[Konstantinos MercedesBenz]

Σημαντικό βήμα για την ικανοποίηση ενός πάγιου αιτήματος των φορέων της περιοχής με πολλαπλά οφέλη για τους κατοίκους του Πειραιά και της ευρύτερης περιοχής αποτελεί η συζήτηση στο Περιφερειακό Συμβούλιο της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του έργου «Υπογειοποίηση της γραμμής του ΗΣΑΠ από το σταθμό του Πειραιά έως το σταθμό Ν. Φαλήρου και κατασκευή νέου Σταθμού στη θέση «ΚΕΡΑΝΗΣ». Το έργο αφορά την υπογειοποίηση περίπου 1.320 μέτρων σιδηροδρομικής γραμμής από τη γέφυρα της οδού Ρετσίνα έως την είσοδο του σταθμού στο Ν. Φάληρο και την κατασκευή ενός νέου υπόγειου σταθμού στην περιοχή του εργοστασίου «ΚΕΡΑΝΗΣ».

Σε δηλώσεις του ο Αντιπεριφερειάρχης Πειραιά Στέφανος Χρήστου τόνισε ότι:

« Η υπογειοποίηση των γραμμών του ΗΣΑΠ θα δόσει ανάσες ζωής σε μια χειμαζόμενη περιοχή. Θα καταργήσει το φράχτη που χώριζε στα δύο την περιοχή και θα ελευθερώσει τον χώρο, που σήμερα καταλαμβάνουν οι γραμμές, για τη δημιουργία χώρου περιπάτου και πρασίνου αλλά και ανάπτυξης επίγειων μέσων σταθερής τροχιάς όπως το ΤΡΑΜ που σε συνδυασμό με την κατασκευή του νέου σταθμού θα αλλάξουν τον κυκλοφοριακό χάρτη της ευρύτερης περιοχής.

Ελπίζουμε πολύ σύντομα να δούμε σε λειτουργία τα εργοτάξια κατασκευής του έργου και βεβαιώνουμε τους πολίτες ότι οι υπηρεσίες μας θα επαγρυπνούν για την τήρηση στο ακέραιο των περιβαλλοντικών όρων για την αντιμετώπιση των όποιων αρνητικών επιπτώσεων καθόλη τη διάρκεια κατασκευής του έργου.

Επιπλέον θα συνεχίσουμε τις προσπάθειες για επέκταση της υπογειοποίησης των γραμμών του ΗΣΑΠ μέχρι το ύψος του Κηφισού ποταμού για να μην διαχωρίζεται στα δύο η περιοχή του Νέου Φαλήρου αλλά και για την ολοκλήρωση της γραμμής του ΜΕΤΡΟ από Χαϊδάρι έως Πειραιά, για να γίνει πράξη ο βασικός και αμετάκλητος στόχος μας για παροχή ενός ολοκληρωμένου δικτύου μεταφορών και συγκοινωνιών στους πολίτες μας από τον Κορυδαλλό και τη Νίκαια έως το κέντρο του Πειραιά».

[ELBO O405GN]

Σε δηλώσεις του ο Αντιπεριφερειάρχης Πειραιά Στέφανος Χρήστου τόνισε ότι:

« Η υπογειοποίηση των γραμμών του ΗΣΑΠ θα δόσει ανάσες ζωής σε μια χειμαζόμενη περιοχή. Θα καταργήσει το φράχτη που χώριζε στα δύο την περιοχή και θα ελευθερώσει τον χώρο, που σήμερα καταλαμβάνουν οι γραμμές, για τη δημιουργία χώρου περιπάτου και πρασίνου αλλά και ανάπτυξης επίγειων μέσων σταθερής τροχιάς όπως το ΤΡΑΜ που σε συνδυασμό με την κατασκευή του νέου σταθμού θα αλλάξουν τον κυκλοφοριακό χάρτη της ευρύτερης περιοχής.

Ελπίζουμε πολύ σύντομα να δούμε σε λειτουργία τα εργοτάξια κατασκευής του έργου και βεβαιώνουμε τους πολίτες ότι οι υπηρεσίες μας θα επαγρυπνούν για την τήρηση στο ακέραιο των περιβαλλοντικών όρων για την αντιμετώπιση των όποιων αρνητικών επιπτώσεων καθόλη τη διάρκεια κατασκευής του έργου.

Επιπλέον θα συνεχίσουμε τις προσπάθειες για επέκταση της υπογειοποίησης των γραμμών του ΗΣΑΠ μέχρι το ύψος του Κηφισού ποταμού για να μην διαχωρίζεται στα δύο η περιοχή του Νέου Φαλήρου αλλά και για την ολοκλήρωση της γραμμής του ΜΕΤΡΟ από Χαϊδάρι έως Πειραιά, για να γίνει πράξη ο βασικός και αμετάκλητος στόχος μας για παροχή ενός ολοκληρωμένου δικτύου μεταφορών και συγκοινωνιών στους πολίτες μας από τον Κορυδαλλό και τη Νίκαια έως το κέντρο του Πειραιά».

Ο λαϊκισμός στις δόξες του! Λεφτά δε θα χει σε λίγο το κράτος για τα βασικά, υπογειοποίηση ονειρεύονται αυτοί... Πως γίνεται να μη χωρίζουν τις περιοχές στα δύο, δρόμοι-καρμανιόλες όπως η Κηφισού και η Ποσειδώνος, παρά μόνο τα Μέσα Σταθερής τροχιάς, ακόμη το ψάχνουμε σε αυτή τη χώρα. Δεν είμαστε σαν τους "κουτόφραγκους"!