

Θελω να δω αυριο πρωι χωρις μετρο που θα μεινει το Α3 με Ν1...

[mercedes elbo]

Μηπως είδες την #552;
Τα "πειραματα" ισως ειναι για να δουν με τι οχήματα αντεχουν οι γραμμες. Εχω ξαναπεί ειναι τουλαχιστον 10-12 ενεργα Ν1 που δεν εχει μπει τηλεματική και αμφιβάλλω αν θα μπει μεχρι τις 21/3. Άρα θα υπάρχει σοβαρό πρόβλημα με τα 12μετρα, εκτος αν κυκλοφορουν κ αμαξια χωρις τηλεματικη;!!! (Φανταζεστε

Θελω να δω αυριο πρωι χωρις μετρο που θα μεινει το Α3 με Ν1...

Ίσως ήταν η #552. Πάντως, σίγουρα δεν ήταν κάποιο από τα #479, #490, #506 και #520 που αναφέρθηκαν.

Επίσης, έχω παρατηρήσει ότι τις τελευταίες μέρες το 140 αντί των Ν1 του Γ´ που έχει κανονικά βγαίνει κυρίως με τα εφεδρικά π.χ. #159, #160, #164, #185, #188, #222, #234 κ.α. Οπότε κάτι συμβαίνει στο Ελληνικό που τα έχει επηρρεάσει σχεδόν όλα. Τι ακριβώς γίνεται μόνο κάποιος εργαζόμενος στο Ελληνικό μπορεί να μας πει.

Τα πειράματα αν είχαν αφορμή την ενδεχόμενη έλλειψη Ν1 λόγω της μη εγκατάστασης τηλεματικής δεν θα γινόταν Κυριακή (βλ. 2 GN στο 237) που δεν υπάρχει περίπτωση να αντιμετωπίσουν πρόβλημα διαθεσιμότητας. Επίσης, ξαναλέω ότι βάσει της σύμβασης θα εγκατασταθεί τηλεματική σε 1750 λεωφορεία και 250 τρόλεϊ ενώ μέχρι στιγμής σύμφωνα με το Δελτίο Τύπου των ΣΑ έχει εγκατασταθεί συνολικά σε 1800 οχήματα. Επιπλέον, τα λεωφορεία που έχουν πινακίδες σήμερα είναι περίπου 1865. Το κενό των 115 λεωφορείων θεωρώ ότι θα καλυφθεί από οχήματα που είναι μέσα για μήνες ή ακόμα και χρόνια αλλά έχουν πινακίδες. Ενδεικτικά από Ν2 της Ράλλη #660, #676, #687, #690, #691, #722, Ν1 Ελληνικού #108, #119, #127, #129, #136, #142, #144, #145, #157, #177, #186, #216, #220, GN #400, #420, #480, #484, #551, #566 #704, #717, Irisbus Diesel #950 κ.α.

[georgio]

Ίσως ήταν η #552. Πάντως, σίγουρα δεν ήταν κάποιο από τα #479, #490, #506 και #520 που αναφέρθηκαν.

Επίσης, έχω παρατηρήσει ότι τις τελευταίες μέρες το 140 αντί των Ν1 του Γ´ που έχει κανονικά βγαίνει κυρίως με τα εφεδρικά π.χ. #159, #160, #164, #185, #188, #222, #234 κ.α. Οπότε κάτι συμβαίνει στο Ελληνικό που τα έχει επηρρεάσει σχεδόν όλα. Τι ακριβώς γίνεται μόνο κάποιος εργαζόμενος στο Ελληνικό μπορεί να μας πει.

Τα πειράματα αν είχαν αφορμή την ενδεχόμενη έλλειψη Ν1 λόγω της μη εγκατάστασης τηλεματικής δεν θα γινόταν Κυριακή (βλ. 2 GN στο 237) που δεν υπάρχει περίπτωση να αντιμετωπίσουν πρόβλημα διαθεσιμότητας. Επίσης, ξαναλέω ότι βάσει της σύμβασης θα εγκατασταθεί τηλεματική σε 1750 λεωφορεία και 250 τρόλεϊ ενώ μέχρι στιγμής σύμφωνα με το Δελτίο Τύπου των ΣΑ έχει εγκατασταθεί συνολικά σε 1800 οχήματα. Επιπλέον, τα λεωφορεία που έχουν πινακίδες σήμερα είναι περίπου 1865. Το κενό των 115 λεωφορείων θεωρώ ότι θα καλυφθεί από οχήματα που είναι μέσα για μήνες ή ακόμα και χρόνια αλλά έχουν πινακίδες. Ενδεικτικά από Ν2 της Ράλλη #660, #676, #687, #690, #691, #722, Ν1 Ελληνικού #108, #119, #127, #129, #136, #142, #144, #145, #157, #177, #186, #216, #220, GN #400, #420, #480, #484, #551, #566 #704, #717, Irisbus Diesel #950 κ.α.

Αυτο για το 140 ισχυεί όπως και για τα 220/221 οπως παρατηρηςα το Σαββατο που ανήκουν κ αυτα στο Γ' νομίζω.
Η λατρεμένη demo αποσυρεται δηλαδη;
Για τις GN έχει πέσει σήμα απο τα κεντρικα να βαζουν στα 164/237 , αυτό που είχες πει δηλαδη επιβεβαιωμένο απο τον σταθμαρχη

[mercedes elbo]

Η λατρεμένη demo αποσυρεται δηλαδη;

Δεν γνωρίζω σίγουρα. :Ρ Πάντως ούτε ΚΤΕΟ έχει περάσει πέρσι ή φέτος και έχω να την δω πάνω από χρόνο.

Διόρθωση: Η #400 πέρασε ΚΤΕΟ πέρσι τον Ιανουάριο και έπρεπε να περάσει πάλι φέτος τον Ιανουάριο που δεν στάλθηκε.