[Giannis]

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις. Να πω την αλήθεια δεν θυμάμαι παρκαρισμένα στην συγκεκριμένη γωνία. Ωστόσο, δυσκολία στο να στρίψει είχε πάντα το 218 γιατί είναι περίεργη η συγκεκριμένη διασταύρωση λόγω της κίνησης και του ότι έχει στοπ η Μπουμπουλίνας (και άρα πολλές φορές βγαίνουν πιο έξω τα ΙΧ για λόγους ορατότητας).

[Crabman]

[...]
Παραλληλα η μεταφορά του τέρματος του τρόλλεϊ 2 επί της Λεωφ. Εθ. Αντιστάσεως έχει αποδειχθεί προβληματική τόσο λόγω της κυκλοφοριακής συμφόρησης που δημιουργείται στην ήδη επιβαρυμένη λεωφόρο όσο και της πρακτικής αδυναμίας των οχημάτων να κάνουν τέρμα και διαλειμμα εκεί. Μάλιστα το θέμα έχει συζητηθεί επανελειμμένα στα δημοτικά συμβούλια του Δήμου Καισαριανής με τον Δήμο να προσπαθεί να βγάλει άκρή με όλους τους αρμόδιους φορείς ώστε να μεταφερθεί το τέρμα στην πρώτερη ενδεδειγμένη θέση. Το λυπηρό είναι ότι ο κάθε εμπλεκόμενος φορέας (δημόσιο: ΟΑΣΑ, ΟΣΥ, ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΜΕΤΡΟ, και οι ανάδοχοι: ΕΡΕΤΒΟ, ΑΒΑΞ, κλπ) ουσιαστικά πετάει το μπαλάκι στον άλλον επεδή κανείς δεν θέλει να πληρώσει την τρομερά μεγάλη επέκταση του εναέριου δικτύου των μόλις 90 μέτρων!! η οποία θα έπρεπε να έχει γίνει εξαρχής. Στην τελική θα μπορούσε απλώς να μεταφερθεί το κομμάτι της εναερίου από την Λεωφ.Βασιλέως Αλεξάνδρου το οποίο πλέον ούτε χρησιμοποιείται αλλά και ούτε είναι ενωμένο με το υπόλοιπο δίκτυο. Εν τέλει οι μήνες περνούν, η κατάσταση παραμένει ως έχει και ούτε γάτα ούτε ζημιά.

ΕΚΡΥΘΜΗ Η ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΣΤΟΝ ΔΗΜΟ ΚΑΙΣΑΡΙΑΝΗΣ
[...]
Η επιμονή της ΟΣΥ στην τοποθέτηση νέου τέρματος της γραμμής 2 του Τρόλεϊ στην απόληξη της κεντρικής λεωφόρου, με αιτιολογία το κόστος, επιφέρει επιπρόσθετη κίνηση και εντείνει το ήδη ασφυκτικό πρόβλημα της στάθμευσης.
[...]
Ως Δημοτική Αρχή, που από την αρχή ανέδειξε ως φλέγον το κυκλοφοριακό ζήτημα, προχωρήσαμε σε κινητοποίηση με τον λαό και τους μαζικούς φορείς της πόλης μας, στις 30.3.2024, στην πιο μαζική πορεία στον Δήμο μας τα τελευταία χρόνια και το θέσαμε σε όλους τους αρμόδιους φορείς.
Μέχρι στιγμής:

• Έχουμε τη διαβεβαίωση από την ΟΣΥ ότι θα γίνουν τα έργα στο δίκτυο μέχρι το παλιό τέρμα του τρόλεϊ της γραμμής 2 και θα προχωρήσει στην απομάκρυνσή του από την Εθν. Αντιστάσεως, καθώς και τη διαβεβαίωση από τον αρμόδιο διευθυντή της «Ελληνικό Μετρό» ότι ο ανάδοχος εργολάβος του έργου ήδη προχωρά στις μελέτες.
  

[...]

Αυτή τη στιγμή μεγάλο τεχνικό κλιμάκιο της ΟΣΥ με 3+ γερανούς και οχήματα συνεχίζει την εκτέλεση των έργων (πριν από κάποιες ημέρες/εβδομάδες είχαν τοποθετηθεί οι κολώνες) στο εναέριο δίκτυο των τρόλεϊ στην Καισαριανή για την επέκταση του τρόλεϊ 2 μέσω της λεωφόρου Υμηττού από το προσωρινό Τέρμα στο πρότερο και ενδεδειγμένο Τέρμα του στην οδό Ανδρέα Δημητρίου πίσω από τις αστυνομικές εγκαταστάσεις της Καισαριανής.

[Crabman]

Η στάση ΠΑΝΑΓΙΤΣΑ του 224 στο ρεύμα ανόδου έχει μεταφερθεί προσωρινά 50 μέτρα πιο πάνω λόγω των έργων ανάπλασης της πλατείας καισαριανής.

Επανήλθε 1 χρόνο μετά.

[MitsosDaBest]

Το Β9 για 1 μήνα θα βγαίνει στον Κηφισό στην κάθοδο, παρακάμπτοντας τη Μεταμόρφωση, λόγω έργων.

[Man Lion's city]

Το Β9 για 1 μήνα θα βγαίνει στον Κηφισό στην κάθοδο, παρακάμπτοντας τη Μεταμόρφωση, λόγω έργων.

Το θέμα περισσότερο είναι ότι χρειάζεται 15 λεπτά παραπάνω με αποτέλεσμα να γυρνάνε όλα κενά κάθε 2 δρομολόγια...

[Leon377]

Της ώρες της κίνησης οριακά θα μπορούν οι επιβάτες να κατεβαίνουν πριν την εθνική και να πηγαίνουν με τα πόδια μέχρι μετά την εθνική και να προλαβαίνουν το προηγούμενο δρομολόγιο

[213GOUDI]

Θεώρησα σωστό να το γράψω εδώ κι όχι στα συμβάντα.
Το περιστατικό έγινε σήμερα μετά τη διασταύρωση Μικράς Ασίας και Φαραντάτων, λίγο μετά την πλατεία Αγίου Θωμά.
Λογικά τα 140/622/815 θα κατευθύνονταν στη Μιχαλακοπούλου.

https://www.newsbeast.gr/greece/arthro/1...-travmatia

[ecoj]

Το Α13 πάει από πλ. Μεταξουργείου στη Ζήνωνος λόγω έργων.

Εν τω μεταξύ το 730 συνεχίζει εδώ και 3 μήνες να είναι τροποποιημένο και να πηγαίνει από Αραχώβης αντί για Μπαρουξη. Αλλαγή που καταδίκασε τη γραμμή στα midi.

[ecoj]

Το Α13 πάει από πλ. Μεταξουργείου στη Ζήνωνος λόγω έργων.

Εν τω μεταξύ το 730 συνεχίζει εδώ και 3 μήνες να είναι τροποποιημένο και να πηγαίνει από Αραχώβης αντί για Μπαρουξη. Αλλαγή που καταδίκασε τη γραμμή στα midi.

Το 730 επανήλθε στην κανονική του διαδρομή σήμερα. Δεν έχει περαστεί στην τηλεματική ακόμα αλλά επέστρεψε κανονικά.

Ουσιαστικά έγινε ανάπλαση στα πεζοδρόμια του δρόμου αλλά έχω την εντύπωση ότι έγινε ένα κλικ πιο στενός. Δεν νομίζω να υπάρχει περίπτωση να ξαναδεί 12μετρο η γραμμή. Αν μείνει με 4 οχήματα και μεσημέρι 3 δεν έχει θέμα αλλά αν πάνε στο μαρτύριο του προηγούμενου χειμερινού με 3 και μετά 2 που έχει ως αποτέλεσμα κενά μιας ώρας το απόγευμα καταλαβαίνει κανείς...

[Crabman]

Είδα το #7049 του 4 σταματημένο με αλάρμ, αποσυνδενεμένες κεραίες (προφανώς) και κατεβασμένους επιβάτες στο ρεύμα καθόδου της λεωφόρου Βουλιαγμένης μεταξύ των οδών Μελαντίας και Κασομούλη και απόρησα γιατί. Τελικά υπάρχει: “ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ ΤΡΟΛΛΕΫ 4 (ΠΡΟΣ ΑΓ.ΙΩΑΝΝΗ) ΛΟΓΩ ΕΚΤΑΚΤΩΝ ΕΡΓΩΝ ΕΠΙ ΤΗΣ ΟΔΟΥ ΚΑΣΟΜΟΥΛΗ. ΣΤΑΣΕΙΣ ΠΟΥ ΠΑΡΑΛΕΙΠΟΝΤΑΙ: ΒΟΥΛΙΑΓΜΕΝΗΣ ΚΑΣΟΜΟΥΛΗ, ΣΤ.ΜΕΤΡΟ ΑΓ.ΙΩΑΝΝΗΣ (ΤΕΡΜΑ).„