Image search results - "UL"

SETRA S 315 UL GT #35 ΚΤΕΛ Ν. ΖΑΚΥΝΘΟΥΦωτογραφημένο στις 14-06-2019 στο σταθμό του ΚΤΕΛ πηγαίνοντας για Τσιλιβί. Το Νο35 είναι επέκταση στόλου που έγινε πρόσφατα.patrinos

BEULAS EUROSTAR BACCARA HOLIDAYSΣτο λιμάνι της Κισσάμου Χανίων, στις 7/8/2015.dimangelid

BEULAS MAN # Αγίου ΌρουςΦωτογραφημένο στις 08-06-2019 στη Ίερά Μονή Ιβήρωνος του Αγίου Όρουςpatrinos

BEULAS MAN # Αγίου ΌρουςΦωτογραφημένο στις 08-06-2019 στις Καρυές του Αγίου Όρους.patrinos

BEULAS MAN # Αγίου ΌρουςΦωτογραφημένο στις 08-06-2019 στις Δάφνες του Αγίου Όρουςpatrinos

BEULAS MAN # Αγίου ΌρουςΦωτογραφημένα στις 08-06-2019 στο λιμάνι των Δαφνών του Αγίου Όρουςpatrinos

BEULAS MAN #15 ΚΤΕΛ Ν. ΖΑΚΥΝΘΟΥΦωτογραφημένο στις 14-06-2019 στο λιμάνι στης Ζακύνθου με κατεύθυνση το σταθμό του ΚΤΕΛ.patrinos

BEULAS STERGO SCANIA #5 ΚΤΕΛ Ν. ΠΡΕΒΕΖΑΣΦωτογραφημένο στο πάρκινγκ του σταθμού υπεραστικών λεωφορείων του Κηφισού, στις 25/8/2011dimangelid

BOVA FUTURA II OPSIMOULIS TRAVELΦωτογραφημένο στο Γαλατά από τον Γ. ΛιάταOBELIX

GÜLERYÜZ COBRA DD #1 Chania Sightseeing ToursΦωτογραφημένο στις 29-10-2019 στο κέντρο των Χανίωνpatrinos

GÜLERYÜZ COBRA DD #2 Chania Sightseeing ToursΦωτογραφημένο στις 29-10-2019 στο κέντρο των Χανίωνpatrinos

GÜLERYÜZ COBRA DD ATHENS OPEN TOURΑραγμένο στην οδό Φιλελλήνων, στην πλατεία Συντάγματος. 2/7/2016.Giannis

GÜLERYÜZ COBRA DD ATHENS OPEN TOURΚινούμενο επί της Σταδίου, έξω από την παλιά Βουλή, στις 2/7/2016.Giannis

GÜLERYÜZ COBRA DD ATHENS OPEN TOURΚατεβαίνοντας την Συγγρού, φωτογραφημένο στο ύψος της Παντείου. Πληροφορίες για το πλαίσιο και το αμάξωμα του οχήματος βρήκα από αυτό το pdf το οποίο ανανεώνεται σχετικά τακτικά. 21/7/2018.Giannis

GÜLERYÜZ COBRA DOUBLE DECKER ATHENS OPEN TOURΣτην Παραλιακή Λεωφόρο στην Βούλα, λίγα μέτρα μετά την διασταύρωση με την οδό Ζεφύρου, στις 02/03/2019dimangelid

GÜLERYÜZ COBRA GL9 #31 ΚΤΕΛ ΕΥΡΥΤΑΝΙΑΣΣτον σταθμό υπεραστικών λεωφορείων της Λιοσίων. 18/11/2017.Giannis

GÜLERYÜZ COBRA GL9 ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΟΦωτογραφημένο στην Σπάρτη, στις 3/5/2017.Giannis

GÜLERYÜZ COBRA GL9 ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΟΦωτογραφημένο στην Σπάρτη, στις 12/6/2017.Giannis

HEULIEZ GX 117 # transN (Neuchâtel Switzerland)Αστικό λεωφορείο της εταιρείας συγκοινωνιών του Νιουσατέλ transN μάρκας Heuliez γαλλικής κατασκευής.TMantzas

HEULIEZ GX 117 L- #791 - LIGNE D' AZUR - NIKAIAΗ midi έκδοση του οχήματος με μήκος 10,5 μ.420 Peiraias - Agia Paraskevi

HEULIEZ GX 127 #624 STASΗ πίσω αριστερή πλευρά ενός Heuliez GX 127. 16/1/2020.Giannis

HEULIEZ GX 137 #3403 TCLΈνα από τα midi λεωφορεία που χρησιμοποιούνται στην Λυών κατασκευής Heuliez Bus, φωτογραφημένο στην πλατεία Bellecour στις 15/1/2020.Giannis

HEULIEZ GX 317 - #304 - LIGNE D' AZUR - NIKAIAΤο λεωφορείο κινείται με φυσικό αέριο.420 Peiraias - Agia Paraskevi

HEULIEZ GX 327 #685 STASΣτην Avenue de la Libération στο Saint Étienne. 16/1/2020.Giannis

HEULIEZ GX 337 #3150 TRANSDEV RHÔNE-ALPES INTERURBAINΚάποιες περιφερειακές γραμμές της Λυών δεν τις διαχειρίζεται η TCL αλλά άλλες εταιρείες. Εδώ βλέπουμε ένα Heuliez GX 337 της Transdev Rhône-Alpes Interurbain, αραγμένο στον σταθμό του μετρό Gorge de Loup, στις 15/1/2020.Giannis

HEULIEZ GX127 #032 BUS AZURΚάννες 23/4/2013OBELIX

HEULIEZ GX317 2θ ΠΑΡΙΣΙ RATP Τα τελευταία χρόνια ο φορέας αστικών συγκοινωνιών του Παρισιού (RATP) εφαρμόζει ένα σύστημα είσπραξης κομίστρου που απαιτεί την είσοδο απο την μπροστά πόρτα και την έξοδο από πίσω αλλά και την αποφυγή χρήσης τρίτης πόρτας για τον αποκλεισμό των λαθρεπιβατών. Έτσι πλεόν όλα τα οχήματα είναι τρίθυρα. Όταν παραλήφθηκαν τα GX317 άρχισε προφανώς η εφαρμογή του νέου συστήματος και το εικονιζόμενο διαθέτει πλέον δύο πόρτες. Πρόσεξτε οτι η μεσαία πόρτα βρίσκεται ακριβώς στο μέσο του οχήματος (όπως συμβαίνει και με τα δίθυρα Ο405Ν2 της ΕΘΕΛ) και δεν έχει μετατεθεί προς τα πίσω, όπως γίνεται συνήθως με τα εξαρχής δίθυρα οχήματα, το οποίο ίσως να οφείλεται στην μετασκευή του οχήματος από αρχικά δίθυρο σε τρίθυρο. antonis

HEULIEZ GX317 ΠΑΡΙΣΙ RATPΤο HEULIEZ GX317 ήταν ο διάδοχος του Renault R312. Αρχικά η Renault επαναπαύτηκε στην επιτυχία του R312 νομίζοντας οτι αρκούσε στην αγορά να διαθέτει χαμηλό λεωφορείο με ένα μόνο σκαλοπάτι. Όταν όμως οι Γερμανοί παρουσίασαν τα υπερχαμηλά μοντέλα τους, όπως το Neoplan N4014, άρχισαν να χάνουν πελάτες και για να κερδίσουν χρόνο συνέπραξαν με την HEULIEZ χρησιμοποιώντας το πίσω μέρος του R312 και ένα καινούργιο εμπρός τμήμα χωρίς σκαλοπάτι στην μεσαία και εμπρόσθια πόρτα το 1995. Το εικονιζόμενο όχημα έχει 3 πόρτες, ωστόσο μόνον η πρώτη χρησιμοποιείται για είσοδο.antonis

203 files on 7 page(s)