Τα δρομολόγια απο και προς το σταθμο Ελληνικου τις ώρες αιχμης στο κανονικο πρόγραμμα δρομολογίων (μέχρι τα τέλη Ιουνίου ) ήταν ανά 8 λεπτα. Απο και προς Αγιο Δημητριο ήταν ανα 4 λεπτα.
Τις πρωινές ώρες (7:30-9:30) Πηγαίνοντας από Ελληνικό προς Ανθούπολη το Τραίνο ειναι εντελώς γεμάτο με αποτέλεσμα πολύ επιβάτες μετά τον σταθμο τις Δαφνης να μην εισερχοντε σε αυτό και να περιμέμενουν το επόμενο. Έτσι ταλαιπωρούντε και οι επιβάτες των σταθμών Ελληνικό-Ηλιούπολη (συνωστισμός, μεγάλη αναμονή) αλλα και οι επιβάτες των επόμενων σταθμών αφού ή αναγκάζονται να περιμένουν τον επόμενο συρμό ή να στριμωχτουν εφόσον αυτο είναι εφικτό. Επίσης και το τραίνο καθυστερεί γιατί ο οδηγός κάνει αρκετές προσπάθειες μέχρι να κλείσουν οι πόρτες.
Επίσης η κίνηση από και προς το Ελληνικό πιστεύω ότι θα έιναι συνεχώς αυξανόμενη με τις αλλαγές στα λεωφορεία. Ήδη κάποιες αφετηρίες γραμμων (171,Ε22,χ97...) έχουν μεταφερθέι στο Ελληνικό. Αν υπάρξει και η αναμενόμενη αύξηση της επιβατικής κίνησης λόγω μείωσης των τιμών στις κάρτες απεριορίστων διαδρομών, τότε τα πράγματα θα είναι ακόμη πιο δύσκολα.
Θα ήταν λοιπόν προτιμότερο, κατά την προσωπική μου άποψη, για όλους τους επιβάτες κατά τις ώρες αιχμής τουλάχιστον να υπήρχαν συχνά δρομολόγια από και προς το Ελληνικό (να μην σταματά ο συρμός στον Άγιο Δημήτριο αλλά να συνεχίζει προς Ελληνικό).
Δεν ξέρω κατά πόσο αυτό είναι εφικτό αλλά αν συνεχιστούν τα πιο αραιά δρομολόγια από και προς ελληνικό αυτό θα απαξιώσει τους νέους αυτούς σταθμούς και είναι κρίμα γιατί δαπανήθηκαν αρκετά χρηματα για την κατασκευή τους και εξυπηρετούν πολλού δήμους των νοτίων προαστίων.
Ευχαριστώ και συγνώμη για το μακροσκελές post
Τις πρωινές ώρες (7:30-9:30) Πηγαίνοντας από Ελληνικό προς Ανθούπολη το Τραίνο ειναι εντελώς γεμάτο με αποτέλεσμα πολύ επιβάτες μετά τον σταθμο τις Δαφνης να μην εισερχοντε σε αυτό και να περιμέμενουν το επόμενο. Έτσι ταλαιπωρούντε και οι επιβάτες των σταθμών Ελληνικό-Ηλιούπολη (συνωστισμός, μεγάλη αναμονή) αλλα και οι επιβάτες των επόμενων σταθμών αφού ή αναγκάζονται να περιμένουν τον επόμενο συρμό ή να στριμωχτουν εφόσον αυτο είναι εφικτό. Επίσης και το τραίνο καθυστερεί γιατί ο οδηγός κάνει αρκετές προσπάθειες μέχρι να κλείσουν οι πόρτες.
Επίσης η κίνηση από και προς το Ελληνικό πιστεύω ότι θα έιναι συνεχώς αυξανόμενη με τις αλλαγές στα λεωφορεία. Ήδη κάποιες αφετηρίες γραμμων (171,Ε22,χ97...) έχουν μεταφερθέι στο Ελληνικό. Αν υπάρξει και η αναμενόμενη αύξηση της επιβατικής κίνησης λόγω μείωσης των τιμών στις κάρτες απεριορίστων διαδρομών, τότε τα πράγματα θα είναι ακόμη πιο δύσκολα.
Θα ήταν λοιπόν προτιμότερο, κατά την προσωπική μου άποψη, για όλους τους επιβάτες κατά τις ώρες αιχμής τουλάχιστον να υπήρχαν συχνά δρομολόγια από και προς το Ελληνικό (να μην σταματά ο συρμός στον Άγιο Δημήτριο αλλά να συνεχίζει προς Ελληνικό).
Δεν ξέρω κατά πόσο αυτό είναι εφικτό αλλά αν συνεχιστούν τα πιο αραιά δρομολόγια από και προς ελληνικό αυτό θα απαξιώσει τους νέους αυτούς σταθμούς και είναι κρίμα γιατί δαπανήθηκαν αρκετά χρηματα για την κατασκευή τους και εξυπηρετούν πολλού δήμους των νοτίων προαστίων.
Ευχαριστώ και συγνώμη για το μακροσκελές post