Most viewed - ΦωτοΡεπορτάζ
|
ΤΡΙΚΑΛΑ - ΛΕΩΦΟΡΕΙΟ ΧΩΡΙΣ ΟΔΗΓΟ227 viewsΤα λεωφορεία κατασκευάστηκαν από την Robosoft και έχουν χρησιμοποιηθεί σε διάφορες ευρωπαϊκές πόλεις. Περισσότερες λεπτομέρειες γι' αυτά μπορείτε να διαβάσετε στο άρθρο που θα δημοσιευτεί σύντομα!Giannis
|
|
|
ΤΡΙΚΑΛΑ - ΛΕΩΦΟΡΕΙΟ ΧΩΡΙΣ ΟΔΗΓΟ226 viewsΤο κάθε όχημα έφερε την ονομασία ενός σημαντικού έλληνα καλλιτέχνη. Το ΤΚΤ-3136 έφερε την ονομασία του Δ. Μητροπάνου, ενώ το ΤΚΤ-3131 του Β. Τσιτσάνη.Giannis
|
|
Berliner U-Bahn BIΙ T4225 viewsΗ δεύτερη παραλαβή των οχημάτων του μετρό του βερολίνου. Με συνολική ισχύ 400kw (ανα κινητήριο βαγόνι), τα ΒΙΙ ήταν 100kw ισχυρότερα απο τα ΒΙ, με 100kw ισχύ ανα κινητήρα. Αποσύρθηκαν το 1969.aquasonic
|
|
LHB-AEG M-Bahn 401 - 01223 viewsEνα απο τα οχήματα του μαγνητικού σιδηροδρόμου του Βερολίνου (τύπος 01), ο οποίος λειτούργησε απο το 1984 έως το 1991, όπου και καταργήθηκε λόγω της επαναφοράς της γραμμής 2 του U-Bahn (μετρό) με την πτώση του τοίχους. Το όχημα αυτό είναι απο τα πρώτα δοκιμαστικά της γραμμής των 1.6 χιλιομέτρων. aquasonic
|
|
|
SCANIA VABIS B7157 #103 4ον ΚΤΕΛ223 viewsΣτην οδό Αχιλλέως, πολύ κοντά στο Μεταξουργείο. Πίσω διακρίνεται ένα Volvo Irizar PB του ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης. Ο παλιός και ο νέος...dimangelid
|
|
|
MAN new Lion's City 12 CNG221 viewsTMantzas
|
|
|
|
FIAT #704 ΟΣΥ - Κυριακή των Βαΐων 2015219 viewsΣτην Λεωφόρο Αλεξάνδρου Παπαναστασίου στην Καστέλλα, στις 5/4/2015dimangelid
|
|
BSt T24 5725218 viewsΕνα όχημα του 1924 του Βερολινέζικου Τράμ. Ο συγκεκριμένος τύπος αποτελείτο απο 500 κινητήρια και 800 ιθυντήρια οχήματα, που κατασκεύαστηκαν στην περίοδο 1924-1926, με μέγιστη ταχύτητα 30χμ/ω και απόδοση κινητήρα 120kw. Η πρώτη παραλαβή είχε αρίθμηση 5701–6000. aquasonic
|
|
SCANIA VABIS B7157 #103 4ον ΚΤΕΛ218 viewsΤο πινακιδάκι στο εσωτερικό του οχήματος. Αναγράφεται ο αριθμός πλαισίου, ο τύπος του οχήματος και το μέγιστο βάρος.dimangelid
|
|
Opel Blitz217 viewsΕνα κλασσικό Γερμανικό φορτηγό, το οποίο ξεκίνησε την κατασκευή του το 1938. Μέχρι το 1945 είχαν κατασκευαστεί πάνω απο 95.000 οχήματα. Το συγκεκριμένο, κατασκευής 1940, φοράει έναν 6κύλινδρο κινητήρα 3.6 λίτρων και 68 αλόγων με τελική 90χλμ.aquasonic
|
|
SCANIA VABIS B7157 #103 4ον ΚΤΕΛ217 viewsΣτην κεντρική πλατεία της Πετρούπολης, έχοντας ξεκινήσει για την επιστροφή.dimangelid
|
|
HESS TOSA Light tram 24m electric bus / BGGT5-N2D217 viewsTMantzas
|
|
VanHool Exqui.City 18 Fuel Cell217 viewsTMantzas
|
|
|
FIAT #704 ΟΣΥ216 viewsΣτην διασταύρωση Τζαβέλλα & Αλεξάνδρουdimangelid
|
|
Beulas Aura Panoramic / MAN 19.420 216 viewsTMantzas
|
|
Cologne Automotrice # 067 CGTE*- AGMT (ΓΕΝΕΥΗ)215 viewsΤο εσωτερικό του τράμ.TMantzas
|
|
|
|
SCANIA VABIS B7157 #103 4ον ΚΤΕΛ215 viewsΣτην κεντρική πλατεία της Πετρούπολης, έχοντας ξεκινήσει για την επιστροφή.dimangelid
|
|
SCANIA VABIS B7157 #103 4ον ΚΤΕΛ214 viewsΣτο Ίλιον, στην οδό Πρωτεσιλάου.dimangelid
|
|
SCANIA VABIS B7157 #103 4ον ΚΤΕΛ214 viewsΣτο τέλος της Λεωφόρου Αθηνών, περιμένοντας να στρίψουμε αριστερά για να κατευθυνθούμε προς το αμαξοστάσιο Πειραιά.dimangelid
|
|
|
ZIU 682B1 #3077 ΟΣΥ213 viewsΑυτοκόλλητο σε ένα παράθυρο τοy Ziu με ενημέρωση προς τους επιβάτες σχετικά με το ακυρωμένο εισιτήριο, για την αγορά και επικύρωση του εισιτηρίου καθώς και για το ύψος του προστίμουdimangelid
|
|
Berliner U-Bahn CΙΙ T2212 viewsτο συγκεκριμένο βαγόνι είναι ένα απο τα 114 της δεύτερης παραλαβής του τύπου C του Βερολινέζικου μετρό. με ισχύ μόνο 200kw, τα CII δεν μπορούσαν να τραβήξουν ιθυντήριο βαγόνι, με αποτέλεσμα οι συρμοί τους να αποτελούνται μόνο απο κινητήρια βαγόνια. Αποσύρθηκαν το 1975, με ορισμένα απο αυτά να έχουν μεταφερθεί στην Μόσχα μετά τον πόλεμο. aquasonic
|
|
ZIU 682B1 #3077 ΟΣΥ212 viewsΕνημέρωση προς τους επιβάτες για τα εισιτήρια, τις κάρτες απεριορίστων διαδρομών καθώς και για το ύψος του προστίμουdimangelid
|
|
SCANIA VABIS B7157 #103 4ον ΚΤΕΛ211 viewsΕδώ βλέπουμε το πίσω μέρος του οχήματος.dimangelid
|
|
| 1590 files on 53 page(s) |
 |
|
|
|
|
44 | |
|
|
|
|
Home
Register
Login
Album list
Last uploads
Most viewed
Top rated
My Favorites
By date
Search
