13-05-2022, 09:15 PM
(13-05-2022, 11:19 AM)nikos1991 Έγραψε: Μην ξεχνάμε ότι μέχρι το 2004 το μετρό ήταν Αγ. Αντώνιος - Αγ. Δημήτριος και Μοναστηράκι - Αεροδρόμιο, όπότε όλα τα λεωφορεία της Δυτικής Αθήνας (Πέραμα, Κορυδαλλός, Αγ. Βαρβάρα, Αιγάλεω, Ελευσίνα, Ασπρόπυργος κ.α) κατέβαιναν Αθήνα καθώς και τα Νότια Προάστια ήταν στο debate αν πρέπει να αφήνουν στον Αγ. Δημήτριο ή κατευθείαν στην Αθήνα. Επίσης είχαμε διαφορετικά εισιτήρια για Λεωφορεία / Τρόλεϊ (0,45€), Τραμ (0,60€), Ηλεκτρικό (0,60 / 0,70€) και Μετρό (0,70€), όλα μιας διαδρομής κάτι που δεν προέτρεπε τις μετεπιβιβάσεις.
Προσωπικά, προτιμώ να πηγαίνω από το Πέραμα στο κέντρο π.χ., με ένα λεωφορείο, παρά να κατεβαίνω Νίκαια, και να παίρνω το μετρό. Βέβαια, οι περισσότεροι προτιμούν το μετρό, για να είμαστε ειλικρινείς, και δεν υπάρχει περίπτωση να ξαναεπαναφέρουν Β18, Γ18, κτλ για τους λίγους.
Και γενικά από όσο το κόβω, πολύ πιθανόν στο μέλλον όταν γίνουν και άλλες επεκτάσεις του μετρό, όπως στο Ίλιον π.χ...να φύγουν και άλλες γραμμές κορμοί που πάνε Πετρούπολη, Άνω Λιόσια, ίσως και Αχαρνές, και να γίνουν τοπικές, και απλά να μείνουν 1-2 γραμμές που θα καλύπτουν την Λιοσίων, να μη μείνει ορφανή από λεωφορεία.
Μια πρόβλεψη κάνω, ίσως πέφτω έξω.