25-09-2018, 09:02 PM
(25-09-2018, 08:08 PM)georgio Έγραψε: Δεν νομίζω ότι υπάρχουν ελλείψεις σε midi...
Αν κρίνω από το γεγονός ότι στον Βοτανικό δρομολογούν τα 021, 025/6/7, 035, 046, 227 κ.α. με Neoplan και τα 142/155 βγαίνουν με 12μετρα πρέπει να υπάρχει θέμα. Μάλιστα, σήμερα το μεσημέρι ο 035 είχε μόνο Neoplan!
Αλλού βέβαια (Πειραιά/Λιόσια) όντως περισσεύουν.. Ο Πειραιάς ειδικά έχει φτάσει στην πράξη να βγάζει περί τα 28-30 midi στην αιχμή, και μην ξεχνάμε έχει και γραμμές του Ελληνικού..
(25-09-2018, 08:35 PM)ecoj Έγραψε: Υπάρχουν ελλείψεις σε άλλους τύπους οχημάτων όμως. Το σωστό είναι να επεκτείνεις τη χρήση midi ώστε να ελευθερωθούν 12μετρα και να καλύψουν κενά σε νταλικογραμμές μέχρι να φτάσει σε σημείο η κατάσταση που κάθε διαθέσιμος οδηγός σε κάθε αμαξοστάσιο να μπορεί να βρει λεωφορείο. Μετά βλέπεις αν μπορείς να δώσεις λεωφορεία.
Τα λεωφορεία που φεύγουν όμως φέρνουν λεφτά με τα οποία μπορείς να επισκευάσεις κάποια νταλίκα π.χ. που ακινητεί. Πάντως συνολική έλλειψη λεωφορείων πέρα από τη Ράλλη (που ανέκαθεν έχει ... πρόβλημα) δεν βλέπω να έχει άλλο αμαξοστάσιο.
(25-09-2018, 03:44 PM)nikos1991 Έγραψε: Το Neoplan #270 του ΑΣ Πειραιά πάει στη Δημοτική Συγκοινωνία Νίκαιας - Ρέντη. Να δούμε πόσο καιρό θα δουλέψει στη Δημοτική πριν επιστρέψει στον ΟΑΣΑ.
Απόσπασμα Διαύγειας
Στην Ο.ΣΥ. μάλλον θες να πεις! Επίσης, ότι γυρνάει από Δήμους συνήθως γίνεται πηγή ανταλλακτικών.