[patrinos]

Το αστικό ΚΤΕΛ Ιωαννίνων αναβαθμισε τις εγκαταστάσεις με φυσικό αεριο και προμηθεύτηκε λεωφορεία φυσικού αερίου..Στην φώτο φαίνονται τουλάχιστον 2...

https://energypress.gr/news/ioannina-ast...siko-aerio

[0530 CITARO]

Το INO-2326 είναι το 26. Πρόκειται για citaro με μηχανή από Actros OM501που είναι v6 και έχει 460 άλογα!

[patrinos]

Το INO-2326 είναι το 26. Πρόκειται για citaro με μηχανή από Actros OM501που είναι v6 και έχει 460 άλογα!

Ασχολίαστο

[Giannis]

Το INO-2326 είναι το 26. Πρόκειται για citaro με μηχανή από Actros OM501που είναι v6 και έχει 460 άλογα!

Thanks!

Μήπως υπάρχουν πληροφορίες και για τα ΙΝΜ7220, ΙΝΝ8080, ΙΝΟ1180, ΙΝΟ3239, ΙΝΟ3250, ΙΝΥ2552, ΙΝΧ7090, ΡΖΚ6464;

[0530 CITARO]

ΡΖΚ6464 το 22
INO1180 το 19
ΙΝΥ2552 το νεο 14 που αντικατέστησε παλαιότερο citaro αρχές του 2022
ΙΝΜ7220 το 16 το οποίο είναι χειροκίνητο
ΙΝΝ8080 το 5
Τα υπολοίπα προς το παρόν δεν ξέρω

Επισης το 2 είναι ΕL202 και όχι NL202 και είναι χειροκίνητο.

[Veterioan]

ΡΖΚ6464 το 22
INO1180 το 19
ΙΝΥ2552 το νεο 14 που αντικατέστησε παλαιότερο citaro αρχές του 2022
ΙΝΜ7220 το 16 το οποίο είναι χειροκίνητο
ΙΝΝ8080 το 5
Τα υπολοίπα προς το παρόν δεν ξέρω

Επισης το 2 είναι ΕL202 και όχι NL202 και είναι χειροκίνητο.

Σωστά όσα αναφέρεις και προσθέτω:
Το ΙΝΧ-7090 -> Νο 10
Το ΙΝΟ-3250 -> Νο 8
Το ΙΝΥ-2552 αντικατέστησε το ΙΝΧ-7799 O530 που αντικαστάθηκε αρχές Γενάρη του '22
Σύντομα θα υπάρξουν και άλλες αλλαγές

[SR240]

Το INO-2326 είναι το 26. Πρόκειται για citaro με μηχανή από Actros OM501που είναι v6 και έχει 460 άλογα!

Έτσι αγοράστηκε ή έγινε μετατροπή εδώ;

[0530 CITARO]

Έτσι αγοράστηκε ή έγινε μετατροπή εδώ;

Απο ότι ξέρω έτσι ήρθε απο Γερμανία. Εδώ η μόνη μετατροπή που έγινε είναι με πρόγραμμα απο 6τάχυτο να γίνει 7τάχυτο.

[SR240]

Απο ότι ξέρω έτσι ήρθε απο Γερμανία. Εδώ η μόνη μετατροπή που έγινε είναι με πρόγραμμα απο 6τάχυτο να γίνει 7τάχυτο.

Απλά αναρωτιέμαι αν θα αντέξει το σασμάν με τόσα άλογα και τόση ροπή. Αλλά αν είναι εργοστασιακό λογικά θα το έχουν προβλέψει. Πάντως πολύ ενδιαφέρον όχημα...

[garvanitis]

Απο ότι ξέρω έτσι ήρθε απο Γερμανία. Εδώ η μόνη μετατροπή που έγινε είναι με πρόγραμμα απο 6τάχυτο να γίνει 7τάχυτο.

Το έχεις δει ή σου το έχουν πει; Αφενός μεν ο ΟΜ501 δεν μπορεί να μπει σε Ο530 και αφετέρου ο μόνος λόγος που δεν υπάρχει μέχρι στιγμής (και ούτε θα υπάρξει) αστικό με 460PS είναι γιατί απλά δεν τα χρειάζεται!

Το ότι με ένα πρόγραμμα το σασμάν γίνεται από 6αρι 7αρι βέβαια ανήκει στη σφαίρα της φαντασίας...

Νομίζω σε δουλεύουνε... Να είσαι πολύ επιφυλακτικός στο τι μεταφέρεις από αυτά που ακούς - ειδικά τα εξωπραγματικά...