[Citaro]

Είσαι σίγουρος; Εγώ που τη χρησιμοποίησα κιόλας είχε N2. Και μάλιστα για αδιευκρίνιστο λόγο πήγαιναν και δύο δύο.

O ... αδιευκρίνιστος λόγος είναι απλούστατα ότι ο Βοτανικός βγάζει ΟΛΕΣ τις βάρδιες στο 250 και το Ελληνικό έβγαζε .... όσες γούσταρε.
Και όταν είναι έξω όλες οι βάρδιες, έχουμε 9λεπτο, το οποίο, αν υπάρξει κάπου μια καθυστέρηση (πράγμα όχι δύσκολο με δρομολόγιο που δίνει 36 μόνο λεπτά), τότε μπορεί όντως να συμπέσουν οχήματα.
Ενώ με τη δρομολόγηση από το Α/Σ Ελληνικού, όσο και να καθυστερούσε το προηγούμενο, δεν συνέπεφτε με το επόμενο, απλούστατα γιατί ... ένα πήγαινε, ένα ερχόταν, άντε κι ένα στην αφετηρία.

[georgio]

O ... αδιευκρίνιστος λόγος είναι απλούστατα ότι ο Βοτανικός βγάζει ΟΛΕΣ τις βάρδιες στο 250 και το Ελληνικό έβγαζε .... όσες γούσταρε.
Και όταν είναι έξω όλες οι βάρδιες, έχουμε 9λεπτο, το οποίο, αν υπάρξει κάπου μια καθυστέρηση (πράγμα όχι δύσκολο με δρομολόγιο που δίνει 36 μόνο λεπτά), τότε μπορεί όντως να συμπέσουν οχήματα.
Ενώ με τη δρομολόγηση από το Α/Σ Ελληνικού, όσο και να καθυστερούσε το προηγούμενο, δεν συνέπεφτε με το επόμενο, απλούστατα γιατί ... ένα πήγαινε, ένα ερχόταν, άντε κι ένα στην αφετηρία.

Εχει δικιο ο Citaro το Ελληνικό τα εχει κανει μπαχαλο με τις βαρδιες και ειναι απο τα πιο αναξιοπιστα αμαξοστασια. ´Ομως εισαι σιγουρος οτι δινει 36' λεπτα και όχι 45 ή 46; Γιατί αν δεν κανω λαθος συνολικα στην αιχμή βγαινουν 5 οχήματα (4 απο βοτανικο + 1 του 206)

[nikos1991]

Σήμερα κυκλοφορούσε το Α7 με τουλάχιστον 1 Ν1, το #232. Επίσης μετά από καιρό το 022 είχε και "τσιμεντόλιθο" (ΕΛΒΟ C.97.4007) #308.

[ELBO O405GN]

Είσαι σίγουρος ότι το #910 δρομολογείται αποκλειστικά στο Α13? Εμαθα από παλιό μέλος του φόρουμ πως το #910 ειναι το μοναδικό Solaris που έχει σύστημα καταμέτρησης επιβατών (κάτι σαν φωτοκύτταρα πάνω απ' τις πόρτες), και συνήθως το βάζουν κάπου πειραματικα. Λέτε να έχουμε καμια αλλαγή/συγχώνευση Α13 και 12??? (λίγο τραβηγμένο, αλλα ποτέ δε ξέρεις!)

Αυτό το σύστημα που αναφέρεις, υπάρχει σε αρκετά Solaris 18μετρα, όπως και σε τρόλλεϋ σειρά 8000. Ίσως και σε ορισμένα αεριούχα, αλλά ειδικά για τα προαναφερθέντα, το έχω δει.

[ecoj]

Τώρα πια η 18μετρη Solaris δεν μπαίνει στο Α13 και γενικά σταμάτησαν τα αρθρωτά στη γραμμή. Ούτε Volvo μπαίνει. Τρόλεϊ 8000 είχαν μπει στο 12 σε εποχές απεργιών μαζί με 9000.
Μπήκε Neoplanάκι στο 022; Ίσως επειδή έχουν καμιά εβδομάδα να εμφανιστούν στο 821 το οποίο έχει Ν2 ενώ χτες εμφανίστηκε με Ν1 μετά από καιρό. Και στο 035 είδα χτες Neplanάκι.
Η Χ63 είναι με Irisbus Diesel πλέον. (το ανέφερα και αλλού αυτό μου φαίνεται )

[ELBO O405GN]

Νeoplanάκι, έχει και το 530 τις τελευταίες μέρες (1 τουλάχιστον όχημα).

[mercedes elbo]

Εχει δικιο ο Citaro το Ελληνικό τα εχει κανει μπαχαλο με τις βαρδιες και ειναι απο τα πιο αναξιοπιστα αμαξοστασια. ´Ομως εισαι σιγουρος οτι δινει 36' λεπτα και όχι 45 ή 46; Γιατί αν δεν κανω λαθος συνολικα στην αιχμή βγαινουν 5 οχήματα (4 απο βοτανικο + 1 του 206)

Ο χρόνος διαδρομής είναι 36' σίγουρα αλλά μετά τις 11:36 έχει δρομολόγιο στις 11:37. Αν το δρομολόγιο των 11:36 είναι λάθος τότε το 250 έχει 4 οχήματα συνολικά δηλαδή 3 Βοτανικό + 1 Αγ.Δημήτριο (206).

[georgio]

Τα λεωφορεία στο κανονικό προγραμμα ειναι σίγουρα 5. 4 είναι όταν το είχε το Ελληνικο τα μετραγα σχεδον καθε μέρα το χειμωνα!

[georgio]

Πολλα solaris εχουν παει στο 209 και πλεον τα 025-026-027 και καμια φορα το 022 εχουν νεοπλανακια. Το Α7 πρεπει να ειχε το 232 μεχρι το μεσημερι για τι το ειδα σχολασμενο στη συγγρου. Επίσης Ν1 σήμερα είχε και το Α5

[ecoj]

025, 026, 027 έχουν σχεδόν πάντα Neoplanάκια άλλα σπάνια μπαίνουν ακόμα και Vanhoolάκια άλλα Solarάκια δεν είναι τόσο συνηθισμένα.