|
MB O405 #20 ΚΤΕΑΛ ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ624 viewsΣτις αφετηρίες των αστικών, στις 17/9/13OBELIX
|
|
RENAULT AGORA CNG #7020 ΟΣΥ624 viewsΣτην γραμμή 735, στην Λεωφόρο Δημοκρατίας, στους Άγιους Ανάργυρους. 10/9/2015.Giannis
|
|
ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ NSL 155.36 #143 ΚΤΕΛ ΚΟΡΙΝΘΙΑΣ624 viewsΤο δεύτερο NSL 155.36 του ΚΤΕΛ Κορινθίας φωτογραφημένο στις 20/5/2016 κοντά στο Λουτράκι.Giannis
|
|
MB TRAVEGO II #43 ΚΤΕΛ ΚΑΣΤΟΡΙΑΣ623 viewsΕίσοδος προς τα ενδότερα...OBELIX
|
|
MB TOURISMO I #52 ΚΤΕΛ ΜΕΣΣΗΝΙΑΣ623 viewsΛεπτομέρεια από την κουκέτα...OBELIX
|
|
MAN A10 #8 ΚΤΕΑΛ ΑΓΡΙΝΙΟΥ623 viewsΦωτογραφημενο στο Αγρινιο στην αφετηρια. Περιοχη Καραπαναί'ι'κα.TMantzas
|
|
MAN NG272 #28 ΚΤΕΑΛ ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ623 viewsΣτο αμαξοστάσιο του ΚΤΕΑΛ, στις 17/9/13OBELIX
|
|
NEOPLAN N6221 #9019 ΟΣΥ623 viewsΦωτογραφημένο στην Εθνική Οδό, στο ύψος της οδού Βρυούλων στη Νέα Φιλαδέλφεια. Τα τρόλλεϋ χρησιμοποιούν την Εθνική Οδό για την είσοδο/έξοδο τους από το Α/Σ του Κόκκινου Μύλου όσο είναι κλειστή η Δεκελείας λόγω του πανηγυριού στην Νέα Φιλαδέλφεια. Giannis
|
|
MAN A21 LION'S CITY #6027 - ΟΣΥ623 viewsΕδώ διακρίνουμε ένα από τα μεταχειρισμένα ΜΑΝ Lion's City που παρέλαβε η ΟΣΥ, δρομολογημένο στο 813. Φωτογραφημένο στις 30-04-2021 στην Ιερά Οδό, στο ύψος του Ελαιώνα. N1Ellinikou
|
|
ΣΑΡΑΚΑΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ #12 ΚΤΕΑΛ ΧΑΛΚΙΔΑΣ622 viewsTo ταμπλω του #12 Αστικου ΚΤΕΛ Χαλκιδος. Η δεξια οθονη, ειναι κλειστο κυκλωμα τηλεορασης. ikarus260
|
|
ΒΙΑΜΑΞ O302S3 #10 ΚΤΕΛ ΧΙΟΥ622 viewsTo εικονοζομενο O302S3, φωτογραφημενο στον Πειραια, κατα την μεταβαση του στη Χιο, ειναι το πρωην 22 του Κ.Τ.Ε.Λ. Ν. Λακωνιας (XT-9256), που εγινε το παρμπριζ 10 στο ΚΤΕΛ Χιου (XIE-1337). (Φωτο: Αποστολος Κακνης)ikarus260
|
|
MB TRAVEGO I #55 ΚΤΕΛ ΛΑΚΩΝΙΑΣ622 viewsωραία έμπνευση το μπαστουνάκι στα φώτα...OBELIX
|
|
MB TRAVEGO II #43 ΚΤΕΛ ΚΑΣΤΟΡΙΑΣ622 viewsΛεπτομέρεια από τα καλούδια που φοράει το αστέρι : οι αισθητήρες των συστημάτων διατήρησης πορείας και ελέγχου απόστασης ασφαλείας (το οποίο και δοκιμάσαμε κατά την επιστροφή μας στον Κηφισό...OBELIX
|
|
TEMSA SAFARI HD #60 ΚΤΕΛ ΛΑΚΩΝΙΑΣ622 viewsΦωτογραφημένο στο Λόφο της οδού Θερμοπυλών στην Σπάρτη, στις 21/8/10OBELIX
|
|
UD NISSAN RB30 ΑΓΓΕΛΙΔΗΣ #3 ΚΤΕΛ ΦΘΙΩΤΙΔΑΣ622 viewsΣτο Σ.Σ. Λαμίας τον Απρίλιο του 1996. Στο ίδιο ΚΤΕΛ υπήρχαν άλλα 2 αδελφάκια, το 15 και το 74.kyriakos
|
|
MB O303-15RHD #92 ΚΤΕΛ ΕΥΒΟΙΑΣ622 viewsΝτυμένες κόκκινες οι κουπαστές καθώς και η θέση του οδηγού...OBELIX
|
|
NEOPLAN N4014 # 20 ΚΤΕΑΛ ΑΓΡΙΝΙΟΥ622 viewsΦωτογραφημένο στην πλατεία Καραπαναίϊκα καλοκαίρι 2012.TMantzas
|
|
ΒΙΑΜΑΞ O302S2 #46 ΚΤΕΛ ΗΜΑΘΙΑΣ621 viewsΤο 46 ΗΜΑΘΙΑΣ (έχει αντικατασταθεί φυσικά...) έτσι όπως το βρήκαμε στα προάστια της Βέροιας.Giorgos Kollias
|
|
MB O405 #63 ΑΣΕΠΑ/ΕΑΛΠ621 viewsΤο πρώην #63 του Αστικού κτελ Πατρών. Αντικαταστάθηκε με Neoplan N4016 και στην συνέχεια με Scania ΕΛΒΟ (ex-ΟΑΣΘ)patrinos
|
|
MB O405N2 #9 ΚΤΕΑΛ Αιγίου621 viewsΣτον Ελαιώνα Διακοπτού πριν τον ΣΣ Ελαιώνα με κατεύθυνση προς το τέρμα.patrinos
|
|
BOVA FUTURA IV #24 ΚΤΕΛ ΑΡΚΑΔΙΑΣ621 viewsΕκτός από τον πλαινό καθρέπτη με τα αυτοκόλλητα και το Λεβίδι είναι στην θέση του...OBELIX
|
|
ΕΛΒΟ C97.O405GN #559 ΟΣΥ621 viewsΦωτογραφημένο έξω από την Βουλή στις 30/7/2010dimangelid
|
|
VOLVO IRIZAR CENTURY #46 ΚΤΕΛ Ν. ΛΑΚΩΝΙΑΣ621 viewsΦωτογραφημένο στον σταθμό του Κηφισού, στις 1/12/2014.dimangelid
|
|
NEOPLAN TOURLINER N2216SHD #24 ΚΤΕΛ ΘΕΣΠΡΩΤΙΑΣ620 viewsΈνα από τα Neoplan Tourliner της Θεσπρωτίας. Αντικατέστησε Irizar Century Volvo το οποίο άλλαξε παρμπρίζ και έγινε 32. Φωτογραφημένο στις 19 Δεκεμβρίου 2008 στον σταθμό της Ηγουμενίτσας.dimangelid
|
|
MB O530 CITARO C1 # ΚΤΕΑΛ ΛΑΡΙΣΑΣ620 viewspatrinos
|
|
SOLARIS URBINO 8,6 #102 ΟΣΥ620 viewsΦωτογραφημένο στην Πλατεία Κάνιγγος, στις 31/3/2015.dimangelid
|
|
MB O405N #90 ΑΣΕΠΑ/ΕΑΛΠ619 viewsΑστικό ΚΤΕΛ Πάτραςpatrinos
|
|
MB TRAVEGO II #43 ΚΤΕΛ ΚΑΣΤΟΡΙΑΣ619 viewsΛεπτομέρεια από την πίσω ρόδα...OBELIX
|
|
VOLVO IRIZAR CENTURY II #67 ΚΤΕΛ ΑΡΓΟΛΙΔΑΣ619 viewsΟδηγέ, άναψε τα φώτα! Το κάτω μέρος της πίσω πλευράς πλήρως φωτισμένο!OBELIX
|
|
MB O404-15RH #90 ΚΤΕΛ ΛΙΒΑΔΕΙΑΣ619 viewsΈξι και μισό τα προβόλια γύρω από το αστέρι...OBELIX
|
|
14903 files on 497 page(s) |
|
|
|
|
|
65 | |
|
|
|
|