[F. P Transporations]

Καλησπέρα σας!!

Όλα τα αρθρωτά λεωφορεία όταν κατασκευάζονται  τοποθετούν και τη φυσσούνα που στην αρχή είναι γκρι ανοιχτό, αλλά με τα χρόνια αλλάζει χρώμα κι έχω δει στις Mercedes GN και Volvo ΑΘΗΝΑ που η φυσσούνες τους έχουν με τα χρόνια έχουν φθαρεί και σκιστεί βάζουν ένα κάλλυμα μέσα από τη φυσσούνα, ένα τέτοιο κάλλυμα είχαν και τα Volvo B10M (ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ) του ΟΑΣΘ. Στα Solaris18μ η φυσσούνα τους σε μερικά είναι σε καλή κατάσταση ενώ σε αλλά είναι φθαρμένη και σκιμσμένη και θεωρώ πως στις φθαρμένες φυσσούνες των Solaris πρέπει να βάλουν και σ αυτές πλαστικό κάλλυμα καθώς συγκατοικούν όλα μαζί στη Ράλλη. Τώρα έχω να κάνω μια ερώτηση όλα τα λεωφορεία έχουν φθηνά κι ακριβά ανταλλακτικά μήπως υπάρχουν και φυσσούνες ανταλλακτικά ή όχι;
Κι αν υπάρχουν θα ζητήσουν τα μαλλιοκεφαλά τους για να τη βάλουν στα αρθρωτά με αποτέλεσμα να είναι ασύμφορο;
Οπότε εδώ είναι η ερώτηση τι συμφέρει;
α) Αλλαγή Φυσσούνας σε πρίπτωση που συμφέρει
β) Ή πλαστικό κάλλυμα που έβαλαν στις GN και στις Volvo να το βάλουν και στα Solaris ;

Και τελευταία σημείωση τα Solaris 18m #825, #862 το σίδερο της φυσούνας είναι στραβό και στο #862 η φυσσούνα αριστερά έχει σκιστεί και θεωρώ ότι χρειάζονται και τα 2 αλλαγή φυσσούνας. Γι αυτό άλλη μια φορά η ερώτηση Αντικατάσταση Φυσσούνας ή πλαστικό κάλλυμα; Κι επίσης αν το σίδερο της Φυσσούνας αν είναι στραβό,όπως στα #825 & #862 κινδυνεύει το όχημα να κοπεί στη μέση με το στρίψε δεξιά αριστερά , ή απλά να σκιστεί κατά πολύ η φυσσούνα;

Ελπίζω να το έγραψα με όσο περισσότερη σαφήνεια γινόταν και σας ευχαριστώ πολύ για το χρόνο σας!!

[ecoj]

Αυτές τις μέρες πρέπει να κάνουν ανανέωση τις ασφάλειες πάντως.

[Korkis]

Καλησπέρα σας, δεν ήξερα πού να το γράψω οπότε θα το ρωτήσω εδώ. Μια φίλη μου είδε σήμερα 3 καινούρια λεωφορεία στη Γρηγορίου Λαμπράκη, από Πέραμα προς Ρέντη. Είπε πως είχαν ζελατινες στα καθίσματα (λογικό αν μιλάμε για νέα λεωφορεία), το χρώμα τους σκούρο πράσινο και ήταν μονά (12μετρα λογικά, δεν το επιβεβαίωσα αυτό). Γνωρίζουμε κάτι;
Υ.γ. Όλοι οι οδηγοί είχαν βάλει στο ταμπλό τη γραμμή Α1.

[MitsosDaBest]

Καλησπέρα σας, δεν ήξερα πού να το γράψω οπότε θα το ρωτήσω εδώ. Μια φίλη μου είδε σήμερα 3 καινούρια λεωφορεία στη Γρηγορίου Λαμπράκη, από Πέραμα προς Ρέντη. Είπε πως είχαν ζελατινες στα καθίσματα (λογικό αν μιλάμε για νέα λεωφορεία), το χρώμα τους σκούρο πράσινο και ήταν μονά (12μετρα λογικά, δεν το επιβεβαίωσα αυτό). Γνωρίζουμε κάτι;
Υ.γ. Όλοι οι οδηγοί είχαν βάλει στο ταμπλό τη γραμμή Α1.

Ίσως άρχισαν να έρχονται τα Menarini Citymood 12 CNG. Αν είχαν και στρογγυλά φώτα μπροστά, μάλλον αυτά είδε (το χρώμα στην Ελλάδα δεν ξέρω πως θα είναι). 

https://www.ildenaro.it/citymood-12e-ind...elettrico/

[F. P Transporations]

Μπαίνοντας στο Oasa Telematics και πατώντας σε γραμμές βγάζει κωδικούς #90705, #90727 #90730, 90750 σε γραμμές 721,723 κλπ, άγνωστο σε τι οχήματα αντοιστοιχούνται αυτοί οι κωδικοί, γιατί σίγουρα δεν είναι ούτε Mercedes N2, ούτε IrisBus Diesel, ούτε Solaris Midi .Τα IrisBus τα 700αρια είναι Μπραχαμι μέχρι #730, στα N2 τα πιο πολλά 700αρια αποσύρθηκαν, τα Solaris midi δεν έχουν καν 700αρια.

[SniperB12]

Μπαίνοντας στο Oasa Telematics και πατώντας σε γραμμές βγάζει κωδικούς #90705, #90727 #90730, 90750 σε γραμμές 721,723 κλπ, άγνωστο σε τι οχήματα αντοιστοιχούνται αυτοί οι κωδικοί, γιατί σίγουρα δεν είναι ούτε Mercedes N2, ούτε IrisBus Diesel, ούτε Solaris Midi .Τα IrisBus τα 700αρια είναι Μπραχαμι μέχρι #730, στα N2 τα πιο πολλά 700αρια αποσύρθηκαν, τα Solaris midi δεν έχουν καν 700αρια.

Αυτοί κωδικοί αριθμού στόλου ανήκουν στις γραμμές στις οποίες έχουν παραχωρηθεί στα ΚΤΕΛ

[ecoj]

Μπαίνοντας στο Oasa Telematics και πατώντας σε γραμμές βγάζει κωδικούς #90705, #90727 #90730, 90750 σε γραμμές 721,723 κλπ, άγνωστο σε τι οχήματα αντοιστοιχούνται αυτοί οι κωδικοί, γιατί σίγουρα δεν είναι ούτε Mercedes N2, ούτε IrisBus Diesel, ούτε Solaris Midi .Τα IrisBus τα 700αρια είναι Μπραχαμι μέχρι #730, στα N2 τα πιο πολλά 700αρια αποσύρθηκαν, τα Solaris midi δεν έχουν καν 700αρια.

Αν έψαχνες στο φόρουμ θα έβλεπες ότι έχει καταγραφεί τι είναι τα συγκεκριμένα 700αρια Citaro και πως προέκυψαν. Η μόνη διαφορά είναι ότι το 9αρι μπροστά προέκυψε αργότερα. 

Στόλος λεωφορείων ΚΤΕΛ

[F. P Transporations]

Γεια σας και καλησπέρα σε όλους σας!!

Διαβάζοντας εδώ στο Forum στο θέμα "Ποιοι τύποι λεωφορείων και τρόλεϊ κυκλοφορούν το 2025" διάβασα μια πρόταση από άλλο μέλος του Forum που έγραφε στην ανάρτηση του"ας σκεφτούν τις ανακλήσεις από το Θριάσιο". Σ' αυτή τη πρόταση υπάρχουν 2 λέξεις κλειδιά σκεφτούν & ανακλήσεις, σύμφωνα με τη Βικιπαίδεια που διάβασα η ανάκληση σημαίνει η απόσυρση ενός προϊόντος από την αγορά και η συγκέντρωση του στο χώρο παραγωγής του, βέβαια η ανάκληση έχει κι άλλες σημασίες αλλά στη προκειμένη περίπτωση είναι η απόσυρση λεωφορείων και η συγκέντρωσή τους στο χώρο παραμονής τους στο Θριάσιο σύμφωνα με την σημασία που ανέφερα, όμως δεν τελειώνουμε εδώ, καθώς επακολουθούν δυο ερώτησεις από μένα, λόγω της πρότασης "ας σκεφτούν τις ανακλήσεις από το Θριάσιο που αναφέρθηκε από το μέλος του Forum οι ερωτήσεις είναι:
α) Όταν ένα λεωφορείο όλων των τύπων είναι για χρόνια στο Θριάσιο αλλά είναι σε καλή κατάσταση, υπάρχει περίπτωση να το φέρουν από το Θριάσιο πίσω στο αμαξοστάσιο που στεγαζόταν να τα φτιάξουν και να το επαναφέρουν στη κυκλοφορία, δηλαδή γίνεται αυτό;
β) Έχει συμβεί ποτέ αυτό όσα χρόνια υπάρχει το Θριάσιο ; Αυτό ισχύει για όλους τους τύπους.

Σας ευχαριστώ!

[Thanos2265]

Θριάσιο και καλή κατάσταση δεν πάνε μαζι

[F. P Transporations]

Πάντως το βράδυ της 6ης Μαρτίου είχαν πάει Θριάσιο κομβόι το ένα πισω απο το άλλο μερικά Neoplan Midi όλα οδικώς.