11-06-2011, 10:42 AM
Της Αλεξανδρας Κασσιμη
Αυξημένα έσοδα, χαμηλότερα όμως από το ποσοστό της αύξησης της τιμής των εισιτηρίων των αστικών συγκοινωνιών, παρουσιάζει ο ΟΑΣΑ από τον Μάρτιο έως τον Μάιο, με την ηγεσία του υπουργείου Υποδομών να δηλώνει ικανοποιημένη. Εντύπωση, ωστόσο, προκαλεί το γεγονός ότι, ενώ η αύξηση στα έσοδα από πωλήσεις εισιτηρίων και καρτών απεριορίστων διαδρομών άγγιξε το 23,5% τον Μάιο, πρόκειται για δυσανάλογα μικρότερη αύξηση από αυτήν που επιβλήθηκε στα κόμιστρα των αστικών συγκοινωνιών που ενισχύθηκαν κατά 40% από τον Φεβρουάριο. Παρά το γεγονός ότι το υπουργείο Υποδομών αποδίδει τη θετική εικόνα των εισπράξεων από πωλήσεις στην ενίσχυση των ελέγχων και στην καταπολέμηση της εισιτηριοδιαφυγής, τα ποσοστά καταδεικνύουν διαφορετική εικόνα. Για να θεωρηθεί ότι καταπολεμήθηκε η εισιτηριοδιαφυγή, θα έπρεπε οι εισπράξεις από πωλήσεις εισιτηρίων να αυξηθούν τουλάχιστον στο ποσοστό αύξησης της τιμής των εισιτηρίων (40%).
Εως τον Ιανουάριο του 2011, οι πωλήσεις του ΟΑΣΑ παρουσίαζαν μείωση (16,9%) σε σχέση με τον Ιανουάριο της περασμένης χρονιάς, κυρίως λόγω του κύματος απεργιών που ήταν σε εξέλιξη τον περασμένο Ιανουάριο. Τα έσοδα εμφάνισαν τον Φεβρουάριο, δειλά, θετικό πρόσημο (0,7%) και διαμορφώθηκαν τον επόμενο μήνα στα 24,023 εκατ. ευρώ, ενισχυμένα δηλαδή κατά 7,6% σε σχέση με τον Μάρτιο του 2010. Η θετική εικόνα συνεχίστηκε τον Απρίλιο, με τις πωλήσεις να εμφανίζονται αυξημένες κατά 20,3% σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2010. Τον Μάιο, τα έσοδα από εισιτήρια διαμορφώθηκαν στα 25,678 εκατ. ευρώ, ενισχυμένα κατά 23,5% σε σχέση με το προηγούμενο έτος.
Την ίδια στιγμή, μείωση παρουσιάζουν οι δαπάνες λειτουργίας το διάστημα Μαρτίου - Μαΐου κατά 15% για το σύνολο των συγκοινωνιακών εταιρειών.
Στο μεταξύ, υπό την πίεση των επιταγών του Μνημονίου και του πρόσφατου νόμου για την εξυγίανση των εταιρειών αστικών συγκοινωνιών, η διοίκηση του ΟΑΣΑ έχει επιδοθεί στο νοικοκύρεμα των οικονομικών του Οργανισμού, παραμερίζοντας το συγκοινωνιακό έργο του ΟΑΣΑ. Καταγραφή στοιχείων επιβατικής κίνησης, που θα καθόριζαν και τις προωθούμενες αλλαγές στα δρομολόγια, δεν έχει γίνει, με αποτέλεσμα ο Οργανισμός να μη γνωρίζει αυτή τη στιγμή ποιες είναι οι γραμμές με την υψηλότερη ζήτηση.
Το λειτουργικό έλλειμμα του ομίλου ΟΑΣΑ το 2010 έφτασε τα 280 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων υπολογίζεται ότι περίπου 220 εκατ. αφορούν στις εταιρείες που αποτελούν τις ΟΣΥ (επίγεια μέσα) και τα 59 εκατ. ευρώ στις εταιρίες που αποτελούν τη ΣΤΑΣΥ (μέσα σταθερής τροχιάς). Στόχος είναι η μείωση του λειτουργικού ελλείμματος σε βαθμό που να μην υπερβαίνει το 40% του συνολικού κόστους λειτουργίας του συνόλου των εταιρειών.
Αυξημένα έσοδα, χαμηλότερα όμως από το ποσοστό της αύξησης της τιμής των εισιτηρίων των αστικών συγκοινωνιών, παρουσιάζει ο ΟΑΣΑ από τον Μάρτιο έως τον Μάιο, με την ηγεσία του υπουργείου Υποδομών να δηλώνει ικανοποιημένη. Εντύπωση, ωστόσο, προκαλεί το γεγονός ότι, ενώ η αύξηση στα έσοδα από πωλήσεις εισιτηρίων και καρτών απεριορίστων διαδρομών άγγιξε το 23,5% τον Μάιο, πρόκειται για δυσανάλογα μικρότερη αύξηση από αυτήν που επιβλήθηκε στα κόμιστρα των αστικών συγκοινωνιών που ενισχύθηκαν κατά 40% από τον Φεβρουάριο. Παρά το γεγονός ότι το υπουργείο Υποδομών αποδίδει τη θετική εικόνα των εισπράξεων από πωλήσεις στην ενίσχυση των ελέγχων και στην καταπολέμηση της εισιτηριοδιαφυγής, τα ποσοστά καταδεικνύουν διαφορετική εικόνα. Για να θεωρηθεί ότι καταπολεμήθηκε η εισιτηριοδιαφυγή, θα έπρεπε οι εισπράξεις από πωλήσεις εισιτηρίων να αυξηθούν τουλάχιστον στο ποσοστό αύξησης της τιμής των εισιτηρίων (40%).
Εως τον Ιανουάριο του 2011, οι πωλήσεις του ΟΑΣΑ παρουσίαζαν μείωση (16,9%) σε σχέση με τον Ιανουάριο της περασμένης χρονιάς, κυρίως λόγω του κύματος απεργιών που ήταν σε εξέλιξη τον περασμένο Ιανουάριο. Τα έσοδα εμφάνισαν τον Φεβρουάριο, δειλά, θετικό πρόσημο (0,7%) και διαμορφώθηκαν τον επόμενο μήνα στα 24,023 εκατ. ευρώ, ενισχυμένα δηλαδή κατά 7,6% σε σχέση με τον Μάρτιο του 2010. Η θετική εικόνα συνεχίστηκε τον Απρίλιο, με τις πωλήσεις να εμφανίζονται αυξημένες κατά 20,3% σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2010. Τον Μάιο, τα έσοδα από εισιτήρια διαμορφώθηκαν στα 25,678 εκατ. ευρώ, ενισχυμένα κατά 23,5% σε σχέση με το προηγούμενο έτος.
Την ίδια στιγμή, μείωση παρουσιάζουν οι δαπάνες λειτουργίας το διάστημα Μαρτίου - Μαΐου κατά 15% για το σύνολο των συγκοινωνιακών εταιρειών.
Στο μεταξύ, υπό την πίεση των επιταγών του Μνημονίου και του πρόσφατου νόμου για την εξυγίανση των εταιρειών αστικών συγκοινωνιών, η διοίκηση του ΟΑΣΑ έχει επιδοθεί στο νοικοκύρεμα των οικονομικών του Οργανισμού, παραμερίζοντας το συγκοινωνιακό έργο του ΟΑΣΑ. Καταγραφή στοιχείων επιβατικής κίνησης, που θα καθόριζαν και τις προωθούμενες αλλαγές στα δρομολόγια, δεν έχει γίνει, με αποτέλεσμα ο Οργανισμός να μη γνωρίζει αυτή τη στιγμή ποιες είναι οι γραμμές με την υψηλότερη ζήτηση.
Το λειτουργικό έλλειμμα του ομίλου ΟΑΣΑ το 2010 έφτασε τα 280 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων υπολογίζεται ότι περίπου 220 εκατ. αφορούν στις εταιρείες που αποτελούν τις ΟΣΥ (επίγεια μέσα) και τα 59 εκατ. ευρώ στις εταιρίες που αποτελούν τη ΣΤΑΣΥ (μέσα σταθερής τροχιάς). Στόχος είναι η μείωση του λειτουργικού ελλείμματος σε βαθμό που να μην υπερβαίνει το 40% του συνολικού κόστους λειτουργίας του συνόλου των εταιρειών.
