09-03-2018, 12:44 PM
(09-03-2018, 01:04 AM)marios.ilioupoli Έγραψε: Ωστόσο θα πρέπει να αντιληφθούμε ότι η δημόσια συγκοινωνία επιβάλλεται να εξυπηρετεί τις ανάγκες του κοινωνικού συνόλου, όχι όμως να λειτουργεί ζημιώνοντας τους πολλούς και ωφελώντας λίγους. Ίσως, λοιπόν, αν οι κάτοικοι των περιοχών της Παιανίας και των Γλυκών Νερών που έχουν ανάγκη τη συγκοινωνία πίεζαν την δημοτική αρχή να καλέσει τον ΟΑΣΑ να κάτσουν όλοι μαζί στον ίδιο τραπέζι, βρίσκονταν μία βιώσιμη λύση, κερδοφόρα για όλους. Έτσι όπως έχουν σήμερα τα πράγματα, αργά η γρήγορα το 307 θα οδηγηθεί είτε σε αραίωση δρομολογίων είτε σε κατάργηση.
H περιοχή των δημων αυτών (Παλλήνη, Γέρακα, Ανθούσα, Γλυκά Νερά, Παιανία) έχει υποστεί τόσες αλλαγές, όσο καμία άλλη. Από πού να ξεκινήσω;
Από το 301, το οποίο έχει μετακομίσει τρείς - τέσσερις φορές από την Πλακεντίας; Από το 324, το οποίο έχει τροποποιηθεί άλλες τόσες; Από το 306, το οποίο δεν ξέρουμε πού πάει και ποιούς εξυπηρετεί;
Όλα αυτά γίνονται ΠΑΝΤΟΤΕ με πιέσεις της εκάστοτε δημοτικής αρχής του (ενιαίου) πλέον δήμου Παλλήνης. Τόσα χρόνια κάνουν μαγειρέματα, ώστε να ικανοποιήσουν την πελατεία των ψηφοφόρων τους και να παρουσιάσουν "δημοτική" συγκοινωνία με έξοδα του ΟΑΣΑ και σε βάρος του γενικού σχεδιασμού.
Κάποτε υπήρχαν οι εξής γραμμές : 308 (ευθεία τη Λαυρίου), 304 (Σπάτων) 305 (Παλλήνη - ΔΟΥ) , 314 (ευθεία τη Μαραθώνος), 301 (Μαραθώνος - Ανθούσα), 315 (Πικέρμι από Σπάτων - Λεονταρίου) και το 324 της Κάντζας.
Μετά αυξήθηκε ο πληθυσμός στις εν λόγω περιοχές και έπρεπε να κάνουμε συγκοινωνία που να εξυπηρετεί όλους. Αντί όμως να γίνουν τέσσερις - πέντε σωστές και τακτικές γραμμές, σκορπίσαμε ένα κάρο χαράξεις και γραμμούλες που πάνε από το βουνό στο πουθενά (μέσω Λαμίας).
Τις καλές εποχές που είχαμε χρήμα, βάζαμε και από δυο τρία λεωφορεία να κάνουν άσκοπες βόλτες (και να απολαμβάνουν οι οδηγοί βάρδιες - ραχάτι στην εξοχή). Τώρα όμως που σφίξανε οι κ@λοι και δεν έχουμε οχήματα, αντί να γίνει "σκούπα" στις γραμμές, τις διατηρούν με πιέσεις οι δήμοι και γίνεται το μπάχαλο που βλεπουμε.