Η γκαζιέρα #968 στο Β12 ενώ το πρωί εθάθη η #993 στην αφετηρία στην Αττική αλλά δεν έγραφε τίποταστην προμετωπίδα ούτε φαινόταν στην τηλεματική κάποιας γραμμής για να ξέρουμε αν όντως ήταν κάπου δρομολογημένη.
Ενδιαφέρον έχει και η έντονη παρουσία Ν2 στις γραμμές του Βοτανικού στο κέντρο.
Νέα Σολάρις 6224 και 6225 στο Β2 το πρωί σήμερα. Και το Σολάρις 623 στην ίδια γραμμή άλλαξε αυτοκόλλητα και μετονομάστηκε σε 6223.
(17-08-2021, 11:41 AM)N1Brahamiou Έγραψε: [ -> ]Νέα Σολάρις 6224 και 6225 στο Β2 το πρωί σήμερα. Και το Σολάρις 623 στην ίδια γραμμή άλλαξε αυτοκόλλητα και μετονομάστηκε σε 6223.
Το 6225 έχει εμφανιστεί εδώ και 10 μέρες περίπου. Το ίδιο και το 6224 με την διαφορά όπως αναφέρθηκε και εδώ ότι δεν το έδειχνε η τηλεματική. Όσον αφορά τα 6023/6223 είναι διαφορετικά οχήματα και τα 2 Solaris 12m 2πορτα που ανήκουν στην Ράλλη. Το 6023 γράφει στο παρμπρίζ 623 και το 6223 γράφει 6223...Δεν άλλαξε κάτι
Ναι και το #6023 είναι από το πρωί στο Α1 ενώ το #6223 ήταν στο Β2
Δίπορτα Ν2 και στο 619 ενώ η δρομολόγηση Citelis σε όλο το πακέτο 701, 704 και 705 συνεχίζεται.
Η νταλίκα Solaris 880 στο δρομολόγιο 08:10 από Αεροδρόμιο του Χ93. Προφανώς απόσπαση από το Χ95, καθώς δεν εκτελέστηκε των 08:30 προς Σύνταγμα.
Επίσης 12μετρα και μάλιστα Iris γκαζιέρες στα 701/704/705 και 747!
Όσο περισσότερα λεωφορεία leasing παραδίονονται στο Βοτανικό τόσο περισσότερα Ν2 κυκλοφορούν. Το 813 για παράδειγμα έχει 4 Ν2 και μόλις 1 leasing. Αυτό όμως είναι κυρίως θετικό γιατί στο κέντρο τα περισσότερα Ν2 είναι τρίπορτα και έτσι γραμμές με αρκετό κόσμο έχουν τα πιο πολλά οχήματα τους τρίπορτα.
Ν2 αυτή τη φορά από την Ανθούσα εντοπίζονται και στο Β5 που δείχνει ότι και εκεί η κατάσταση με τις νταλίκες είναι μάλλον οριακή.
Επανεμφάνιση Irisbus Diesel στο Β9 και στο Β2 μετά από καιρό.