[ns_]

9 το πρωί, Αμαρουσίου-Χαλανδρίου και Χειμάρρας, εργάσιμη ημέρα σήμερα, και το 411 κατέβαινε την Αμαρουσίου-Χαλανδρίου με... έναν (1) επιβάτη!

Κάτι πρέπει να γίνει μ' αυτή την γραμμή...

 

[marios.ilioupoli]

9 το πρωί, Αμαρουσίου-Χαλανδρίου και Χειμάρρας, εργάσιμη ημέρα σήμερα, και το 411 κατέβαινε την Αμαρουσίου-Χαλανδρίου με... έναν (1) επιβάτη!

Κάτι πρέπει να γίνει μ' αυτή την γραμμή...

Αντικειμενικά, η σημερινή μέρα για πολλούς δεν ήταν εργάσιμη. Τα εμπορικά και τα supermarket κλειστά. Και φαίνονταν και η διάφορα και στους άδειους δρόμους.

[marios.ilioupoli]

Καλή χρονιά από τον ΟΑΣΑ στους Άνω Καλαμακιώτες, με κόψιμο από το 109, που αραίωσε τις καθημερινές από 10' σε 10-15'. Για να πούμε του στραβού το δίκιο, όμως, στη μετά Μετρό εποχή, το 109 έχει χάσει πελατεία, αφού του κλέβει κάτι και το 101, πέρα από τους κοντινούς στο σταθμό που προτιμάνε το περπάτημα.

[mercedes elbo]

Καλή χρονιά από τον ΟΑΣΑ στους Άνω Καλαμακιώτες, με κόψιμο από το 109, που αραίωσε τις καθημερινές από 10' σε 10-15'. Για να πούμε του στραβού το δίκιο, όμως, στη μετά Μετρό εποχή, το 109 έχει χάσει πελατεία, αφού του κλέβει κάτι και το 101, πέρα από τους κοντινούς στο σταθμό που προτιμάνε το περπάτημα.

 

Στο 109 απ' ότι βλέπω κόπηκε μια πρωινή βάρδια οπότε πάμε στα 5 οχήματα. Από την άλλη όμως ενισχύθηκε το 171 το οποίο πλέον το πρωί έχει καθαρό 15λεπτο και μάλλον 6 οχήματα αντί για 5.

Το νέο 861 έχει 2 οχήματα Καθημερινές - Σάββατο και 1 Κυριακές. Τις Καθημερινές έχει 1ο δρομολόγιο από Οικ. Τιτάν 5:10 και τελευταίο 22:25!

[marios.ilioupoli]

Στις 20:00 εμφανίστηκε στην κεντρική πλατεία της Ηλιούπολης το N1 #325, δρομολογημένο στη 201, με κατεύθυνση προς Αργυρούπολη. Μην προσπαθήσει να βρει κανείς ποιο δρομολόγιο έκανε. Αυτό θα μείνει η απορία της ημέρας. Τώρα, τι καθυστέρησε το όχημα, ένας Θεός ξέρει! Εγώ πάντως, από τις 19:40 που περίμενα στα Κανάρια την εμφάνιση κάποιου λεωφορείου, μέχρι τις 19:50 περίπου, που μπήκα στο 237, το 201 δεν το είδα πουθενά!

[marios.ilioupoli]

Απίστευτες εικόνες αυτή την ώρα στον Ευαγγελισμό! Ένα πλήθος στη στάση περιμένει να φανεί λεωφορείο που να έχει κάποιο ελάχιστο χώρο.

Όση ώρα περίμενα είδα 608 και 250 να μη σταματάνε καν στη στάση επί της Βασ. Σοφίας και ό,τι περνούσε από 220/221, 235 και 608 να γεμίζει λες και είμαστε σε ημέρα απεργίας του Μετρό.

Απορώ, ένας σταθμάρχης δε μπορούσε να δώσει εντολή να φύγουν λεωφορεία κενά για να γεμίσουν στον Ευαγγελισμό;

[Citaro]

Απίστευτες εικόνες αυτή την ώρα στον Ευαγγελισμό! Ένα πλήθος στη στάση περιμένει να φανεί λεωφορείο που να έχει κάποιο ελάχιστο χώρο.

Όση ώρα περίμενα είδα 608 και 250 να μη σταματάνε καν στη στάση επί της Βασ. Σοφίας και ό,τι περνούσε από 220/221, 235 και 608 να γεμίζει λες και είμαστε σε ημέρα απεργίας του Μετρό.

Απορώ, ένας σταθμάρχης δε μπορούσε να δώσει εντολή να φύγουν λεωφορεία κενά για να γεμίσουν στον Ευαγγελισμό;

 

Που είναι το "απίστευτο"; Απλώς, μετά από ένα εξάμηνο απεργίας των Πανεπιστημίων, συν τις καλοκαιρινές διακοπές, είχαμε ξεχάσει τι εστί "ταυτόχρονη προσέλευση φοιτητών" για τα μαθήματά τους στην Πανεπιστημιούπολη Ζωγράφου. Χρόνια τώρα, αυτό γίνεται. Δεν μπορεί εδώ να επιρρίψει κανείς ευθύνη στον ΟΑΣΑ ή σε κάποιον σταθμάρχη.
Η πυκνότητα δρομολογίων στο 220/1 είναι η μόνη απ΄ όλες τις γραμμές του δικτύου, που σε ώρες διαλειμμάτων (09:30 - 12:30) ΔΙΑΤΗΡΕΙΤΑΙ στο εξάλεπτο. Στο 608, ομοίως, κυκλοφορούν μπόλικα οχήματα. Εκεί που έχουν κόψει (φταίει όμως το Αμαξοστάσιο) είναι στο 250 και στο 235, που λείπουν οχήματα κάθε μέρα. Ειδικά το 250, μόνο το Α/Σ Ελληνικού το μεταχειρίζεται έτσι. Ο Βοτανικός είχε τη γραμμή ΠΑΝΤΑ συμπληρωμένη.

Σε όλες τις πόλεις, που έχουν Πανεπιστήμια (εντός κ εκτός Ελλάδος) υπάρχουν κάποιες ώρες αιχμής, που όσα λεωφορεία και να βάλεις, δεν βγαίνει η μεταφορά όλων των φοιτητών ταυτόχρονα. Δεν μπορεί κανένας συγκοινωνιακός φορέας να κρατάει δέκα οχήματα εφεδρία και να τα στέλνει την ίδια ώρα.
Όπως επίσης δεν μπορεί ο σταθμάρχης να αδειάσει έτσι απλά ένα 608 στην Ακαδημία, και να το στείλει άδειο στον Ευαγγελισμό.

Εδώ όμως, φταίνει διαχρονικά και οι σχολές. Γιατί να ξεκινούν ΟΛΑ τα μαθήματα ΟΛΩΝ των σχολών στο "και τέταρτο"; (δηλ. 9:15, 10:15, 11:15) και να γίνεται αυτό το μπάχαλο; Ας ορίσουν φερ' ειπείν, η Θεολογική τα μαθήματα στο "και μισή", η Φιλοσοφική στο "και τέταρτο", η Σχολή Θετικών Επιστημών στο "και σαρανταπέντε", τα λοιπά τμήματα στο "ακριβώς".
Θα βλέπατε πόσο ωραία θα απεμπλέκετο η κίνηση.

Αυτά τα γράφει Ζωγραφιώτης, που ξέρει το σκηνικό από "πρώτο χέρι" εδώ και 18 χρόνια. 

[ecoj]

Ίσως μπορούσε να έχει GN το 250 αλλά δεν είμαι σίγουρος ότι χωράει 100%. Μπορούσε να την πάρει από τα Α3 και Β3 για παράδειγμα που είναι πιο καλά η κατάσταση. Για τα 220 και 221 απλά ας είχαν Ν1 ή Ν2 από Ελληνικό ή Βοτανικό που είναι και πιο κατάλληλα και έχουν και λίγο καλύτερη διαρύθμιση μέσα! 

 

[nikos1991]

Συμφωνώ με τον συντοπίτη περί Παν/πολης. Είναι το κλασικό θέαμα κάθε πρωί που εμφανίζονται παστωμένα όλα τα λεωφορεία του Ζωγράφου με φοιτητές που προσπαθούν να προλάβουν το μάθημά τους. To πρόβλημα θα μπορούσε να μετριαστεί με 2 οχήματα του 608 σαν τοπικά μέχρι Ευαγγελισμό από τις 9 μέχρι τις 12 για να μαζέψουν το λαό που έρχεται. Ο λόγος που επιλέγω αυτή τη γραμμή είναι τα αρθρωτά. Τώρα αν το 220/1 τα πάρει το Ελληνικό, φοβάμαι πως το κέρδος που θα έχουμε από τη χωρητικότητα των Ν1 θα το χάσουμε από την έλλειψη οχημάτων και το 6' θα γίνει σιγά σιγά 8' και βλέπουμε... Επίσης στο 250 έχει μπει GN, άρα χωράει. Αν δεν χωράει στην Ευφρονίου ή στη στροφή προς Ριζάρη (και αυτός που την είχε περάσει ήταν ο χεράς των χεράδων), ας πάει από Βασ. Αλεξάνδρου - αριστερά Βασ. Κων/νου - δεξιά Ριζάρη.

[Citaro]

Ίσως μπορούσε να έχει GN το 250 αλλά δεν είμαι σίγουρος ότι χωράει 100%. Μπορούσε να την πάρει από τα Α3 και Β3 για παράδειγμα που είναι πιο καλά η κατάσταση. Για τα 220 και 221 απλά ας είχαν Ν1 ή Ν2 από Ελληνικό ή Βοτανικό που είναι και πιο κατάλληλα και έχουν και λίγο καλύτερη διαρύθμιση μέσα! 

 

 

Μια χαρά χωράνε οι νταλίκες στο 250. Όπως χωράει και η νταλίκα του πρωϊνού Ε90. Το πρόβλημα στη διέλευση στην Ευφρονίου (μπροστά στο φανάρι) είναι θέμα δεκαλέπτου να λυθεί. Η Τροχαία Καισαριανής εδρεύει ακριβώς από πίσω - και ένας λόγος παραπάνω να συμμαζέψουν το παρκάρισμα είναι και το γεγονός ότι οι δικές τους κλούβες (των ΜΑΤ)...κλείνονται συνέχεια εκεί, ειδικά τελευταία που έχει ζήτηση το μαγαζί.[img]images/smilies/biggrin.gif[/img]