Δημοσιεύσεις: 3.275
Θέματα: 9
Εγγραφή: 24-11-2012
Εκτός κι αν ο στόχος δεν είναι να αποσυρθούν οι γκαζιέρες αλλά να ελευθερώσουν τα Yutong της Ανθούσας για να πάνε Αττική.
Δημοσιεύσεις: 1.100
Θέματα: 3
Εγγραφή: 05-01-2023
(01-01-2025, 01:42 PM)ecoj Έγραψε: Εκτός κι αν ο στόχος δεν είναι να αποσυρθούν οι γκαζιέρες αλλά να ελευθερώσουν τα Yutong της Ανθούσας για να πάνε Αττική.
Ξέρω ότι στην Ανθούσα παλεύουν περίπου 3 μήνες να βρουν λύση για να φύγουν οι γκαζιέρες οπότε λογικά όχι
Δημοσιεύσεις: 1.230
Θέματα: 7
Εγγραφή: 13-11-2009
(01-01-2025, 01:42 PM)ecoj Έγραψε: Εκτός κι αν ο στόχος δεν είναι να αποσυρθούν οι γκαζιέρες αλλά να ελευθερώσουν τα Yutong της Ανθούσας για να πάνε Αττική.
Να ρωτήσω, ποιός ο λόγος που ξαναπήραν τα 12 από τα 20 Yutong απο Ανθούσα; Δεν θα έπρεπε να παραμείνουν (και να ενισχυθούν) ώστε να καλύπτουν τουλάχιστον τις γραμμές κέντρου που εξυπηρετεί το Α/Σ; (203/4, 214, 220/1, 235); Πάνω που αναβαθμίστηκε λίγο η συγκοινωνία, ξαναγυρίσαμε στα δίπορτα Iveco και στα Ν2...
Δημοσιεύσεις: 3.275
Θέματα: 9
Εγγραφή: 24-11-2012
Γιατί πήγαν Yutong στο Μπραχάμι. Σε κάθε περίπτωση αν έψαχναν λύση για να αποσυρθούν οι γκαζιέρες της Ανθούσας γιατί δεν πήγαιναν τα Ν2 που έκοψαν από το Μπραχάμι αντί να τα αποσύρουν; Έτσι κι αλλιώς λογικά μιλάμε για λύση για κάνα εξάμηνο μέχρι να κυκλοφορήσουν τα καινούρια.
Στο σχετικά έγκυρο blog πάντως έγραφαν πως τα Yutong midi θα πάνε Ρέντη. Ίσως αυτό απελευθερώσει Solaris midi για Λιόσια πχ.
Δημοσιεύσεις: 1.230
Θέματα: 7
Εγγραφή: 13-11-2009
(01-01-2025, 03:20 PM)ecoj Έγραψε: Γιατί πήγαν Yutong στο Μπραχάμι. Σε κάθε περίπτωση αν έψαχναν λύση για να αποσυρθούν οι γκαζιέρες της Ανθούσας γιατί δεν πήγαιναν τα Ν2 που έκοψαν από το Μπραχάμι αντί να τα αποσύρουν; Έτσι κι αλλιώς λογικά μιλάμε για λύση για κάνα εξάμηνο μέχρι να κυκλοφορήσουν τα καινούρια.
Στο σχετικά έγκυρο blog πάντως έγραφαν πως τα Yutong midi θα πάνε Ρέντη. Ίσως αυτό απελευθερώσει Solaris midi για Λιόσια πχ.
Τα Ν2 του Μπραχαμίου ήταν σε άθλια κατάσταση, τα περισσότερα
Δημοσιεύσεις: 1.100
Θέματα: 3
Εγγραφή: 05-01-2023
Τα Ν2 Μπραχαμίου ήταν όντως σε κακή κατάσταση εκτός από μερικά που ήταν πολύ περίεργο που έφυγαν όπως πχ το 677 που πέρασε πριν λίγο καιρό ανακατασκευή και κάτι 640 665 724
Επίσης να πούμε ότι τα yutong 65 67 83 και 88 παλεύουν εδώ και ένα μήνα να πάνε Μπραχάμι, έχουν πάρει ήδη πρόθεμα 5 αλλά δεν έχουν πάει ακόμα. Είναι τα τελευταία 4 που θα πάνε Μπραχάμι για να έχει την ομάδα 61-92
Τα yutong midi θα πάνε πάντως και σίγουρα Βοτανικό. Έχουν ξεκινήσει να προσπαθούν να βάλουν ρεύμα. Η πλειοψηφία σίγουρα όμως θα είναι στο Ρέντη το οποίο σημαίνει ότι θα δούμε μίντι yutong σε 811 820 837 και 852. Πολύ δύσκολα θα αποφευχθεί αυτό
Τα 200 φυσικού αερίου θα αργήσουν παραπάνω από εξάμηνο
Δημοσιεύσεις: 113
Θέματα: 2
Εγγραφή: 17-06-2023
Τα Yutong midi για την ώρα βρίσκονται στο Ρέντη. Στην Ανθούσα και στα Λιόσια προσπαθούν να κάνουν χώρο για να νέα 300 ιδιόκτητα φυσικού αερίου που αναμένονται (100 18μ. και 200 12μ.). Γι'αυτό αποσύρουν από τις παλιές γκαζιέρες και δανείζονται προσωρινά οχήματα από αλλά αμαξοστάσια για να βγάζουν τις γραμμές. Αυτό συμβαίνει καθώς λογικά είναι πιο εύκολο να δανειστεί οχήματα από το να αποσύρει μεγάλο αριθμό ξαφνικά, ενώ το αμαξοστάσιο και οι γραμμές του πρέπει να είναι εν λειτουργία. Καλή χρονιά!
Δημοσιεύσεις: 258
Θέματα: 1
Εγγραφή: 19-10-2021
Παρεμπιπτόντως το Solaris midi #202 στο 748. Δεν έχει ξαναμπεί Solaris , μόνο Citelis είχε
Δημοσιεύσεις: 3.275
Θέματα: 9
Εγγραφή: 24-11-2012
(01-01-2025, 06:13 PM)kostas720 Έγραψε: Παρεμπιπτόντως το Solaris midi #202 στο 748. Δεν έχει ξαναμπεί Solaris , μόνο Citelis είχε
Άλλες 2-3 φορές έχει συμβεί τα τελευταία αρκετά χρόνια.
Δημοσιεύσεις: 1.100
Θέματα: 3
Εγγραφή: 05-01-2023
