[georgio]

Για Α4 και 154 είναι απλά τα πράγματα:
1) Κατάργηση του Α4.
2) Τροποποίηση του 154 σε ΤΕΡΨΙΘΕΑ - ΣΤ. ΑΛΙΜΟΣ, πάνω στην παλιά διαδρομή του Α4.
3) Τροποποίηση του 128 πιάνα εξυπηρετεί και το Πανόραμα Βούλας. Επέκταση του έως το Ελληνικό.
4) Κατάργηση του 162.
5) Επαναφορά του 208 και ενοποίηση με το παλιό 216. Ονομασία: ΚΑΤΩ ΗΛΙΟΥΠΟΛΗ - ΣΤ. ΗΛΙΟΥΠΟΛΗ - ΑΓ. ΜΑΥΡΑ.
6) Το 155 γίνεται τοπικό ή καταργείται.

Επίσης, για τα 202/856:
1) Κατάργηση 856.
2) Ενίσχυση 750 για κάλυψη του Αιγάλεω.
3) Ίδρυση 202, με αφετηρία στο σημερινό τέρμα του 856 και κυκλική διαδρομή έως Φιξ, καλύπτοντας το 856 από Χαραυγή έως Ηλιουπολεως και το 202 από Ηλιουπολεως έως Φιξ.

Μηπως θα μπορούσε να δημιουργηθει μια κυκλικη γραμμη απο το σταθμο ελληνικο και να καλυπτει ολη την τερψιθεα; Επισης το 101 πως σας φαινεται; Θεωρω λιγο βλακεια ενω κατεβαίνει την ιασωνίδου να στριβει 2 στενα πριν τη βουλιαγμένης και να μην εξυπηρετει το σταθμο ελληνικο