Δημοσιεύσεις: 1.119
Θέματα: 16
Εγγραφή: 29-09-2009
26-03-2010, 03:59 PM
(Τελευταία τροποποίηση δημοσίευσης: 26-03-2010, 04:02 PM από garvanitis.)
(26-03-2010, 12:55 PM)panos81 Έγραψε: π.χ. μια Βεργίνα είχε άσχημο τρακάρισμα τις τελευταίες τους μέρες.
Δυο ειχαν σοβαρο τρακαρισμα (μεταξυ τους!). Απο τα πιο ηλιθια ατυχηματα...
Συμφωνα με αμεση και εγκυρη πληροφορηση που ελαβα μολις, κανενα οχημα δεν εχει παει για διαλυση...
Cmaniac, να τσεκαρεις τις πηγες σου και θα σε παρακαλεσω οταν κατι δεν ειναι επιβεβαιωμενο να το μεταφερεις με επιφυλαξη...
Δημοσιεύσεις: 369
Θέματα: 6
Εγγραφή: 11-10-2009
Κατ' αρχήν ρε παιδιά η ΕΘΕΛ δεν έχει σκοπό τα οχήματα του 1994 να τα πάει για σκραπ. Έχει σκοπό είτε να τα δώσει σε δήμους είτε να τα εκποιήσει.
Δημοσιεύσεις: 1.119
Θέματα: 16
Εγγραφή: 29-09-2009
26-03-2010, 04:53 PM
(Τελευταία τροποποίηση δημοσίευσης: 26-03-2010, 04:53 PM από garvanitis.)
Η εκποιηση τι ειναι δηλαδη για να καταλαβω τωρα... Οσο για το τι σκοπευει να τα κανει, μαλλον για εξαγωγη προοριζονται στα Βαλκανια... Συμφωνα με πληροφοριες ηδη εχουν παει να τα δουν απο διαφορες πολεις για να δωσουν προσφορα...
Δημοσιεύσεις: 369
Θέματα: 6
Εγγραφή: 11-10-2009
Eκποίηση=πώληση (λογικά, δεν είμαι σίγουρος). Πάντως ήδη είχαν κάνει διαγωνισμό για πώληση 200 λεωφορείων neoplan-βεργίνων-vanhool. Άρα, δεν γίνεται βίδα τπτ
Δημοσιεύσεις: 1.119
Θέματα: 16
Εγγραφή: 29-09-2009
Ο παλιατζης που θα τα παρει για διαλυση δεν θα τα δανειστει, θα τα ΑΓΟΡΑΣΕΙ... Εκποιηση σημαινει πωληση σε τιμη κατω του κοστους (εν προκειμενω οσο-οσο). Πλειοδοτικος διαγωνισμος για την πωληση 200 λεωφορειων ειναι αλλο πραγμα.
Τωρα σχετικα με το τι προκειται να γινει, ανταλαξα καποια mail τωρα με μεγαλοστελεχος συγκοινωνικης επιχειρησης μεγαλης πολης των Βαλκανιων που ενδιαφερθηκε για τα οχηματα αυτα και απ' οτι με πληροφορησε θα αποσυρουν το ενδιαφερον τους. Τους χαρακτηρισμους δεν θα τους αναφερω, αρκει πιστευω το οτι μεταξυ αλλων ειπε οτι τα περισσοτερα ειναι επικινδυνα για κυκλοφορια...
Αρα το πιο πιθανο ειναι να καταληξουν για σκραπ καποια στιγμη (πιανουν χωρο και αυτο εχει κοστος)
Δημοσιεύσεις: 551
Θέματα: 90
Εγγραφή: 12-11-2009
Πράγματι ο garvanitis έχει δίκιο.... Την σαπίλα αυτών των οχημάτων δεν την έχουν αντίστοιχης ηλικίας 405 κ 405Ν απο Γερμανία. Διότι οι κύριοι στην ΕΘΕΛ που πιάνουν κάτι στο χέρι τους να το φτιάξουν μόνο όταν το όχημα δεν κινείται πρέπει να ξέρουν ότι οι Γερμανοί μπορεί να μην είναι τέλειοι αλλά σέβονται αυτό που οδηγάνε και δεν ανέχονται να κυκλοφοράει χύμα στο κύμα, χωρίς τακτικό έλεγχο κάθε επικίνδυνου σημείου. Να υπάρχει η φυσιολογική φθορά του χρόνου ειναι λογικό αλλά τα δικά μας τα μπουμπούκια είναι σαν να δουλεύουν 30+ χρόνια έτσι που τα έχουν καταντήσει.... Αυτό φαίνεται και στα αστικά ΚΤΕΛ που δεν τρώνε κουτόχορτο ότι ούτε ένας δεν έχει πάρει λεωφορέιο απο ΕΘΕΛ. Όλοι Γερμανία πάνε... Στην χειρότερη ισπανία. γαλλία κλπ...
Δημοσιεύσεις: 772
Θέματα: 136
Εγγραφή: 10-10-2009
Mε ενα καλο σουλουπωμα ομως τα οχηματα θα πετανε.
Μπορείτε να δείτε τα βίντεο μου
Υou can see my videos : στο/at
TMantzas
Δημοσιεύσεις: 1.119
Θέματα: 16
Εγγραφή: 29-09-2009
Ξεχνα τα αυτα τα αυτοκινητα, Θωμα, δεν σωζονται, ειναι ασυμφορα...
Δημοσιεύσεις: 772
Θέματα: 136
Εγγραφή: 10-10-2009
Τωρα που το σκεφτομαι τα οχηματα ειναι καλα για την Πατρα..........
Μπορείτε να δείτε τα βίντεο μου
Υou can see my videos : στο/at
TMantzas
Δημοσιεύσεις: 551
Θέματα: 90
Εγγραφή: 12-11-2009
Τι αλέκος τι βεργίνα? το ίδιο έιναι... σκέφτεσαι τα VanHool δε να ανεβαίνουν τις διάφορες ανηφόρες τις Πάτρας? Γέλιο... Μονο τα Νεοπλαν αξίζουν για λίγη ζωή ακόμα...
