Δεν έχουμε και την πολυτέλεια να αποσύρουμε λεωφορεια πριν από το όριο ηλικίας όσο αυτά δουλεουν και δεν παρουσιάζουν μεγάλες βλαβες. Πάντως τα scania τα έβγαλαν τα λεφτά τους και με το παραπάνω χωρίς πυρκαγιές,χωρίς παρά πολύ σοβαρές βλαβες και καλή διαθεσιμότητα.
Εφόσον μπορούν να κυκλοφορούν νόμιμα, δεν νομίζω ότι υπάρχει κάποιος λόγος να αποσυρθούν (άμα δεν βγάζουν βλάβες κλπ). Κάποιες γραμμές μπορούν να τις εξυπηρετήσουν τα οχήματα αυτά χωρίς δυσκολίες.
241 μετά από καιρό απουσίας σήμερα στο 34
1157,1168,1184 στο 51
1158 στο 54
1128!!,1169(καιρό έχει) στο 56
411 στο 21
626 στο 72 μετά από καιρό
630 στο 72
641 στο 3
584 στα 7
Γνωρίζει κανείς πόσα λεωφορεια θα είναι ο στόλος του ΟΑΣΘ μετά τις 2 αλλαγές προς τα κτελ; 30+120=150(ΚΤΕΛ). 618(ο αρχικός στόλος οασθ 618-150=468 η κάποιο άλλο νούμερο;
(12-09-2020, 05:22 PM)mirko Έγραψε: [ -> ]Γνωρίζει κανείς πόσα λεωφορεια θα είναι ο στόλος του ΟΑΣΘ μετά τις 2 αλλαγές προς τα κτελ; 30+120=150(ΚΤΕΛ). 618(ο αρχικός στόλος οασθ 618-150=468 η κάποιο άλλο νούμερο;
Ο πρόεδρος λέει ότι μετά και από «ξεσκαρτάρισμα» έχουν προκύψει 270 οχήματα που είτε μπορούν να κυκλοφορήσουν είτε έχουν μικρές ζημιές που επισκευάζονται εύκολα. 270 + 50 (Λειψίας) + 180 (Παπαδάκης) θα είναι 500. Άμα φύγουν και τα Scania/Αλέξανδροι που κυκλοφορούν (εάν μετρήθηκαν στα 270) τότε είναι γύρω στα 470.
Τελευταία μέρα του εκτεταμένου θερινού προγράμματος στις γραμμές 69, 77, 77Η και κυκλοφορούν:
69: 3001, 3007, 3014, 3016, 3018, 3027 (πιθανώς κι ακόμα ένα)
77: 3002, 3023, 77Η: 3017
Την πρώτη μέρα του 4Μ το 429