[ecoj]

Ακριβώς αυτό που λες πιο άνετη όχι ότι δεν βγαίνει! Τώρα βγαίνει μόνο με GN οι οποίες περισσεύουν απο τα 154 και Α4 στα οποία έχει τροποποιηθεί προσωρινά η διαδρομή τους.

Περισσότερο κόσμο έχει το Α1 παρά το Α4 γενικά.

[christos126]

Χρησιμοποιώντας αρκετά συχνά το 227, της περιοχής μου δηλαδή, αυτό το διάστημα, διαπιστώνω με αγανάκτηση ότι ούτε αυτά τα μειωμένα δρομολόγια δεν τηρούνται καλά (πλην ίσως της Κυριακής, οπότε εξάλλου λόγω των ελεεινών δρομολογίων δεν το περιμένει πια κανείς) - το λεωφορείο περνά κυριολεκτικά ο,τι ώρα να 'ναι, εκτελώντας ακόμη λιγότερα δρομολόγια από τα προγραμματισμένα. Παράλληλα έχω την αίσθηση ότι με το χρόνο ο κόσμος φαίνεται να προτιμά το 227 περισσότερο για την επιστροφή από το κέντρο (έχει στάσεις σε πολλά κομβικά σημεία, ενώ και οι κοινές στάσεις με τα τρόλλεϋ από "Κλαυθμώνος" ως και "Συγγρού" βοηθούν σε αυτό) λόγω της άθλιας περιπορείας των τρόλλεϋ (4 ή 11 αναλόγως), ενώ για τη μετάβαση προς αυτό αρκετοί κατηφορίζουν είτε προς το μετρό Αγ. Ιωάννη (λόγω της μειωμένης διέλευσης λεωφορείων από την Ηλιουπόλεως) είτε προς τις στάσεις των τρόλλεϋ, χάνοντας βέβαια χρόνο σε σχέση με τη γρήγορη διαδρομή που εκτελεί το 227.

[ns_]

Χρησιμοποιώντας αρκετά συχνά το 227, της περιοχής μου δηλαδή, αυτό το διάστημα, διαπιστώνω με αγανάκτηση ότι ούτε αυτά τα μειωμένα δρομολόγια δεν τηρούνται καλά (πλην ίσως της Κυριακής, οπότε εξάλλου λόγω των ελεεινών δρομολογίων δεν το περιμένει πια κανείς) - το λεωφορείο περνά κυριολεκτικά ο,τι ώρα να 'ναι, εκτελώντας ακόμη λιγότερα δρομολόγια από τα προγραμματισμένα. Παράλληλα έχω την αίσθηση ότι με το χρόνο ο κόσμος φαίνεται να προτιμά το 227 περισσότερο για την επιστροφή από το κέντρο (έχει στάσεις σε πολλά κομβικά σημεία, ενώ και οι κοινές στάσεις με τα τρόλλεϋ από "Κλαυθμώνος" ως και "Συγγρού" βοηθούν σε αυτό) λόγω της άθλιας περιπορείας των τρόλλεϋ (4 ή 11 αναλόγως), ενώ για τη μετάβαση προς αυτό αρκετοί κατηφορίζουν είτε προς το μετρό Αγ. Ιωάννη (λόγω της μειωμένης διέλευσης λεωφορείων από την Ηλιουπόλεως) είτε προς τις στάσεις των τρόλλεϋ, χάνοντας βέβαια χρόνο σε σχέση με τη γρήγορη διαδρομή που εκτελεί το 227.

Συμφωνώ και επαυξάνω

[marios.ilioupoli]

Στο πρόγραμμα των προτύπων θα ενταχθεί και η 224, σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση του Δήμου Καισαριανής.

[N1Ellinikou]

Στο πρόγραμμα των προτύπων θα ενταχθεί και η 224, σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση του Δήμου Καισαριανής.

Άλλη μια γραμμή θα ''περνά στην ώρα της''

[mercedes elbo]

Στο πρόγραμμα των προτύπων θα ενταχθεί και η 224, σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση του Δήμου Καισαριανής.

Η ανακοίνωση λέει για αρχές Φεβρουαρίου. Μένει να δούμε αν θα υπάρξουν και άλλες γραμμές μαζί με το 224 που θα γίνουν πρότυπες και τι οχήματα θα δρομολογούνται, αν και λογικά πάλι Ν2 θα παίρνει απλά μάλλον μόνο ανακατασκευασμένα.

Υ.Γ. Απ' ότι φαίνεται κάποιοι δεν κατάλαβαν την ανακοίνωση του Δήμου που μιλάει για εφαρμογή το 1ο δεκαπενθήμερο του Φεβρουαρίου σε αντίθεση με την ανακοίνωση του ΟΑΣΑ που είναι του Δεκεμβρίου. http://www.kessariani-vironas.gr/2012-12...arxos.html

[marios.ilioupoli]

Άλλη μια γραμμή θα ''περνά στην ώρα της''

Όποτε είναι όλα οκ στο κέντρο.

[georgio]

Όποτε είναι όλα οκ στο κέντρο.

Στις διακεντρικές γραμμές είναι δύσκολο να γινει συγχρονισμός ειδικά με χρονοαπόσταση 8-10' γιατί όλο και κάτι θα γίνεται στο κέντρο. Εκτός αν εννοούν ότι θα ξεκινάνε στην ώρα τους τα δρομολόγια από αφετηρία και τέρμα.

[i_lie_us]

Εθεάθησαν χθες στην Ακαδημίας άτομα (γυναίκες οι περισσότερες) με αυτα τα φοσφωριζέ πως γράφεται-σκάλωσα :p ) γιλέκα, εκεί στις πολλές στάσεις-αφετηρίες των λεωφορείων.. Μου είχαν κινήσει την περιέργεια..
Σήμερα ξαναείδα τέτοια άτομα στο σταθμό της Δουκίσσης και παρατήρησα πως στο πίσω μέρος τα γιλέκου γράφουν " εξυπηρέτηση πολιτών ΟΑΣΑ " ή κάτι τέτοιο και έχουν και μια χαμογελαστή φατσούλα!

Πότε αποφασίστηκε κάτι τέτοιο, και βασικά από που και ως που ενώ (προσωπικα τουλάχιστον) δεν έχουμε δει κάτι αντίστοιχο τους ήρθε τώρα;! :p

[ecoj]

Και τι κάνουν; Απλά κόβουν βόλτες;