[F. P Transporations]

Καλησπέρα για άλλη μία φορά!

Μετά τις σημειώσεις μου για το πόσα τρόλεϊ είναι ενεργά απ' τους τρεις τύπους ήρθε η ώρα να γράψω και για τα  Vanhool SFAKIANAKIS A300T.

Αυτή τη στιγμή κυκλοφορούν τα εξής:
#7001, #7002, #7003, #7007, #7008, #7011, #7013, #7014 #7017, #7020, #7021, #7022, #7024, #7025, #7026, #7027, #7030, #7035, #7037, #7040, #7041, #7042, #7043, #7044, #7045, #7047, #7048, #7049, #7051, #7053, #7056, #7058, #7059, #7061, #7062, #7063, #7064, #7065, #7067, #7072, #7075, #7076, #7078, #7080, #7083, #7084, #7088, #7089, #7092, #7093, #7100, #7105, #7108, #7110, #7111, #7112.
Σύνολο 56 οχήματα.

Ένα χαρακτηριστικό που έχουν τα τρόλεϊ σειράς 7000 είναι ότι όταν φρενάρουν για να σταματήσουν σε στάσεις και σε φανάρια ακούγεται ένας ήχος σαν να ενώνονται 2 σύρματα ή ένα δοξάρι σε χορδές χαλασμένου βιολιού μεταξύ τους και ένα δυνατό βουητό στα φρένα, δλδ έχουν δυνατά φρένα και δε ξέρω σε τι οφείλεται και τα φρένα τους κάνουν θορύβους όταν σταματάνε, όποιος ξέρει μπορεί να απαντήσει!! Αυτός ο θόρυβος στα φρένα ακουγόταν και στα DAF (Den Oudsten) που υπήρχαν παλιότερα, αλλά και στα Volvo ΑΘΗΝΑ

Δρομολογούνται σε γραμμές κυρίως την 1,2,4,12,18,19,19Β, 24,25 και πιο αραιά στις γραμμές 16,17,20 που βγαίνουν καλοκαίρι και μόνο Σαββατοκύριακα αλλά και στη γραμμή 21 που βγαίνει κάθε σαββατοκύριακο και καλοκαίρι κάθε μέρα. Εδρεύουν στα αμαξοστάσια Ρουφ και Αττική απ όπου βγαίνουν οι γραμμές:
-Ρουφ: 2,4,12 και πιο αραιά 16,17,20,21
-Αττική: 1,18,19,19Β, 24,25

Στο Ρουφ συγκατοικούν μαζί με τα Neoplan 6000.

Επίσης επανήλθαν στη κυκλοφορία τα #7019 & #7037 μετά από ενάμιση χρόνο και έξι μήνες αντίστοιχα και φτάνουν τα 58.

[MrVanHool]

Γνωρίζω ότι τα VanHool κατασκευάστηκαν εξ' ολοκλήρου στο εξωτερικό συγκεκριμένα στο Βέλγιο, παρόλα αυτά όλα έχουν το όνομα SFAKIANAKIS πάνω από τη μάρκα VanHool στο μπροστινό καπό. Σύμφωνα με φωτογραφίες στη Bus Gallery ένα VanHool (ίσως) το #7001 έκανε δοκιμαστικά δρομολόγια στην Ολλανδία το Μάρτιο του 1999 με ολλανδικά γράμματα και ολλανδικές πινακίδες κυκλοφορίας και χωρίς το SFAKIANAKIS μόνο το λογότυπο, το καλοκαίρι του '99 ήρθε στην Ελλάδα και πήρε τη πινακίδα #7001 για κανονικό δρομολόγιο της γραμμής 3 το συγκεκριμένο και ύστερα όταν ήρθε Ελλάδα απέκτησε και το SFAKIANAKIS. Παρόλο που κατασκευάστηκαν εξ' ολοκλήρου στο Βέλγιο, κάποια πράγματα απ' όλα τα Vanhool (ίσως) ολοκληρώθηκαν στο Σφακιανάκη, όμως είναι άγνωστο τι πινελιές τους έβαλε ο SFAKIANAKIS. 
Όποιος γνωρίζει απλά το γράφει. 

Επίσης είναι τα 2α που ήρθαν Ελλάδα το καλοκαίρι του 1999 καθώς πριν από αυτά ήρθαν τα Neoplan 6000 ίσως τέλη 1998 αυτά. Άρα τα Vanhool είναι μερικούς μήνες νεότερα απο τα Neoplan 6000.

Θα συνεχιστούν πολύ αυτά τα "ίσως" και τα αυθαίρετα συμπεράσματα που οδηγούν σε μια διαρκή παραπληροφόρηση κάποιου που διαβάζει και δεν ξέρει;

Αν έχεις μια απορία, γράψτην, πάνω από 2 σειρές δεν πρόκειται να σου πάρει. Αλλά, αν και εδώ είμαστε για να μοιραζόμαστε τις γνώσεις μας, πολλά πράγματα είτε έχουν γραφτεί ξανά, είτε μπορούν να βρεθούν με μια απλή αναζήτηση στο διαδίκτυο. Μην περιμένετε μασημένη τροφή.