[ecoj]

Πάντως τα περισσότερα Neoplan midi είναι ακόμα μέσα στο Βοτανικό. Ίσως έχουν διώξει κάποια αλλά τα περισσότερα είναι ακόμα μέσα φού πέρασα και τα είδα. Κάποια φαίνεται να τα έχουν μαζέψει στην επισκευαστική βάση ( ; ) και άλλα κανονικά στο πλάι. Βέβαια γίνονται εργασίες μέσα στο αμαξοστάσιο με εσκαφέα κλπ οπότε θα δείξει, ίσως φύγουν το επόμενο διάστημα.

[Leon377]

Πάντως τα περισσότερα Neoplan midi είναι ακόμα μέσα στο Βοτανικό. Ίσως έχουν διώξει κάποια αλλά τα περισσότερα είναι ακόμα μέσα φού πέρασα και τα είδα. Κάποια φαίνεται να τα έχουν μαζέψει στην επισκευαστική βάση ( ; ) και άλλα κανονικά στο πλάι. Βέβαια γίνονται εργασίες μέσα στο αμαξοστάσιο με εσκαφέα κλπ οπότε θα δείξει, ίσως φύγουν το επόμενο διάστημα.

Έχουν φύγει όλα τα κουφάρια κανιβαλισμενα και λίγα ακόμα που κόπηκαν τελευταία (φαντάζομαι όσα δεν έχουν βγει Φεβρουάριο)


Οι εργασίες είναι γιατί επιτέλους βάζουν φορτιστές

[ecoj]

Έχουν φύγει όλα τα κουφάρια κανιβαλισμενα και λίγα ακόμα που κόπηκαν τελευταία (φαντάζομαι όσα δεν έχουν βγει Φεβρουάριο)


Οι εργασίες είναι γιατί επιτέλους βάζουν φορτιστές

Αυτό σκέφτηκα κι εγώ και γι' αυτό το ανέφερα. Πάντως οι εργασίες είναι μπροστά εκεί που παρκάρουν τα Man και τα Citaro. Σε κάθε περίπτωση αν μπουν μερικές δεκάδες ηλεκτρικά (midi ή 12μετρα) ίσως αναγκαστούν να διώξουν τα υπόλοιπα Neoplan μιας και μετά ζήτημα αν θα χωράνε όλα μέσα.

[F. P Transporations]

Όταν λέτε ότι μερικά Neoplan Midi είναι στην επισκευαστική βάση του Βοτανικού εννοείτε οτι κάνουν συντήρηση ή επισκευάζουν τις βλάβες που έχουν να φανταστώ.

[ecoj]

Εννοώ ότι απλά είναι μέσα. Δεν έχω ιδέα τι κάνουν εκεί αλλά δεν θα απέκλεια να τα έβαλαν εκεί λόγω έλλειψης χώρου.

[F. P Transporations]

Τα Ελβονεοπλανότουβλα που σίγουρα κόπηκαν από το καλοκαίρι μέχρι τώρα είναι τα εξής:
#227, #254, #307, #309, #327, #330, #343, #384, #389.
Επίσης ίσως κόπηκαν τα εξής:
#260, #306, #333, #357, #363, #373, #380
Αυτά που έχουν παει σε νησιά είναι τα εξής:
#308, #372, #407, #409
 Το #254 σταμάτησε από τον Ιούνιο του '23.
Τα παραπανω που σίγουρα κόπηκαν από το καλοκαιρι και μετά μαζί με το #254 που κόπηκε πριν 1,5 χρόνο , ίσως είναι κι αυτά που πήγαν Θροάσιο.

[Leon377]

Τα 260 306 333 363 373 380 έχουν να φανούν όντως από Γενάρη, όπως και ο 397
Το 357 από 5/2 και είναι και ο 400 που έχει να εμφανιστεί από 6/2. 340 (υπό αμφισβήτηση) 402 και 419 από 10/2, όλα τα άλλα έχουν εμφανιστεί μετά τις 10/2

[F. P Transporations]

Όπως είχα αναφέρει το #397 το είδα στο Oasa Telematics στο 026 (ακίνητο τελικά ίσως επανέλθει στη κυκλοφορία) τη Τετάρτη μαζί με το #392 που είδα από κοντά στο 025 στη πλατεία Ελευθερίας. 

Όποτε δεν αποκλείεται να δούμε και το #397 σε δρομολόγιο.

[Pantelis Tsigas]

Περνώντας χθες από Περιφερειακή Αιγάλεω, παρατήρησα στην σειρά πίσω πίσω στο Θριάσιο, υπήρχαν τρεις τσιμεντόλιθοι με πινακίδες και καθρέφτες κανονικότατα. Δεν μπόρεσα να δω αριθμούς γιατί ήταν μακρινή η απόσταση, πρόλαβα και είδα όμως ότι είναι άθικτα και με κάθε μικρή λεπτομέρεια ακόμα πάνω του.

[Crabman]

Θα μπορούσαν να δοθούν περισσότεροι τσιμεντόλιθοι σε απομακρυσμένους δήμους (νησιωτικούς και ορεινούς), αντί να αφεθούν στην τύχη τους στο Θριάσιο και ουσιαστικά να πεταχτούν/καταστραφούν.