[kostas720]

Με αφορμή την κατάργηση της γραμμής Χ17 (και άρα την ολοκλήρωση των εργασιών απ' ότι φαίνεται), έχει προσέξει κανείς διαφορά στην ταχύτητα των συρμών στην γραμμή 2, στα τμήματα που έκλεισαν; Χρησιμοποιώ την γραμμή 2 στο τμήμα Σύνταγμα - Νέος Κόσμος σχετικά συχνά αλλά δεν έχω δει κάποια αύξηση στην ταχύτητα των συρμών, είναι ιδέα μου;

Εγώ έχω παρατηρήσει , μικρή βέβαια , αλλά πριν πήγαιναν πολύ αργά

[Achilleas-Lykavittos]

Με αφορμή την κατάργηση της γραμμής Χ17 (και άρα την ολοκλήρωση των εργασιών απ' ότι φαίνεται), έχει προσέξει κανείς διαφορά στην ταχύτητα των συρμών στην γραμμή 2, στα τμήματα που έκλεισαν; Χρησιμοποιώ την γραμμή 2 στο τμήμα Σύνταγμα - Νέος Κόσμος σχετικά συχνά αλλά δεν έχω δει κάποια αύξηση στην ταχύτητα των συρμών, είναι ιδέα μου;

Υπάρχει κάποια εξέλιξη ή αλλαγή στο θέμα της ταχύτητας; Έχω πάνω από μήνα, ίσως και περισσότερο, να κινηθώ από Σύνταγμα και κάτω και δεν έχω προσωπική εικόνα. Κι αν ακόμη δεν έχει αυξηθεί η ταχύτητα στα νορμάλ επίπεδα, υπάρχει κάποιος λόγος / αιτία;

[Leon377]

......

[Aggele]

Ειλικρινά τώρα βάλανε κάτι εκεί τώρα πολύχρωμες ταινίες και δεν σκέφτηκαν ούτε να καθαρίσουν πρώτα τις εξωτερικές επιφανείς... Επίσης τώρα τελευταία κυκλοφορούν συρμοί σε γραμμή 2,3 Με γκράφιτι... Οποτε μάλλον δεν θα τα φυλάει κάνεις..

[Larioupol]

Με αφορμή την κατάργηση της γραμμής Χ17 (και άρα την ολοκλήρωση των εργασιών απ' ότι φαίνεται), έχει προσέξει κανείς διαφορά στην ταχύτητα των συρμών στην γραμμή 2, στα τμήματα που έκλεισαν; Χρησιμοποιώ την γραμμή 2 στο τμήμα Σύνταγμα - Νέος Κόσμος σχετικά συχνά αλλά δεν έχω δει κάποια αύξηση στην ταχύτητα των συρμών, είναι ιδέα μου;

Και εγώ που κινούμαι σε σχεδόν καθημερινή βάση στο νότιο τμήμα μέχρι Σύνταγμα δεν έχω καταλάβει κάποια ουσιαστική διαφορα…ίσως είναι λίγο πιο γρήγορο στο τμήμα Άγιος Ιωάννης - Φιξ, αλλά πέρα από αυτό τίποτα.

Α και πριν 1 εβδομάδα δειλά δειλά πιάνει 5g Δαφνη (σε ώρες εκτός αιχμής) και Άγιο Ιωάννη, Νέο Κόσμο.

[Costpap]

Το σήμα 5G μεταξύ Δάφνης και Άγιου Ιωάννη εκτός ωρών αιχμής μπορώ να το επιβεβαιώσω και εγώ που έχω Vodafone, εδώ και περίπου 1-1.5 μήνα. Δυστυχώς μεταξύ Άγιου Ιωάννη και Νέου Κόσμου ή πιο βόρεια δεν έχω μπορέσει να πιάσω σήμα ποτέ.

Τελευταία φορά που μπήκα στο μετρό πριν από μία εβδομάδα μου φάνηκε ότι έχουν αυξηθεί κάπως οι ταχύτητες μεταξύ Συντάγματος και Δάφνης . Βέβαια δεν ξέρω αν αυτό ήταν απλά η εντύπωση μου επειδή αφενός τα Σειράς 1 είναι υπερβολικά θορυβώδεις, αφετέρου μιλούσα με παρέα και δεν έδινα πολλή προσοχή. Ή μπορεί απλά να μην θυμάμαι και καλά.

[Crabman]

Εδώ και καιρό αναρωτιέμαι πόσα χρόνια πρέπει να περάσουν για να ρυθμίσουν επιτέλους τις οθόνες εντός των συρμών. Στα διρευματικά (τουλάχιστον σε κάποια) γράφει ακόμα τερματικό την Νίκαια, ενώ στους υπόλοιπους συρμούς εμφανίζει σε υπερβολικό βαθμό αυτό το «ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ» που δεν προσφέρει τίποτα, αντί να γράφει την παρούσα στάση (όση ώρα είναι ανοιχτές οι πόρτες) και κατόπιν την επόμενη για σημαντικά περισσότερο χρόνο από ότι συμβαίνει σήμερα.

[Achilleas-Lykavittos]

Στους νεότερους χάρτες που έχει προσθέσει η ΣΤΑΣΥ στους σταθμούς του δικτύο, έχει συμπεριλάβει και μια άμεση ζώνης επιρροής των σταθμών (εντός του κόκκινου πλαισίου). Ωστόσο έχω απορίες σχετικά με τα κριτήρια που το εκάστοτε πλαίσιο διαμορφώνεται. Αρχικά, γιατί η ζώνη είναι στα 4 λεπτά και όχι κάποιο άλλο νούμερο. Ό,τι έχω διαβάσει σχετικά συνήθως είναι στα 5 λεπτά.
Έπειτα, έχω παρατηρήσει κάποια αυθαίρετα περιγράμματα, τα οποία συνήθως είναι  πολύ πιο μικρά/στενά. Ίσως σε προσμετράνε στους μεγάλους άξονες και πιθανή αναμονή στα φανάρια; Αλλά στην περίπτωση του σταθμού Αττικής μου φάνηκε εξαιρετικά ακραία άστοχο το περίγραμμα. Πώς γίνεται σχεδόν όλη η Αδμήτου να απέχει 4 λεπτά, τη στιγμή που η είσοδος του σταθμού είναι επί της οδού αυτής. Αλλά στην αντίθετη μεριά, το περίγραμμα να φτάνει τόσο κάτω, πέρα και από της γραμμές του ΟΣΕ. Εκτός αν το τύπωσαν κατά λάθος ανάποδα   .

ΥΓ δεν ανεβαίνει δυστυχώς σωστά η φωτογραφία.