[pvuccino]

Για να συμπληρώσουμε την αναδρομή στα συγκοινωνιακά της Αγίας Παρασκευής να αναφέρουμε και τη γραμμή 471 ΑΓΙΑ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ-ΤΣΑΚΟΣ, αντίρροπη της 417. Η βραχύβια αυτή γραμμή (λειτούργησε από το 1998 μέχρι το 2000) οφείλει την ύπαρξή της στο γεγονός ότι όταν ξεκίνησε το Α5 και το 417 έγινε τοπικό, η αφετηρία του δεύτερου ορίστηκε στην πλατεία και η διαδρομή έγινε κυκλική (πλατεία, Αγίου Ιωάννου, Τασσοπούλου κλπ, δεξιά Μεσογείων, δεξιά πλατεία). Αυτό είχε το εξής μη βολικό αποτέλεσμα: οι κάτοικοι του Τσακού ερχόμενοι από Αθήνα έπρεπε να πάνε μέχρι την πλατεία και μετά να περιμένουν το 417 για να γυρίσουν κατ ουσίαν πίσω! Προς άρση του προβλήματος ιδρύθηκε η 471, η οποία από την πλατεία έβγαινε αριστερά Μεσογείων, έστριβε αριστερά Ηπείρου και συνέχιζε Ελ. Βενιζέλου, Πελοππονήσου κλπ. και τερμάτιζε πάλι στην πλατεία.

Το καθεστώς αυτό με τις γραμμές 417 και 471 έληξε στις 19.6.2000, όταν η αφετηρία του 417 μεταφέρθηκε στο σταθμό Εθν. Άμυνας και η γραμμή έγινε διπλής κατεύθυνσης.

Mάλιστα! Είναι αλήθεια ότι αυτό το κομμάτι της ιστορίας του 417 μου διέφευγε, αν και είχα φανταστεί δύο αντίρροπα κυκλικά ή κάτι τέτοιο. Ενώ το 406 για κάποιο λόγο σχεδόν από την αρχή που έγινε τοπικό είχα ανακαλύψει τη διαδρομή του. (αν δεν κάνω λάθος ξεκινούσε από την πλατεία, έκανε τον κύκλο Ειρήνης-Μακεδονίας-Ηπείρου και μετά έφευγε για Κοντόπευκο, σωστά; ) Το Κοντόπευκο πριν το 1995 δηλαδή εξυπηρετείτο μόνο από τα διερχόμενα προς Γέρακα/Ανθούσα κτλ και το 403;